1樓：湖南萬通汽車學校
你好 一般車輛開空調室發動機轉速都有所提高，這是為了滿足空調壓縮機的負荷要求，保持發動機的怠速穩定。但是部分車輛時依靠增加發動機噴油器的噴油時間來保持發動機的怠速穩定。空調出風口風量小，車輛內部的出風口風量隨著車輛的使用會出現在同一風扇轉速下風量逐漸變小的現象，同時製冷效果也減弱了。
這是因為車輛安裝了空調濾清器，濾清器使用一段時間後會被塵土覆蓋造成透氣效能減弱，風量變小。
2樓：雲南萬通汽車學校
一般的車輛開空調時，發動機的轉速都有所提高，這是為了滿足空調壓縮機的負荷要求，保持發動機的怠速穩定。但是，很多**車輛配置的發動機，在開空調時發動機是不提高轉速的，而是依靠增加發動機噴油器的噴油時間來保持發動機的怠速穩定。所以，開空調時發動機不提速不一定就是故障。」
3樓：一品青蛙
空調會消費發動機約十千瓦的功率，所以空調開啟時，雖然發動機的轉速沒有變化，但是在停車時油耗增大了，而在行車時，小排量的車有稍感動力不足，同樣的速度下需要加更多的油。
4樓：楊過
冷不冷，是不是空調壓縮機沒工作。
開空調後發動機怠速為什麼會不公升反降？？？
5樓：生活小學問
對於大多數電子節氣門來說，發動機會自動提高節氣門開度來獲得更多的進氣，從而提高輸出功率，如果你的愛車用了有一段時間，那麼節氣門長時間沒有做過養護會產生積碳，這就會阻礙發動機的進氣，導致發動機動力不足或勉強帶動壓縮機，造成車子開空調怠速不穩忽高忽低。
節氣門積碳可以清洗一下就可以解決，**也不會很貴，如果你的用車環境比較惡劣，那麼建議你最好每隔1萬公里清洗一次。
汽車發動機注意事項。
在冷車狀態下啟動發動機，需對發動機進行必要的預熱，發動機在正常的工作溫度下，其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩定性等方面是最佳的，所以進行預熱是必要的。
使用符合規定的燃油。燃油的質量對發動機的燃燒影響很大，劣質的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積炭和積膠，使發動機出現怠速不穩、加速困難等現象。
6樓：楊臻道蘆
空調的壓縮機是由發動機的功率帶動的！他是發動機輸出的一部分動力！而怠速就是你汽車不帶任何負荷的情況下的一種狀態！
一般車會控制在700轉左右！此時你的油門是完全放開的一種狀態！這就是為什麼我們開空調的時候，怠速的負荷增加了一部分，所以相應的反應在轉速上就是汽車怠速的轉速增加！
是一種正常的現象！
7樓：渠瓊怡黎朗
如果是電噴的汽車，那麼就是空調到控制電腦的資料線斷路了，空調開啟後控制電腦沒收到訊號，所以怠速沒提高。加上空調開啟後發動機有負載了怠速當然下降，如果是小功率發動機的話甚至發動機會抖動，猛加油門再突然小掉發動機還會熄火。所以你一定要查查空調控制線。
開啟空調製冷後發動機動力會下降，這是為什麼？
8樓：時尚的安安
汽車開啟冷空調會造成性困神譁能變弱，這是眾所周知的現象，然而原因確實很多使用者都不瞭解的。解析這一問題需要掌握兩個知識點，首先是冷空調的執行基礎與原理，其次為正常行駛時車輛汽車空調也一樣。汽車空調的壓縮機就裝在發動機上，通過乙個皮帶讓發動機帶著壓縮機轉動。
空調壓縮機的轉輪分為內外瞎中兩層，有電子離合裝置。當不開空調的時候（ a/c鍵不開）。
工作過程壓縮機工作後，壓縮機吸入和壓縮蒸發器產生的低溫低壓氣體製冷劑，隨著製冷劑溫度和壓力的提高，進入冷凝器。冷凝器內高壓氣體製冷劑向經過冷凝器的車外空氣輸送熱量，一部分動能去帶動壓縮機工作，在小排量以下的汽車這點動力確實會叫你感覺非常明顯，動力變汪行弱，油耗增加。如果以上的大排量，開空調減少動力和增加油耗會很小。
開送風風機也會消耗發動機功率的。發動機功率額外的消耗，就會減少發動機自身功率使動力有所下降，噪音增加，也會產生輕微得抖動，尤其是在停車的時候尤其明顯。空調壓縮機磁力盤吸合 發動機傳動皮帶瞬間帶動空調壓縮機 反作用力降低了發動機曲軸的轉速 使得發動機功率下降 產生動力下降 抖動的現象。
動力富裕的情況（功率較大的發動機），本來就有富裕能量，你開空調，驅動汽車的功率也足夠，你就感覺不到動力下降了。首先，我們瞭解下汽車空調製冷的工作原理：空調製冷系統運轉是直接由發動機通過皮帶輪帶動空調系統的壓縮機，太過於抱怨因為開空調原因動力變弱發動機的這時候會用一部分扭矩驅動壓縮機。
9樓：韓諾諾
主要是因為空調的壓縮機需要發動機去帶動，所以啟動空調的時候就會消耗發動機的動力。
10樓：大超說教育
主要還是因為汽車空調開啟的話會分掉發動機的一部分動力，所以動力會下降。
11樓：行樂
並不會下降，這種情況下只會去耗費一定肢漏的機油，但是對於發動機的動力卻並沒有太大的影響，而且畢橡段竟兩者之間並沒有太梁飢譽大的關係。
12樓：李佳楠那男
因為開空調的話會消耗掉一部分扭矩，而且本身扭矩如殲彎果不夠大的話，就意銀顫味著消耗掉的更多，氏搏悶所以動力下降的會越明顯。
13樓：雙魚愛仕達
是因為空調開啟製冷之後，也會消耗一定的油，所以發動機的效果就會下降，動力就會減弱。
14樓：行樂樂樂行
這是乙個特別正局譁常的現象，這是因為在啟動空調的時候，會直接帶動發動機進行相耐臘孫應的工作，所以這個時候也會消昌鏈耗一些。
車輛空調開啟時發動機轉速不變化？
15樓：湖南東方高階技工學校
1、發動機內積碳過多：氣門和進氣管積碳過多，是發動機動力下降最為常見的原因。
解決方法：找專業的汽修人員幫忙清理積碳，同時檢查火花塞是否需要更換。
2、燃油供給系統不暢通：檢查燃油供給系，燃油管道中是否有堵塞或氣阻現象、汽油幫浦工作是否正常、化油器浮子室油麵高度是否符合規定要求、空氣濾清器是否堵塞、排氣系統是否堵塞等。
解決方法：建議疏通燃油供給系統。
3、汽車胎壓不良：胎壓不良也是影響發動機動力下降的原因之一，特別是胎壓不足而又載人數量較多的情況下，尤為明顯。
解決方法：所以輪胎在加氣時，一定要加夠，應按照車身上標識的胎壓表進行加註。
4、空氣濾清器堵塞：空氣是發動機的動力**之一，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會導致汽車發動機動力降低或無力。
解決方法：建議清理空氣濾清器 。
5、另外，火花塞效率降低，水溫過高；氣缸內產生了爆震；發動機內機油溫度過高等原因也會影響發動機動力。
解決方法：建議到專業維修站進行檢查並維修。
6、車子加到質量不好的汽油（如混合物等雜質過多），這也是很多汽車出現此故障的原因，不管是新車還是老車。因為汽油成份當中的雜質過多，很容易引起積碳的產生，嚴重的還會影響油路堵塞，從而造供油不順導致動力下降。
7、節氣門的工作原理是控制發動機的進氣量，它的張合角度大小都是有乙個標準值的，如果達不到這個標準值就會影響噴油量異常，導致動力下降或動力不穩定等。
解決方法： 建議在進行汽車保養時，順便清洗一下節氣門，同時檢查空氣濾芯是否需要更換；
8、皮帶的作用是帶動發動機、壓縮機、發電機、水幫浦運轉的傳動，如果皮帶老化出現打滑或裂痕等現象，會直接影響汽車動力。
解決方法： 在保養時也要叫維修師傅幫忙檢查皮帶是否良好。
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