1樓：愛夢狒狒
所有的高層建築。
配備了肉眼可見的避雷針。
其保護範圍是一把傘，在建築物的最高點可以有效地避免暴露在大氣中設施遭受閃電。早在1754年，避雷針被引入歐洲並開始使用。從那時起，他們已經迅速蔓延到全球，成為高層建築的必要性。
避雷針利用尖端放電。
的特性吸引附近的雷電流，並通過引線將其引入地球。前面，避雷針「避」雷其實是「過」雷。當然，避雷針只是民間流行的說法，「接收閃光。
燈」這個名字更接近它的工作原理。
在專業領域，避雷針是最常見的閃光接收器型別。渦輪葉片是獲取風能的關鍵部件，其氣動形狀直接影響發電的大小，但我們還沒有找到避雷針，葉片的避雷針到底是如何保護的？為了不改變原防雷的外觀的前提下，葉片沒有安裝避雷針，但秘密保護措施的使用，嵌入金屬葉尖和乙個圓柱形快閃記憶體裝置的數量。
如果說有什麼不同的話，那就是閃光燈的外部端與葉片光滑的表面齊平，即使在一公尺之外也很難發現它們。
事實上，沒有哪個閃光接收器能保證百分之百的成功攔截閃電，葉片雷電防護需要面對更多的挑戰，閃光接收器的有效性將受到多方面的影響。葉片被閃電擊中的概率取決於風的方向。從表面上看，迎風面更有可能被閃電擊中，但早期葉片撞擊的統計資料表明，葉片背面更有可能被閃電擊中。
這是由於葉片製造過程早期，在葉片內的導線接近背風的一面，這在一定程度上限制了flash接收機能夠準確地「畫」閃電。此外，與固定建築不同的是，風力渦輪機的葉片在執行過程中不斷旋轉，這可以顯著影響對接閃光的有效性。
閃電一旦直接擊中葉片，就會產生各種損傷現象，葉片表面結焦輕，形成孔洞，葉片膨脹嚴重，裂紋。在大多數情況下，閃電將小洞在葉片表面肉眼是很難被發現的。雖然沒有直接傷害，葉片的效能隨著時間的推移仍將受到影響。
即使黑點出現在時間，他們不及時修復因為修復葉片的任務太貴了。除了造成的損害直接影響風力渦輪葉片上的雷電，雷電流產生的感應電流。
和瞬時高潛力的「反擊」產生的接地體在雷擊也將導致損壞電氣裝置。閃電風力渦輪機是一種致命的威脅，其中包含發電機、轉換器。
和其他電氣裝置在狹小的船艙。閃電包含巨大的能量，和各種方式的破壞。風力渦輪機的防護涉及到多種雷電損傷模式，需要進行雷電分割槽，綜合規劃雷電防護措施，營造穩定的電磁相容環境。
2樓：溫柔的女人
這樣的避雷針基本上是藏在這個風電發動機的這個後面的這個旁邊，然後它就能夠很好的避雷達到一定的這個效果，能夠達到安全。
3樓：房間號
它藏在了風力發電機裡，因為即使放在發電機裡，也是可以起到避雷針基本的作用的，這樣也可以讓風力發電機減少遭雷劈的幾率。
4樓：撒的謊
其實就是在風力發電機的上邊，只有在最高面才能夠起到一定的避雷作用，還是很必要的。
5樓：樂樂在此呢
藏在最高處，因為這樣可以有效的發揮避雷針的作用，而且可以有效的避免火災的發生。
6樓：奈若淺夏
為了在不改變外形的前提下進行防雷保護，風力發電機的葉片並沒有安裝避雷針，而是採用了隱秘的保護措施，埋入了金屬葉尖以及多組圓柱狀接閃器。要說有多隱秘，接閃器的外部端面會與光滑的葉片表面平齊，甚至人眼距離葉片1公尺遠都難以發現它們的存在。 金屬葉尖和接閃器並非是一種具有某種神奇原理的元件，與避雷針類似，它們只是一塊具有良好的導電性的純金屬（鋁、銅等）。
風力發電機葉片上藏著「避雷針」，風力發電機上為什麼要安裝避雷針？
7樓：醉花少年
由於風力發電機葉輪的轉動慣量遠大於發電機，所以「發電機」上的制動器不能解決問題，所以唯一的移動裝置安裝在葉輪上，而不是發電機上。葉輪裝置一旦安裝好，只要有『風』就會轉動，但如何『停』是必須解決的問題，所以有剎車。很多扇葉沒有紅點，只是乙個醒目的標誌，讓人一眼就知道是蘇西倫的機器。
風力發電的原理是利用風帶動風車葉片旋轉，然後通過增速器加快轉速，促使發電機發電。按照現在的風力渦輪機技術，風速大概是每秒三公尺(微風的程度)，可以開始發電。風力發電正在成為世界上的乙個熱潮，因為風力發電沒有燃料問題，不會產生輻射或空氣汙染。
風控制器根據風向訊號啟動偏航系統。
有這樣乙個事故，風力渦輪機葉片被放置在卡車上。因為風力渦輪葉片太長，體積遠遠超過車身。由於卡車結構，風力發電機葉片的尾部相當低，尾車很容易接觸到葉片。
據網路**報道，湖南省邵陽市步城縣某紅綠燈路口發生一起嚴重交通事故。原來是一輛麵包車撞上了一輛載有風葉的卡車，風葉直接插入麵包車，造成一死一傷。
據悉，運輸風葉的卡車在此次事故中停在了紅綠燈路口。因為風葉太大，即使有大型貨車來運載，風葉的體積也遠遠大於車身。這時，正好一輛麵包車從對面開過來。
對面的麵包車左轉進路口時，不知什麼原因突然撞上了。這個巨大的風葉直接穿過麵包車的玻璃，直接造成了一死一傷的悲劇。有網友說麵包車撞風葉了。
當然也有網友認為是因為卡車把風葉尾部放低太低。如果風葉尾部沒有降得很低，貨車轉彎時是不可能接觸到風葉的。然而，我們也應該以此為戒。
8樓：養生丫丫
風力發電機葉片上藏著「避雷針」，風力發電機上之所以要安裝避雷針是因為葉片在正常天氣中只存在有少量電荷，而雷雨前則會在表面富集大量電荷，隨著葉片的旋轉，儲存著正電荷的水膜也隨之移動。此時，一旦雷雲激發出雷電，它就可以對臨近的葉片進行精準打擊，所以葉片採用了隱秘的保護措施，埋入了金屬葉尖以及多組圓柱狀接閃器，避雷針類似，它們只是一塊具有良好的導電性的純金屬（鋁、銅等）。
9樓：qiu曉陽
葉片防雷在目前以及未來的風電葉片設計中至關重要，早期的葉片主要由歐美發達國家主導開發，這些地區的雷電活動並不頻繁。而我國風電的裝機區域涉及的地質地貌複雜多樣，各區域雷暴活動差異大，國外成熟的產品在國內面臨著水土不服的問題。隨著機組高度和葉片長度的不斷增加，葉片防雷迫在眉睫。
技術攻克路上不乏難關，但科技始終是突破困局的堅實力量，風力發電產業正如潮氣蓬勃的青年人，他正邁開矯健的步伐不斷追逐著朝陽，而偶爾出現在路途旁的荊棘，則為風電的創新發展提供了更多的可能。
10樓：行樂樂樂行
是因為這些發電機在運作的過程當中，很容易就會受到雷電的影響，這樣的話就可以防止發電機發生故障問題。
11樓：馬寧學長
風力發電機上安裝避雷針，想要起到保護作用，保護發電機被雷電劈壞，通過避雷針吸引雷電，傳導到地面，得以化解！
12樓：撒的謊
因為這個風電發電機都是在地勢比較高的一些地方，容易引發一些雷雨，所以需要安裝避雷針，避免被雷劈。
飛機上為何沒有避雷針，避雷針為什麼叫避雷針
你好！雷雨天氣頻繁，許多要出門旅行乘飛機的人就有了疑惑，飛機在飛行時遇到雷雨怎麼辦？飛機怎麼避雷？有避雷針嗎？事實上，避雷針的作用是將空中雲層的靜電荷通過導線引到地面，使正負電荷中和，而不發生放電現象。而飛機是在天上飛的，飛行時和地面不產生接觸，安裝避雷針不但起不到避雷的作用，相反會引雷上身，因此飛...
避雷針安裝，避雷針安裝詳細方法
避雷針安裝方法如下 將支座鋼板固定在預埋的地腳螺栓上 焊上一塊肋板 再將避雷針立起 找直 找正後 進行點焊 然後加以校正 焊上其他三塊脅板。最後將引下線焊接在底板上 清除藥皮刷防鏽漆。支架安裝 角鋼支架應有燕尾，其埋注深度不小於100mm，扁鋼和圓鋼支架埋深不小於80mm。所有支架必須牢固，灰漿飽滿...
關於避雷針的一些困惑，避雷針是怎樣避雷的
這個問題與電阻有關 因為避雷針是金屬電阻小而石頭電阻大 所以在避雷針裡電流大 而大樹電阻大人體電阻小所以電流就流向人體 這和河流一樣 河道寬的流的水就多 性質差不多。大家都知道由於尖型導體物其附近電荷分佈特別，導致它容易引雷。但樹與避雷針又是不一樣的。由於用於避雷針的材料是良導體，它引雷之後直接可把...