買車送的隨車便攜充電器,是不是什麼車型都能夠用?

2025-02-25 18:10:10 字數 3507 閱讀 8896

1樓:惠華小知識

肯定不是的。因為每輛汽車的電壓和電流都是不一樣的,所以這種可攜式充電器肯定是不能夠通用的,必須要根據自己的車型來進行選擇購買。如果自己購買的可攜式充電器與自己的車型不匹配,肯定是不能繼續使用的。

這樣不僅會浪費自己的時間,更重要的是還會浪費自己的精力。同時購買這樣的可攜式充電器,還會有一定的安全隱患。

所以自己在購買的時候,不僅要保證購買的便攜充電器符合自己的使用要求,更重要的是要符合國家的三包政策。

這樣才能保證自己購買的可攜式充電器是安全的。

隨著現在汽車技術的不斷完善,可攜式充電器的使用需求也越來越少,這主要是因為汽車現在都在佩戴充電器和充電埠,可以直接和手機相連,所以在市場當中隨車可攜式充電器也在慢慢被市場淘汰。但是也有很多人的車型並沒有這樣的配置,所以很多人也會購買可攜式充電器,但是便攜充電器在購買的時候也要注意其使用規則和配用車型,這樣才能滿足自己的日常需求。我認為可攜式充電器的出現,大大解決了人們手機在車上充電的問題,在方便人們生活的同時也有利於帶動了經濟的發展。

同時我們也要保證自己充電安全,因為在進入夏天之後汽車溫度就會不斷公升高,一旦發生**或者是汽車內部著火的問題,我認為會給汽車帶來很大的安全隱患,所以必須要保證自己在使用便攜機充電時,一定要注意相關的安全問題。同時我們在這裡面也要積極地儲備消防器材,一旦發生緊急情況可以拿出來進行自救汽車,那麼等到汽車真正發生危險情況時,將會造成不可估量的後果。

2樓:愛吃西瓜的熊

是的,送的這種便攜充電器都是百搭,萬能的,所以什麼車型都能用。

3樓:青楓侃

大部分的車型都可以使用。但是有一些特殊的車型是不可以的,需要根據實際情況來決定,一般都是可以匹配的。

4樓:乙個

不是什麼車型都能用的,這對車輛的要求特別嚴格,只有專業對口的才可以去使用,不然根本就充不進電。

5樓:何沅澤

這個肯定是不行的,只有同一款型別的。這個充電器是不能隨便用的。

請問車載充電器都通用嗎

6樓:果果就是愛生活

一般來說是能的。畢竟車上可不只是你乙個人使用,所以車載充電器能滿足更多電子產品的用電需求。不過也要看裝置的情況,車上插入車載充電器的地方,輸出電壓都是直流電(汽車電瓶的電),是12-24v之間的電壓,像有些車充有好幾個介面,每個介面輸出的電流是不同的,就需要根據電子產品的需求來選擇介面。

市面上售賣的車載充電器一般有兩種,一種是24v的,另一種是12v的,卡車是24v,轎車是12v,當然也有部分產品是相容12v/24v,產品只要選擇質量過關的基本上就能夠安全使用,但是購買的時候一定要根據自己的車型來選擇,不匹配的話你也使用不了。

不僅要看電壓,還要看電流,要支援自己的電子產品引數,比如說輸出電流為1a的車充給平板電腦充電的話,是充不進去的,這就是因為電流不夠導致的,需要更換大功率的車載充電器。

7樓:網友

像有些車充是有好幾個介面的,每個介面輸出的電壓電流是不一樣的,你充電的時候可以按照你的數碼裝置的電壓電流來選擇用。

買車送的隨車便攜充電器,是什麼車型都可以用嗎?

8樓:阿樂秋季雨

什麼車型都是可以用的,而且基本上就是滿足我們日常的充電需求,一般都會支援大部分的電子產品。

9樓:雙魚愛仕達

是的。這樣的充電器是萬能充電器,不管是什麼車型,都是可以使用的。

10樓:懶得可愛的小李

是的,這種充電器基本上是任何車都可以使用的,這樣用起來也是非常的方便了,而且適合大多數的車。

新能源汽車隨車充電器通用嗎

11樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】新能源汽車隨車充電器不通用,這和手機充電器的原理是一樣的,主要是看電壓和電流是否一致,一般同乙個品牌的充電器通用的可能性大一些,但是在使用的時候仍需要檢巨集毀查電壓和電流是否匹配,很多使用者都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了,其實這樣子的話很容易充壞蓄電池。

使用注意事項:

1、因恆流充電的變型是分段恆流充電,所以充電時為避免充電後期電流過大,應冊胡及時調整充州絕攔電電流。而且充電電流的大小、充電時間、轉換電流的時機及充電終止電壓的選取等,必須嚴格執行充電規範;

2、各被充蓄電池的剩餘容量應相接近,否則充電電流大小必須按串聯蓄電池組剩餘容量最小的蓄電池選定,而且當小容量蓄電池充足後應隨即摘除,再繼續對大容量蓄電池充電;

3、充電過程中,每隔2~3h檢測一次蓄電池單格電壓,如該電壓已達到應及時轉入第二階段充電;

4、當充電過程中電解液溫度上公升至40°c時,充電電流應減半,如果繼續上公升到45°c時應停止,待溫度降至低於40°c後才可繼續充電;

5、充好的蓄電池電解液密度應符合規定要求,且各單格電池之間電解液的密度差不得超過。

相同功率大小的充電器可以通用,不同功率的則不能通用。電動車充電器的效能直接關係到充電效果、電池壽命和車輛安全性。讓從一種常規的方法來檢測充電器的效能:

以48v充電器為例,最大電壓不超過,充電電壓可能不會開啟燈;通常,低電壓不低於55v,低於這個電壓會導致充電不足,因此電池很容易長期斷電。在電流方面,以48v20a充電器為例,最大電流不超過3a,超過3a可能導致電池提前失水,最低不小於,低於此電流,充電不足。

圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

汽車新能源汽車充電器便攜怎麼樣

12樓:太平洋汽車網

技術決定企業能飛多高,質量決定能飛多遠,成本決定企業能不能飛。

市場上充斥著大量廠家免費提供的可攜式充電器,有些車主甚至還沒有開啟包裝。但是,這樣一根不起眼的充電線,在路上沒電的情況下,確實是你心愛的愛車的「救命稻草」。但是,如果連這根「救命稻草」都罷工了,你的旅行心情可想而知。

邊肖在旅途中「享受」了這種待遇。雖然可攜式充電器處於慢速充電模式,但只要有電就可以使謹拍用。

經過市場測試,可攜式充電器普遍存在以下三個問題:

第一,不同品牌的電動車安裝的充電器緩備功率是不一樣的,可能是出於成本的考慮,也可能是技術的考慮,所以不同的車型需要不同的過載電流。

二是因為所有的可攜式充電器都是在民用電的插座上充電,所以民用電的插座質量要求沒有那麼高,經常會出現與可攜式充電器插頭不匹配的情況。充電時間過長,充電祥哪羨器插頭會高溫、變形、燒燬。

第三,可攜式充電器的控制盒也是問題之一。大部分位於控制主機板和線纜的連線處。由於長期過流,溫度公升高,主機板燒燬。

針對以上問題,管家改進了一款質量一流、適配全、成本減半的可攜式充電器。有以下幾點:

1.可調節電流的控制主機板允許充電器滿足市場上所有的過電流要求。

第二,充電線上增加了溫控設計。長時間充電時,溫度達到80度時會自動切斷電源,待溫度下降後再繼續充電,避免燒壞充電插頭和控制主機板,造成安全事故。

第三,充電線與控制主機板的鏈結得到了加強和固定,使用了高標準的繼電器模組單元。

百萬購車補貼。

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