1樓：知道你是認真的
當然可以使用，首先你要了解引數的意義。
w 的意思就winter(冬季)的意思。w前面的數字越小，代表粘稠度越小，流動性越好。
後面數字40，是機油耐高溫性的指標，數字越大，理論上越好。
一般：5w可以滿足－30攝氏度的低溫啟動要求，10w可以滿足－20攝氏度的低溫啟動要求。
懂得這些，你就可以根據你自己所在的氣候環境，選擇合適自己車輛的機油了。祝好！
2樓：匿名使用者
原廠的機油是sl級別的5w30，等級你這個高，而且低溫流動性也動10w30的好，不過反正是送的，用個三千多換了吧。檢視原帖》
殼牌5w-40好用嗎？
3樓：教育領域
殼牌喜力5w-40兩種油都不錯，只要是買的是真的，換油週期長，清潔性比較好。
350三桶4l裝歐版灰殼040是鑑於殼牌的5w40型號機油照比0w40系列高溫保護能力更好一些，這款ultra非常優秀的低溫流動性。
歐盟進口」德灰」實測資料，有這樣的資料，肯定採用了大量的gtl基礎油，如果縮減成本，那麼他的高溫效能就會降低，這款機油有優秀的剪下穩定性和優秀的蒸發損失，傾點，濁點，閃點也都不錯，除低溫效能，其他方面都要超越0w40機油 。
選機油注意事項
在選機油時，首先要檢視保養手冊，確定愛車對機油的規格/行業標準等要求，再在這個範圍內去選擇品牌機油。殼牌先鋒超凡喜力都是api sp級別的，粘度級別有歐系：0w-20, 0w-30, 0w-40；亞系：
0w-20, 0w-30。
嘉實多磁護的則是sp和sn都有（sp更好），粘度級別有0w-40，5w-40, 5w-30。在我看來，殼牌和嘉實多兩個牌子都很好，殼牌先鋒超凡喜力的粘度級別選擇更多一些。當然還是要注意篩選，畢竟每個人的愛車情況都不一樣，亞系車更適合用先鋒超凡喜力。
4樓：網友
殼牌正版進貨渠道沒那麼多，我買了殼牌x7，拿到貨的時候還看到，瓶子上還有錯別字哈哈，告訴你，官網上都不一定真的，大牌子的全合成機油除德國gt機油對進貨渠道控制得好外，其他的國際大牌子的機油假貨比真貨還要多。
5樓：褒放斂名
5w40是藍殼和灰殼才有的粘度，殼牌5w40春夏季都可以使用是真的，這個屬於多級油，但是當汽車發動機內機油的溫度也比較高時，使用對於某些車輛來說，則存在著機油消耗過多的問題。想要既能保護好發動機，降低磨損又降低油耗，gt魔力紅pao基礎油可以比較完美的達到這點，德國進口的，不得不說技術還是要好的。
6樓：願你的生活豐富多彩
殼牌機油是名牌機油，用過的都說好。
買機油一定要到正規銷售部，避免上當受騙。
7樓：人是自己的上帝
可以，只要是**就行。
殼牌機油5w40**是多少？哪款效能好一些？
8樓：愛生活
殼牌5w-40的機油都不錯，一桶就是在240塊錢左右。像是藍殼喜力，好的機油對發動機也有保護作用。但是一般情況下，建議使用廠家推薦的機油型號，並根據自己的駕駛環境來進一步優化機油的選擇。
藍殼機油就是藍色包裝的喜力半合成機油，由於其包裝是藍色的，因此被稱為藍殼機油。藍殼作為殼牌喜力旗下產品，與使用更為廣泛的傳統基礎油相比，使用殼牌pureplus技術製造的基礎油在黏度穩定性、抗磨損和低揮發等效能上擁有更出色的表現。
因此，它能夠有助於延長發動機使用壽命、降低維護成本和機油消耗、提高燃油經濟性，並能更好地保持發動機清潔。無論是從清潔方面還是實用經濟層面考慮，藍殼半合成潤滑油相較普通機油而言，都更具優勢。
作用：適用於在各種工況下執行的採用曲軸箱通風裝置和催化轉化器的電噴式汽油發動機。採用曲軸箱通風和廢氣再迴圈裝置的渦輪增壓中冷式直噴柴油發動機。
此類引擎通常在極端溫度下執行，並且可能換油週期更長，這會對引擎造成很大壓力，導致引擎靈敏度降低，效能下降。殼牌超凡喜力潤滑油含有頂級動力清潔分散技術。它與傳統潤滑油相比，可持久防止油泥積碳的生成，更有效保護引擎，使用殼牌超凡喜力潤滑油，顯著提高愛車效能，使引擎處於最佳工作狀態，體驗完美駕駛感受。
9樓：鄭州萬通汽車學校
殼牌5w--40標號的是灰殼，全合成機油，**300左右，這一款還可以。 5w-40是指機油的使用環境溫度的範圍粘度等級，其優點是這個粘度的機油我們說--很稀，低溫流動性很好，在低端溫度下，運轉阻力相對較小，容易發動汽車，而不顯得那麼的費勁。其缺點是粘度比較稠，對於一些車子的發動機來說不好。
10樓：無處安放的臊
殼牌機油5w40最好的應該是極靜超凡喜力了，效能還行，然後假貨比較多，之後換了gt魔力紅機油，沒假貨，pao基礎油也足夠穩定，15000公里換一次，高階的全合成機油用著很穩。
11樓：網友
那不是的，**高低是售賣渠道決定的，有些渠道**就是會高一些，但是仍舊會有假貨。你要想保真，可以去官方渠道買，但**確實也是高，對於這點我不是很滿意。像gt魔力紅機油就官方乙個售賣渠道，**就比較統一，對比殼牌機油來說價效比高多了，所以我現在一直用。
雖然是個小眾品牌，但綜合效能不比殼牌差。
12樓：快樂的打野
我現在用的是pao基礎油的 gt 魔力紅機油，雜訊小不說，最主要的是一萬公里才開始衰減，跑完一萬五公里都不累，多開個一兩千公里去換也沒問題，而且自己買這種高階機油質量有保障對車也好，畢竟現在市場普通機油假貨太多了。
13樓：狂飆的蝸牛仔滋
我車子之前也換過金美孚5w40，動力撐死也只能八千公里換，一萬公里換應該換更高階的pao機油。我車子目前就是換的 gt 魔力紅機油，買的時候看中的是動力提公升效果，沒想到換完動力非常充足地跑到10000公里才衰退，最後完全需要更換是15000公里。
14樓：網友
我車子換的是 gt 魔力紅機油0w40，新增有液態鉬成分，靜音效果遠遠超過原廠機油。第一次改換pao機油，換下來一堆汙泥，發動機乾淨的同時車內也瞬間安靜了，不像換原廠機油，車內總有不好聽的嘶吼聲。
15樓：活寶介雅蕊
殼牌機油5w40最好的就是極淨超凡喜力了，**200元左右每公升，新車使用的話粘度有點大了，新車應該選擇粘稠度低一點的機油，我給我的車用的是gt魔力紅0w30機油，流動性也好，四類全合成機油，效能更好。
16樓：心情愉快的身心
殼牌機油5w40的，好多渠道都在售賣，**肯定各種各樣的，所以到底多少錢是正常的也比較難說，而且就算**正常了，但品質不真也不行呀。現在機油假貨多，最靠譜的渠道就是官方了，雖然**高，但品質保真。還是我用的gt魔力紅機油好，無假貨，就官方乙個售賣渠道，機油售賣渠道有把控，車主買的也放心。
gt機油我還挺喜歡的，高速下動力還比殼牌機油足，開車更舒適。
同品牌不同型號的機油可以混用麼？比如殼牌5w-30和殼牌10w-40可以通用麼？
17樓：上海萬通職業學校
不可以混用。殼牌5w-30和殼牌10w-40不可以通用。
殼牌機油5w與10w是機油的粘度大小，機油的粘度一般使用sae等級標識。高溫型(如sae20-sae50)其標明的數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。w是winter(冬天)的縮寫，表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。
全天候型(如sael5www／50)：表示低溫時的粘度等級分別符合sael5w、10w、5w的要求、高溫時的粘度等級分別符合sae的要求，屬於冬夏通用型。
AX5 10w 40殼牌機油騎行了1560公里但已有一年了需更換機油嗎
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋 汽車大師 可以隨時諮詢汽車問題，小時 解答。需要更換，不管你公里數達到沒有，但是你的時間用太長了，一般都是三個月或者千公里一更換，三個月內沒有跑到千公里就按時間來做保養。一般而言，機油的消耗並不嚴重，...
殼牌藍喜力5w40屬四季機油嗎，5w40是四季機油嗎？
1 殼牌藍喜力5w40屬於四季機油。2 藍殼牌5w40機油在黏度穩定性 抗磨損和低揮發等效能上擁有更出色的表現。它能夠有助於延長發動機使用壽命 降低維護成本和機油消耗 提高燃油經濟性，並能更好地保持發動機清潔。無論是從清潔方面還是實用經濟層面考慮，藍殼半合成潤滑油相較普通機油而言，都更具優勢。3 殼...
汽機油5w30和10w40哪個好？
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！5w30的機油都是合成的。10w 40的都是礦物油。2.5w 30的機油比較稀。對曲軸的阻力小。3.機油5w 30和10w 40哪個好 朋友您好，很高興為您進行解答哈，5w 30和10w 40是屬於比較常見的兩款機油粘度，不能說誰比誰更...