1樓：小禾苗
擺臂是汽車底盤。
懸掛系統的重要部件，用來連線輪胎和車輛底盤和輪胎，起到緩衝地面衝擊，傳遞驅動力，控制輪胎轉向以及調整底盤引數的作用。擺臂分為上擺臂以及下襬臂。不同懸掛結構的車輛，擺臂形狀各不相同。
擺臂與車身連線部位有橡膠套，用來緩衝震動，降低噪音，使用時間長了以後，橡膠套容易老化，損壞，這時候車輛在顛簸路面或者踩剎車的時候前部會有咯噔咯噔異響，感覺車身底盤明顯有曠量，這時候就需要更換擺臂膠套或者整個擺臂。在平時行車過程中過減震帶，坑窪路面或者遇到障礙物，可能會發生託底剮蹭或者掉路基，容易託底損傷擺臂，首先發生後，在確保安全的情況下，第一時間將車輛行駛到安全地方，如果無法駛出，那我們就需要撥打救援**，請求拖車救援。車輛安全以後，我們需要將車輛停在平坦地面上，將方向盤。
回正，目測四個輪胎位置有沒有明顯異常，如果有，可能是擺臂變形比較嚴重，不建議繼續行駛，需要拖車前往維修機構進行檢測。如果目測沒有異常，我們可以開車行駛一段時間看看有沒有跑偏，如果車輛跑偏，我們就需要前往維修機構進行四輪定位。
如果定位資料調整不過來，就可能需要更換擺臂了。
2樓：雲南萬通汽車學校
汽車上的下支臂的作用是：用來支撐車身，，減震器；並且緩衝行駛中的振動。
如果它壞了症狀如下：操控性與舒服性降低；安全效能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位引數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。
3樓：旅行書桌
您好，汽車前支臂壞了會有以下表現：
行駛跑偏或輪胎磨損不正常。
行駛中異響。
高速行駛中，操縱效能下降方向盤發飄。
螺絲脫落。下襬臂的主要作用：
傳遞力矩。支援轉向節臂。
緩和縱向載荷至於螺絲鬆動。
建議您到4s店現場檢查，確定故障後及時更換新配件，以免影響到行駛安全。
汽車下支臂壞了會怎樣？
4樓：途虎話養車
你好，汽車下支臂是汽車懸架系統的擺臂之一。通常具有下支臂的懸架系統都是獨立懸架。
雙叉臂系統和麥弗遜系統都擁有下支臂部件。它的作用是定位。也就是確定車輪與車身互相之間的位置關係。
如果下支臂折斷，那麼車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎，那麼車輪與車身之間的定位關係就破壞了，四輪定位引數就全部失效，會引起車輛方向跑偏，甚至車輪與底盤相擦。
另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產生金屬的碰撞噪音。
5樓：雲南萬通汽車學校
下支臂不會影響剎車本身，但可能會影響整車剎車的效果。
為啥修車師傅總說車子前支臂壞了要換是否可以是坑？
6樓：塞谷藍
汽車的下支臂連線安裝車輪的「羊角」以及副車架，用以固定和支撐車輪。下支臂的材料一般是衝壓鋼板，好一點的車採用的則是鑄鐵。在日常行駛中，下支臂的工作環境比較惡劣，泥水砂石以及交變核載會侵蝕下支臂與副車架連線處的橡膠以及與「羊角」連線處的球頭。
所以下支臂壞了通常是指橡膠和球頭的損壞。
下支臂橡膠壞了的症狀：
下支臂橡膠連線著下支臂和副車架，當橡膠斷裂，下支臂與副車架的連線名存實亡。開車走在爛路上時，下支臂就會與副車架碰撞摩擦發出響聲。下支臂橡膠損壞通過肉眼就能看出來，使用工具撬動下支臂時活動的空間非常大。
球頭壞了的症狀：
下支臂球頭損壞有兩種情況，一是防塵套損壞導致球頭潤滑脂流失或者受到汙染使球頭磨損加劇；二是球頭使用時間久磨損嚴重。兩種原因都是導致球頭在球碗裡面產生虛位，走爛路時會發出響聲，走高速時有發飄的感覺。
球頭防塵套損壞比較容易看出來，此時的防塵套看起來像粘了一層油泥。而球頭的虛位可以通過將車公升起來，用手抵住車輪上方和下方用力上下按，此時能夠感覺到球頭的虛位並且發出了咯咯的響聲。
汽車前支臂壞了危險嗎
7樓：帳號已登出
汽車前支臂是連線車輪和底盤的重要部件之一，它承擔著懸掛系統的重量和衝擊力，並且還能夠保持車輪在正確位置上。如果汽車前支臂壞了，可能會導致以下危險：
1. 車輛不穩定：當前支臂出現問題時，可能會導致整個懸掛系統失去平衡並影響行駛穩定性。這將使您很難控制方向盤，並增加發生事故的風險。
2. 剎車失靈：如果前支臂損壞或斷裂，則剎車系統世毀也可能受到影響。這將使剎車效果變差或完全失靈，從而給駕駛員帶來極大的安全隱患。
3. 輪拆褲胎搜御備磨損過度：當汽車前支臂數量不足或者存在問題時，輪胎容易產生異常磨損。這樣做不僅會減少輪胎壽命，還會對行駛安全造成威脅。
總之，在發現汽車前支臂存在問題時，請及時聯絡專業技師進行檢查和維修處理，並確保使用高品質、符合規格要求的替代零件以確保安全效能和可靠性。
汽車下支臂壞了會導致什麼
8樓：太平洋汽車網
汽車下臂斷裂，可能造成：操控性和舒適性降低；安全效能降低(如轉向、制動等)。)異響；定位引數不準確、偏差，以及其他零件磨損或損壞(如輪胎磨損)；受到影響甚至出現故障。
汽車下臂是底盤懸架系統的重要組成部分，它將車身和汽車彈性連線在一起。汽車行駛時，車軸與車架通過下臂彈性連線，減緩汽車行駛時路面帶來的衝擊(力)，從而保證乘坐舒適性。
彈性系統引起的振動衰減可以從各個方向(縱向、垂直或橫向)傳遞反作用力及其扭矩，使車輪相對於車身按照一定的軌跡運動，起到一定的導向作用。因此，下臂對車輛的舒適性、穩定性和安全性起著非常重要的作用，是現代汽車最重要的部件之一。
由於懸架系統的設計結構因汽車系統的不同而不同，因此下臂的種類很多，名稱不同，功能也不同，可以概括如下：
1.緩衝和減振。
2.傳遞扭矩。
3.保持車輛的穩定性，提高舒適性和安全性。
4.引導功能。用懸架系統調整外傾角和前束，使車輛獲得一定的轉向角度。
5.提高車輛輪胎的抓地力，實現更好的操控性。讓駕駛員獲得更好的操控體驗。
6.承受並傳遞來自四面八方的載荷，減輕制動、路面(不平)、加速、轉向等引起的衝擊或車輛位置變化。
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汽車下支臂壞了會導致什麼
9樓：寶馬王
汽車下支臂壞了有可能造成：操控性與舒服性降低；安全效能下降（如轉向、制動等）；異響；定位引數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈。
汽車下支臂是底盤懸掛系統重要組成部件，它將車身和車彈性地連線於一起，當車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連線，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的衝擊（力），從而保證乘坐的舒適性。
衰減由於彈性系統引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側向）反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。故下支臂對於車輛的舒服性、穩定性、安全性起著相當重要的作用，是 現代 汽車十分重要的部件之一。
由於懸掛系統的設計結構因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一，功能也不盡相同，概括起來通用：
1、緩衝、減振。
2、傳遞力矩。
3、保持車輛的穩定效能，提高舒適性和安全效能。
4、導向作用。配合懸掛系統調整外傾、前束使車輛獲得一定的轉向角度。
5、提高車輛輪胎抓地力從而達到較好的操控性。讓駕駛者獲得更好的操控體驗。
6、承受並傳遞來自各向載荷，緩和因制動、路面原因（不平）、加速、轉向時引發的衝擊或車輛位置的變化。
圖/文/攝： 董鵬） @2019
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