機油加得太多會造成什麼後果?

2025-02-28 11:15:26 字數 4559 閱讀 8266

1樓:重慶萬通汽車學校

1、機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動,如果機油過多,曲軸柄、連桿攪動機油曲軸柄、耗費一定能量,導致發動機輸出功率的降低,增加油耗。發動機會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。

2、機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多,曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺,大量飛濺的機油會擠竄入燃燒室燃燒,從而就造成排氣管冒藍煙,也就是「燒機油」。

3、機油過多會導致活塞環咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機油擠竄入燃燒室燃燒,而機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,從而導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障,也會導致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導致發動機產生爆燃現象。

4、機油過多容易導致曲軸箱**。過高的油麵在連桿大頭攪動下容易產生油氣,油氣遇高溫會著火燃燒,引起曲軸箱的**,這種結果是很嚴重的。

5、機油過多容易導致機油滲漏。機油過多會使得潤滑系統壓力增大,這就使得油封容易損壞,從而導致機油滲漏。特別是在曲軸前後端洩露,這樣就增加了機油的消耗量,也容易汙染環境,同時會增加維護的難度。

6、機油過多會增加磨損,降低潤滑效能。曲軸對機油攪動會讓機油產生氣泡。帶氣泡的機油進入潤滑系統中會導致氣缸與活塞的磨損。

7、機油過多容易導致機油變質,影響效能。過多的機油油液在曲軸的攪動下,溫度很容易公升高,這就導致了機油容易變質,從而使得機油效能下降。

2樓:匿名使用者

如果往發動機中加入過多的機油,會對發動機造成以下幾種不良後果:

1. 潤滑效果降低:機油過多會降低機油在發動機中的潤滑效果,使機油在發動機中過度流動,導致發動機各個部件之間的摩擦增加,增加機械磨損。

2. 燒機油:機油過多會導致機油在發動機中過度流動,導致機油在高溫下過度蒸發,從而出現燒機油的情況,使發動機的動力下降,產生較大的噪音。

3. 損壞三元催化器:過多的機油會流入三元催化器,導致三元催化器受到汙染,甚至可能導致三元催化器失效。

4. 損壞發動機部件:機油過多會導致發動機的壓力增加,從而可能損壞發動機部件,如活塞環、曲軸、凸輪軸等。

因此,在往發動機中新增機油時,應該按照機油標籤上的建議新增量新增,不要過多或過少。如果不確定新增量,可以參考車輛的保養手冊或向專業的技師諮詢。此外,如果機油過多,應該及時排出,以避免對發動機造成不良影響。

3樓:愛生活達人

汽車機油加註過量會造成不良影響。一般建議在車冷的時候加到油表上限。先說石油多的影響。

過量加油會導致功率損失。我們知道機油儲存在發動機下面的油底殼裡。當發動機啟動時,它由油幫浦驅動,油幫浦將油輸送到所有潤滑表面。

同時,曲軸在油底殼旁邊。

機油過多時,曲軸轉動的阻力太大,使轉動更加困難。當我們踩下油門,發動機過載的時候,感覺車跑不動了,也就是我們說的動力不足。

2.過多的機油會導致機油燃燒。舉個例子,有個客戶從來不換油,就是油少了就加。

有一次,油加多了。進氣歧管裡有很多油,量油尺超過一半。尾氣突然冒出藍煙。

之後,將油排到正常位置,並在完工前清潔進氣系統。

3.機油加註過量不僅會影響動力,發動機的積碳也會迅速增加,對三元催化也會產生一定的影響,甚至嚴重損壞發動機。要知道機油通過竄氣閥門進入氣缸會造成過早燃燒和爆震。

發動機內的積碳會迅速增加,對三元催化也有一定的影響。

綜上所述,選擇合適的燃油量是必須的,合適的車型(如何選擇燃油會寫在保養手冊裡)才是對車輛最大的保障。希望我的能幫到你。

機油加的多了會造成什麼樣的後果?

4樓:火虎生活小達人

「機油」是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑,其具體作用是潤滑金屬件,減少機件間的摩擦,將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走,清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑,還有密封、減震、防鏽等作用。不過,加註機油時,要注意機油的量不可太多或太少,應在油尺的「低」位與「滿」位之間。

2、汽車機油加多了發動機功率會損失。

如果機油過多了,發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象,這樣不僅增加了發動機內部功率的損失,而且還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。同時當發動機缸體內的機油過於飽滿時,會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力,進而影響動力輸出,進而增加油耗。

加機油需要注意。

1、關於機油、機濾的選擇。市面上的機油、機濾等配件魚龍混雜、參差不齊,在選擇機油時一定要注意甄別劣質機油,以免再更換過後產生油泥,堵塞油道,對發動機造成太大的損失。

2、密封圈、墊片的更換。在解決完配件的問題,接下來就是更換的過程中需要注意的問題,舊機濾上的「o」形密封圈必須更換,該密封圈屬於橡膠材質,長時間在高溫下工作就會導致硬化並斷裂,從而進入發動機內部堵塞油道。

機油加的多了會造成什麼樣的後果

5樓:

親您好,機油加多了會造成以下後果:機油壓力蘆亮培過高機油過鍵指多,會使發動機內的壓力變大,這會導致出現單元件或管路故障,從而引起機油滲漏,減少發動機的壽命。引起燃油混合過多的機油會導致發動機內油氣混合,這會影響發動機供油量,使得燃燒的混合比不均勻,從而降低發動機的效能和效率,增加燃油消耗陪唯,降低油耗,更糟糕的情況下會導致發動機爆缸。

氣門沉積物增多過多的機油會從氣門進入汽缸,積累在氣門和汽缸壁上,形成積油。隨著時間的推移,積油後的沉積物會堵塞引擎系統,使發動機失去動力,最終損壞發動機,導致嚴重的機械損壞。

機油加的多了會造成什麼樣的後果

6樓:小曾一起普法

相信大多數車主在給車輛更換機油時,經常聽說過這樣一句話,寧可少加一些機油,也不能多加機油,那麼機油加的多了會造成什麼樣的後果呢?

一旦機油加多了,多出的機油就會進入到燃燒室內,那麼就會因為內部壓力過高而產生膠狀積碳。雖然剛開始可能不會有什麼比較明顯的狀況,但日積月累產生的積碳也肯定會越來越嚴重,不僅會造成三元催化孔堵塞,而且也會造成車輛尾氣排放超標,甚至嚴重的話,很可能會出現燒機油的現象。

多出來的機油或多或少都會降低曲軸箱的氣體容積,那麼從而就會導致發動機內部的壓力增大,容易破壞發動機的密封性。總結來說,機油加多造成的影響不可忽視,所以車主不要抱有僥倖心理,以為機油用一段時間就會慢慢下降,如果對車輛造成傷害的話,車主的損失就更大了。

機油加的多了會造成什麼樣的後果

7樓:太平洋汽車網

機油加註過多會導致功率下降。我們知道機油儲存在發動機下面的油底殼中。當發動機啟動時,它由油幫浦驅動,將油輸送到所有潤滑表面。

同時,曲軸在油底殼旁邊。當油太多時,曲軸旋轉的阻力太大,使旋轉更加困難。當我們踩油門的時候,當發動機負荷過大的時候,我們會覺得車跑不動了,這就是我們所說的動力不足。

2.過多的油會導致油燃燒。比如有個客戶從來不換油,就是油少的時候加。

有一次加的油太多,進氣歧管裡有很多油,油尺有一半多。尾氣突然冒出藍煙。稍後,將油排到正常位置,並在完成前清潔進氣系統。

3.機油加註過量不僅會影響動力,而且發動機積碳會迅速增加,對三元催化也會產生一定的影響,甚至嚴重損壞發動機。重要的是要知道,通過竄缸閥進入氣缸的機油會導致過早燃燒和爆震。

發動機內積碳會迅速增加,對三元催化也有一定影響。綜上所述,一定要選對油量,選對車型(如何選油會寫在保養手冊上)是對車最大的保障。希望我的能幫到你。

機油加的多了會造成什麼樣的後果

8樓:

機油加多了的後果有:1.機油壓力過大:

機油汪困的壓力過大,會使機油幫浦的幫浦油量增加,幫浦入發動機的機油量也會增加,衫慎長期如此會超過機油的潤滑作用,使發動機潤滑不良,損傷發動機等。或陵敬2.機油消耗量增加:

加註過多的機油會使發動機內的機油量超過正常的機油量,使曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於機油的過量而加大磨損。3.發動機受到腐蝕:

機油加多了會使得發動機裡面的潤滑系統無法保持正常的油壓,機油的抗氧化性變差,容易產生氧化物,造成發動機的腐蝕。4.機油溫度過高:

機油加多了會使得發動機內部的溫度過高,容易產生積碳,同時會加劇發動機的磨損,使得發動機的使用壽命大大減少。以上就是機油加多了可能造成的後果,建議您在新增機油時要適量,以提高發動機效率,減少發動機磨損。

機油加的多了會造成什麼樣的後果

9樓:哥在說車

2、功率下降

進入燃燒室的機油量大大增加,使燃燒室內積碳增多,增加了活塞運動阻力,使發動機功率下降。

3、環保不達標

使尾氣排放惡化,嚴重影響三元催化器的壽命,甚至可能會直接損壞三元催化器。

4、機油洩漏

降低了油封壽命,可能導致發動機漏油。

加機油的注意事項:

1、從發動機加機油口注入車輛製造商規定粘度的高品質汽油發動機專用機油,直至油位達到機油尺上的滿油位標記即可停止加註。 提示:加機油口在氣缸蓋罩頂部。

2、蓋上發動機加機油口蓋,使發動機怠速空轉5min後停止運轉。隔3min後拔出機油尺檢查機油油位是否處在正常油位位置。 注意:

機油不足時再注油,油位超過滿油位標記時需抽出過量機油。

3、 最後還需檢查發動機油底殼放油螺塞、機油濾清器密封介面處是否有洩漏現象,如有可適當擰緊再運**動機檢查。擰緊後洩漏還存在則應查明原因並更換新件重新裝配。

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