1樓：奧標汽配
氧感測器的常見故障。
1.氧感測器中毒。
氧感測器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧感測器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧感測器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由於過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧感測器失效，這時就只能更換了。
另外，氧感測器發生矽中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的矽化合物燃燒後生成的二氧化矽，矽橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機矽氣體，都會使氧感測器失效，因而要使用***的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在感測器上塗敷製造廠規定使用以外的溶劑和防粘劑等。
2.積碳。由於發動機燃燒不好，在氧感測器表面形成積碳，或氧感測器內部進入了油汙或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧感測器內部，使氧感測器輸出的訊號失準，ecu不能及時地修正空燃比。
產生積碳，主要表現為油耗上公升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復正常工作。
3.氧感測器陶瓷碎裂。
氧感測器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發現問題及時更換。
4.加熱器電阻絲燒斷。
對於加熱型氧感測器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使感測器達到正常的工作溫度而失去作用。
5.氧感測器內部線路斷脫。
6氧感測器外觀顏色的檢查。
從排氣管上拆下氧感測器，檢查感測器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，則應更換氧感測器。
通過觀察氧感測器頂尖部位的顏色也可以判斷故障：
淡灰色頂尖：這是氧感測器的正常顏色；
白色頂尖：由矽汙染造成的，此時必須更換氧感測器；
棕色頂尖：由鉛汙染造成的，如果嚴重，也必須更換氧感測器；
黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障後，一般可以自動清除氧感測器上的積碳。
2樓：網友
開 閉就是是否參與工作施行控油。
奇瑞奇雲上游氧感測器故障出現什麼情況？
3樓：nice小樂子
感測器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
國家標準gb7665-87對感測器下的定義是：「能感受規定的被測量件並按照一定的規律(數學函式法則)轉換成可用訊號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成」。
中國物聯網校企聯盟認為，感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。」
感測器」在新韋式大詞典中定義為：「從乙個系統接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統中的器件」。
奇瑞風雲2壞輪胎多少公里，奇瑞風雲2兩廂輪胎氣壓是多少
您好！您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了 第一點 如果輪胎出現老化的現象 例如 胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體 就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點 如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米 輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記 輪胎必...
奇瑞風雲2和吉利金剛2哪個好，奇瑞風雲2和吉利新金剛哪個好
是我的話，就選風雲2了，原因嘛，起碼有這麼幾點 第一個 安全，比同級別車型多幾根防撞鋼樑，車重也達到了1200 四星級。第二個 發動機是全國十佳發動機之一，發動機效能好。這款發動機本來是非常省油，而且功率和扭矩資料都相當理想的，如果不是有1200的車重壓著，這個發動機扭矩絕對不止140，從0 100...
奇瑞風雲二不如新賽歐嗎
我開 的就風雲 跟你這麼說吧 便宜沒好貨 好貨不便宜，別因為那麼點錢給以後找麻煩，都不是說麻煩事膩死人，樓主記住這句話，也是我開奇瑞車的感受，大毛病沒有小毛病不斷，奇瑞新車自然沒有問題 2 3年之後就是你煩心膩人 修車 的時候了，如果你是工薪階級沒有太多閒置時間勸你別買奇瑞，賽歐是雪佛蘭的車子，這車...