1樓：劍宛菡
馬自達也算是比較小眾的乙個品牌了，作為日系品牌之一在馬路上，馬自達並沒有兩田和日產那麼普遍。當然。一部分原因是馬自達它的品牌影響力有限。
還有個原因，覺得是根本原因，那就是因為他的空間幾乎是同級裡最小的。因為在國內基本上每一家只有一輛代步車，空間很多人覺得不夠用。那麼肯定有人就想說了，那不是很容易就能解決了麼，只要把空間做大一點就好了？
但是其實大家仔細觀察就會發現，馬自達所有的車型其實車頭都很長，車頭長的車前擋風肯定就要往後退，空間自然就不會大。就說阿特茲，他的軸距為2830mm，比很多中型轎車，包括漢蘭達都要大，但是它的空間卻不盡如人意，只能說明軸距的長短並不能反映空間的大小。
那麼為什麼馬自達要選用這種車頭設計呢？首先，馬自達一向「任性」，他們不能忍受平庸。馬自達的設計總監曾經說過，他們很難接受一輛效能好的車卻有著醜陋的外觀，因此馬自達是不會妥協的。
當然，技術方面也有一定原因的。現在馬自達的發動機採用了創馳藍天技術，壓縮比高達13:1，所以需要更長的管道散熱，因此發動機艙會比較長。當然這也並不是乙個主要的原因啦。
當然大家也都發現了，很多優雅感十足的車子也採用了類似的設計，對於空間還是有影響的。大家對此有什麼想法呢，可以和我們說說哦！
2樓：神龍大蝦
不是他空間小，而是他太吃軸距，這跟車企定位有關，馬自達一直強調運動。50:50是他一直以來的堅持為了操控。所以馬自達車頭一般比同級別的長點。感興趣的可以去比較比較。
3樓：華夏部落小公主
馬自達的車內空間相對於競品車型是比較小，這主要是追求的理念不一樣，車身大了以後必然會影響車輛的操控效能，而馬自達追求的就是操控。
4樓：小蝦公尺
馬自達在世界上 定位就是賣親民跑車的 在大陸市場 因為不賣跑車 所以從二線 變三線小眾品牌了 不過國產馬自達很有良心 三大件進口 尤其是發動機 堅持不國產化 可以說阿特茲1萬一臺 銷量也漲不了多少 產能就這樣了。
5樓：醜暄嫣
裝貨的可以考慮買卡車，馬自達考慮開車的，哈哈哈！！！
馬自達的空間為什麼會小？
6樓：汽車顧問小宅
馬自達車型空間小是因為馬自達車應用的一項技術創馳藍天技術。創馳藍天技術不光是改變了發動機的空氣壓縮比為車提供了更好的燃油經濟性。還通過改變車身比列獲得更加的車輛操控。
7樓：吃瓜預備役選手
因為設計者要追求最佳的價效比。空間小可以讓車型看起來更流暢。
8樓：草雞冬瓜燉黑仁
因為馬自達追求的是外觀與穩定性，而不是追求舒適性。馬自達要保證駕駛者穩穩的坐得舒服，再去考慮其他配置。
9樓：李英華
為了超控性，均衡前後重量，重心後移點，
明知空間小是硬傷，為何馬自達沒想著去擴大車內空間呢？
10樓：避坑小舔
作為乙個小馬自達，留給人們的第一印象是價值相當高，控制很好。然而，馬自達也具有致命的劣勢，這很小。一般來說，因為馬自達很穩好，凱格是乙個非常愉快的東西，但由於空間小，坐在馬中已經成為乙個非常冤枉的事情。
那麼為什麼馬自達不會更大空間？
為什麼馬子抵達不騰出空間？工程師：我們也非常無助！
乙個小心的朋友可能會發現馬自達大部分都很長。例如，akoka的頭幾乎佔整個身體的1/3。當身體保持不變時，離開大約1/3的頭部，汽車中的空間自然被擠壓，並且相同的其他型號水平，為了保證內部空間，前面的前部只有約1/4.
由於其他車已經妥協，為什麼馬自達仍然堅持要保持長車？
部分是技術原因，馬自達使用的發動機是中國教會。該發動機具有重要特點：壓縮比達到13:
1，以便更好地散熱，需要4-2-1的排氣系統。該排氣系統佔據的空間大於普通發動機，導致汽車空間足夠。
然而，這個原因也是增加大幅度的馬自達的價值。我相信很多人會覺得馬自達之一是頭部的前部比較漫長，像坐在後排一樣駕駛。事實上，為了插入更多的發動機，梅赫西迪和寶馬跑車的車頭也很長。
這就是為什麼我們覺得梅赫西迪 - 賓士寶馬跑車始終是一種美麗感。
馬自達是乙個獨特的汽車公司。當其他汽車公司使用活塞發動機時，他仍然吸引到轉子發動機；當其他汽車公司在渦輪增壓時，他仍在提高自然吸入；當其他汽車公司追求舒適的家時，他仍在追求運動控制。正如一些網友所說的那樣，如果馬自達的空間很好，就像其他汽車公司一樣，是馬自達嗎？
11樓：你真的好嘛
這個品牌主打的感覺就是潮流有設計的，所以他們並不注重於這一方面，只想要讓這個車變得更加有科技感和豪華感。
12樓：哇塞塞影視剪輯
因為畢竟馬自達的售價不高，所以根本就不可能付出相應的成本去擴大空間，這樣售價也會**，消費者們不會買賬的。
13樓：小老太
由於它車頭和車尾的設計，所以沒有辦法擴大空間，這也是它的乙個特色，但是它的外觀特別漂亮。
14樓：你到底敢不敢
是因為他們針對的群體是那種比較個別型別的群體，不針對大空間，賣的就是這種小範圍。
15樓：真實一面
可能是因為馬自達的生產商他們更偏向於汽車效能以及穩定的研究方面，而對於空間的方面，他們並沒有太大的關注。
若馬自達將車內空間擴大，是否能大幅度增加它的銷量？
16樓：鄉村小巖哥
若馬自達將車內空間擴大，是否能大幅度增加它的銷量？馬自達6的變化只有一年左右，所以在2019年推出了一代新一代馬自達。至於mx-5，它在去年秋天公升級，取代了更強大的公升發動機。
然後是馬自達2迷你，該迷你於2017年中期公升級。馬自達有乙個新的型號釀造，它是馬自達cx-3緊湊型跨境汽車。
在目前的顏色時刻，長安馬自達正在積極探索對年輕消費者群體的追求，以生活的味道，尋找zextile人們的消費者行為，這也促使它成為日本營地的領導者。由於這一點，它最近推出了緊湊的suv，mazda cx-30列出了許多粉絲認可，並獲得了很多獎項，併成為消費者的首選。
具體而言，馬自達cx-30將被精緻和果斷作為設計關鍵詞，沉積物跑車設計，控制感，高階旅行車輛紋理內部，空間效用，suv高通，高駕駛視野和高安全性，成功在suv欄位中建立了乙個新的流氓，為當前的消費者提供更多選擇。在詳細處理方面，mazda cx-30還將所有線設定在車身上方，並在汽車底盤和輪拱周圍使用固體黑色裙子，以增強suv的影象。在車身設計中，馬自達cx-30也堅持認為它簡單地設計刪除，最大限度地減少車身的設計元素，並堅持戶外線，創造乙個獨特的「佇列表面」，也完全展示了長安馬自達的深刻和粗狂歡節。
自2016年上市以來，它去年進行了發動機公升級，因此根據邏輯，2019年，只能執行一箇中期轉型。馬自達一直在開發新的cx-3，用於馬自達平臺3.目前的cx-3基於mazda 2，限於身體尺寸和內部空間，汽車的銷售並不樂觀。
因此，新馬自達將擴充套件汽車中的空間，轉向新馬自達3的skyactiv ii平臺，使新的cx-3比當前型號更寬敞，而且因為skyactive - x 公升降蒸汽發動機可用性，它將更經濟，與豐田c-hr和現代科納更有競爭。馬自達預計將在2020年將新的cx-3帶到市場上，今年在日內瓦展會上的外觀也將達到這一點。
馬自達宣佈，一項新模式將在日內瓦舉行全球首映，從現在開始，它只將每年參加大陸車輛展示。 2019年，歐洲只有瑞士場地，不是法蘭克福。除了日內瓦，馬自達還將在今年舉辦一系列活動，並提供新的多元素三維展位的場地。
靈活的彈出展位將使mazda成為體育和**活動，購物街，假期景點等熱鬧的地方。
17樓：你真的好嘛
是可以的，因為很多人都去這款車都有這方面的難題，都覺得空間太小，所以放棄，如果有了這樣的改變，一定會增高銷量的。
18樓：哈尼愛吃漢堡
可以的，馬自達本身屬於合資車，**也比較適中，價效比挺高的。
19樓：強哥遊戲辣評
肯定能夠增加銷量呀，因為馬自達最大的短板應該就是空間吧。
為什麼人才市場派遣到地稅上班 卻是人才市場發工資呢。而且那麼少
你說的這種用工方式屬於勞務派遣制用工，屬於勞務派遣員工，給你的單位也就是地稅局減少人員管理成本，你簽訂是三方合同，甲方地稅局，乙方就是你，第三方是人才市場。合同規定你的工資，社保，公積金，檔案等等，都是由人才市場管理。地稅局把你應得的工資，社保費用，人員管理費等合計費用匯至人才市場，然後人才市場給你...
為什麼魚生活在小空間裡還會快樂,為什麼魚一天到晚在小魚缸裡游來游去還會那麼開心？
您知道嗎魚的記憶力只有7妙，在它遊過7妙之後的地兒對於魚兒來說又會是一片新的內 天地，所以他們活得是那麼容的 灑脫 由此看來，我們為什麼就不能像魚兒一樣歡快的生活呢？所以生活是美好的，相信您的前途呢也是一片光明的，要加油哦，祝您生活愉快！就是它記憶力好也會快樂地活著，因為還有水。你怎麼知道它是快樂的...
為什麼火車站周邊的房屋升值空間小
因為火車站周邊環境亂 人員噪雜 都是過客，不適宜居住。1,升值就是增加本國單位貨幣的含金量或提高本國貨幣對外幣的比價。貨幣升值是資本主義國家為了抵禦外匯衝擊，制止通貨膨脹所採取的措施。2,火車 train 人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車...