1樓：宗溫兆雁
真空幫浦吸力的影響因素有以下幾個：1
管道洩漏。2
幫浦內漏3幫浦供水不足4
幫浦供水溫度高5
幫浦排氣排液不暢6
幫浦端面間隙受損你可以從以上幾個原因分析一下。看看能不能解決。另外真空幫浦的真空壓力都是一樣的。
不一樣的只是流量的大小。如果真的力不夠，最簡單的方法就是把吸盤改大。如果吸附時漏氣較大，應通過增加真空幫浦加大流量；如果力度不夠應加大吸附面積；如果吸附面積大時，薄板出現變形，應該為多個吸附口。
2樓：帳號已登出
真空幫浦吸力不足的原因及解決方法管道洩漏。 有時候管道會因為不同的原因出現洩露現象，這時我們需要找專業的人來進行排除檢查，看是否是因為這個的原因，如果是，那就趕緊進行修補焊接，以免造成更多的洩漏。也可能是幫浦內漏，這就說明幫浦本身除了問題，我們應該找找看具體是哪個地方漏了，然後進行焊接補漏。
真空幫浦供水溫度高。 長時間使用幫浦，連續的運作，裝置本身很容易出現這樣的現象。 這時候我們需要緊急停下，讓裝置休息幾分鐘，對其進行冷卻。
另外真空幫浦的真空壓力都是一樣的。 不一樣的只是流量的大小。 如果真的力不夠，簡單的方法就是把吸盤改大。
如果吸附時漏氣較大，應通過增加真空幫浦加大流量；如果力度不夠應加大吸附面。
提問。小型的真空幫浦，好幾天沒用了，剛開始還好，換了一下油就不行了。
管道洩漏。 有時候管道會因為不同的原因出現洩露現象，這時我們需要找專業的人來進行排除檢查，看是否是因為這個的原因，如果是，那就趕緊進行修補焊接，以免造成更多的洩漏。
提問。沒漏油呀。
真空幫浦有問題。
真空幫浦給吸不足，急…
3樓：匿名使用者
兄弟你是個什麼車 如果是100萬以下沒必要修理，現在零件多非常齊全，在說修好了也不一定穩定，還是換個新的算了，現在修理的零件的非常少，尤其是國產和合資的車，因為配件相對便宜，純進口的車有些零件是難買到新的才勉強修理一下，始終工作不穩定。建議換新。
真空幫浦吸力不夠
4樓：匿名使用者
科研、醫療、實驗室、儀器儀表等行業常常要採用微型氣幫浦來進行物體吸附，但微型氣幫浦有微型真空幫浦、氣體取樣幫浦、微型氣體迴圈幫浦、微型抽氣打氣兩用幫浦等多種形式，具體該怎麼選型呢？
把微型真空幫浦用於物體吸附時，實際上是用幫浦對吸盤抽真空後吸住物體，因此，必須選擇真正意義上的微型真空幫浦，如vaa、pk、pc、vca、vch、ph等系列產品，而不能選用氣體取樣幫浦。
從理論上可以計算吸附力的大小。公式如下：
f≈10-2（101－p絕對壓力）s吸盤面積。
上式中，f：理論吸附力大小，單位：kgf（公斤力）
p：絕對壓力：為微型真空幫浦的絕對真空度，單位取：kpa（千帕）
s：吸盤面積：為吸盤有效面積，單位取：cm2（平方釐公尺）
例如：有種微型高負壓幫浦它的絕對壓力(真空度)為：10kpa，假設吸盤有效面積為：1平方釐公尺，則理論上能提供的抽吸力壓強就是：
101－10) ×1＝ kgf/ cm2
即用這個吸盤，vch理論上能在垂直方向吸附住公斤重的物體！
如果吸盤有效面積為：2平方釐公尺，則可以吸附住公斤重的物體；
如果換成則理論上能提供的抽吸力壓強就是：
101－25) ×1＝ kgf/ cm2
實際使用中，常常有人用微型真空幫浦來吸附紙片等輕薄物體，則可以用等真空度低一些的。
原因如下：因為氣路系統不可能做到理論密封，總有一定的洩漏。在這種情況下，微型真空幫浦的流量越大，洩漏量所佔的比例越小，越有利於幫浦維持較高的真空度，從而得到更大的吸附力。
比如，有2臺極限真空度相同的幫浦，a幫浦流量為1 l/min，b幫浦流量為20 l/min，同樣在 l/min的洩漏情況下，a幫浦的真空度會降低很多，因為 l/min的洩漏對它而言太大了。但 l/min的洩漏對b幫浦來說不算什麼，仍然可以維持較高的真空度。因此，雖然二者真空度相同，但在實際中，b幫浦產生的吸附力更大。
因此，幫浦選型時必須同時考慮真空度和流量兩個指標，只重視真空度指標是不切實際的。
5樓：匿名使用者
檢查有漏氣的地放或轉速。
6樓：匿名使用者
電機有問題 或者加點油試試 就是買真空幫浦時附送的那個油。
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