1樓：匿名使用者
傳說趙州橋趙州橋上的仙蹟，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印；魯班為救石橋躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙蹟常常成為遊人津津樂道的最有趣內容之一。--百科。
趙州橋的神話故事
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傳說天上的神有一百單八將，七十二地煞，三十六天罡，二十八星宿，九麼星君，六丁六甲。這一神話傳說對趙州橋的建造構想起了一定的啟發作用。
奠定了創造設計的思想基礎，我們的先人，聰明的匠師，就是在這一思想的基礎上，大膽設想，巧妙構想，充分利用前人的經驗和神話傳說，把它們融化進了橋的構造中去。
一是它把我國在古代科學的天干地支作了橋的總體造型結構來設計，即太極分而儀，二儀分四象，四象分八卦。橋身為太極，兩端分二儀。四個小拱為四象。
二是又把傳說中的眾天神與橋碰薯彎的構件相結合，使科學的經驗與神話傳說融為一體。創造出了乙個神化形象的趙州橋。如：
二十八道拱圈為二十八星宿，每道拱圈的七十二塊拱石為七十二地煞，它們在橋下承託橋底。九根鐵梁為九麼星君笑悶，六塊勾石為六丁六甲，它們保護橋身。
一百零八塊仰天石為一百單八將，鎮守橋兩邊。三十手運六根欄杆為三十六天罡，把守橋面。各天神構件在太極、二儀、四象、八卦結構的佈局內，分兵把守，緊密協作，各盡其力。
這一巧妙的設計，借鑑、利用、結合神話傳說，以虛帶實，虛實結合，使這一神話的影響，在橋的設計構造中發揮著潛移默化的作用。這是我國匠師一大發明。由於這一巧妙的結合，使神的形象滲透到橋的結構之中，又使橋的結構以神的形象來體現，橋成了眾天神的化身——神化的趙州橋。
神化傳說是一虛構的故事，但經匠師的超凡天才，把它巧妙科學地結合利用，工程卓著，「巧奪天工」，使之在建築上發揮了重大作用，為後人的借鑑提供了寶貴的經驗，被世人廣為傳頌。
趙州橋的故事
3樓：太平洋親子網
趙州橋位於石家莊市趙縣。這座橋一直流傳著乙個關於魯班的神奇故事。
1、據說古代有一條特別兇險的河，叫_河。夏日大雨來臨，山裡泥石流爆發，更加兇險，導致交通堵塞。給人帶來很大的麻煩。
後來一傳十十傳百，這件事被魯班爺爺知道了，特地從遠處趕來，只用了一夜，就建造了這座聞名與世的趙州橋。
2、魯班爺爺的豐功偉績一傳十十傳百，驚動了當時的八仙之一張果老。張果老像與魯班開個玩笑，便約上了柴榮。推著五嶽名山的獨輪車，一道來到橋頭，遇見了剛好來視察的魯班。
張果老問到魯班，我們同時通過可以嗎？這時，橋剛建好不久，便很不以為然地說：「我修建出來這麼堅固的石橋，還經不起你們兩人走麼？
3、不料他們上橋以後，一瞬間把橋壓得搖搖欲墜。魯班發覺不對勁，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側，這才使這兩位仙人順利通過，但卻留下的一道車子扎過的印記。
趙州橋的故事
4樓：浮冬城
分類： 煩惱。
問題描述：有知道趙州橋的故事的嗎？有的麻煩大家告訴我啊！~謝謝了！~`主要是它的建造年代，建造人，因何而建造到！~~謝謝了！~
解析： 趙州橋又名安濟哪歲橋，建於隋大業(西元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長公尺，跨徑公尺，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。
因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的乙個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次**，特別是1966年邢臺發生的級**，邢臺距這裡有40多公里，這裡也有四點幾級**，趙州橋都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以公升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的洩流量。
1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高公尺的橋臺，直接建在自然砂石上。
這麼淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。蠢攜他李檔睜在報告中寫道：
為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80釐公尺，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高公尺，每層較上—層稍出臺，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40釐公尺便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。
1991年9月，趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個「國際土木工程里程碑」，並在橋北端東側建造了「國際土木工程歷史古蹟」銅牌紀念碑。
為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100公尺處新建的橋樑，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。
趙州橋 故事
5樓：零下溫暖
趙州橋上的仙蹟，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印；魯班為救石橋躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙蹟常常成為遊人津津樂道的最有趣內容之一，來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟。這是關於趙州橋的一段最有名的傳說。
相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發源於河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一併順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶湧的洪流。
因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。
趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠道趕來，施展出卓越的技術，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。
趙州橋造好的訊息，很快地傳遍了四方。遠近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐後地前來參觀。這個奇蹟甚至驚動了「八仙」之一的張果老。
在驢背的褡褳裡一邊裝上了「太陽」,一邊又裝上了「月亮」,要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有「五嶽名山」的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說：
這麼堅固的石橋，還經不起你們兩人走麼？」不料他們上橋以後，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側，才使這兩位仙人帶著日月和五嶽名山順利通過。
從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的「仙蹟」；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班託橋的手印。後來，除了因為東側一度塌毀，手印已經不見，其餘的仙蹟「都留存下來。《小放牛》裡所歌唱的就是這一段生動的傳說。
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