1樓：讓玄天辰
1、這個會影響到製冷，而且會結冰，導致閥調節不當，影響高低壓壓力，導致空調沒冷氣；
2、還會導致低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常等等；
3、如果出現這種情況，儲液器還能正常工作，就沒有必要更換膨脹閥，如果不能，那麼就需要進行更換了。
膨脹閥壞了壓縮機有什麼現象
2樓：上海萬通職業學校
膨脹閥壞了的現象主要有下面這些：
1.供液小，提供的製冷劑。
流量少(冰堵、髒堵羨帆、感溫包破損)
2.供液大，造成回液。(閥片卡死)
現象：有液體進入壓縮機；過熱度。
低；吸跡派悉氣壓力正常或稍高。
3.壓縮機啟動時，製冷劑流量較大。
現象：液體進入壓縮機；沒有過熱度；吸氣壓力高於正常值。
4.供液忽大忽小，膨脹閥選型不正確，製冷系統振盪，姿乎或間歇式不穩定。
現象：吸氣壓力波動；吸氣過熱度波動；膨脹閥時而供液不足，時而供液太多。
怎樣判斷膨脹閥壞沒壞，汽車膨脹閥壞了？
3樓：明芳踏清風
看壓力就能判斷，如果高壓很高，低壓很低，膨脹閥就是壞了。如果是壞了，會影響製冷而且會結冰，如果是閥調節不當，就會影響高低壓壓力，空調沒冷氣，低壓管不冰手。
汽車空調膨脹閥壞了表現為：低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處，聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。
膨脹閥是製冷系統中的乙個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的溼蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。
感溫包感溫包內充注的是處於氣液平衡飽和狀態的製冷劑，這部分製冷劑與系統內的製冷劑是不相通的。它一般是綁在蒸發器出氣管上，與管子緊密接觸以感受蒸發器出口的過熱蒸氣溫度，由於它內部的製冷劑是飽和的，所以就根據溫度傳遞溫度下飽和狀態的壓力給閥體。
平衡管平衡管的一端接在蒸發器出口稍遠離感溫包的位置上，通過毛細管直接與閥體連線。作用是傳遞蒸發器出口的實際壓力給閥體。閥體內有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動使通過膨脹閥的製冷劑流量減小，在動態中尋求平衡。
質量判斷。理想的膨脹閥工作狀態應該是隨著蒸發器負荷的變化，即時改變開度，控制流量。但實際上，由於感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發現它並不是圓滑的曲線，而是波折線。
膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質量越差。
4樓：雲南萬通汽車學校
簡單闡述；膨脹閥是高壓和低壓的『分水嶺』 一般它壞掉都是堵了 把加弗表分別接在低壓和高壓的管道上 發動車子開啟空調 正常情況下一 加油門 低壓壓力降低 高壓公升高。如果膨脹閥堵了 在加油的時候 高壓的壓力公升的特快 低壓壓力不見回落 同時空調沒有涼風 高壓管不敢觸碰 高壓管 蒸發箱的進液管上都有視液窗 其在加油的時候會有少量氣泡出現 氣泡濃 冷媒不夠 氣汽泡 冷媒過量。
膨脹閥壞了有哪些故障
5樓：汽車百科說
汽車空調膨脹閥壞了，表現在用手摸低壓管和高壓管的時候，溫度是不正常的，摸低壓管的時候感覺不到冰冷溫度。而且乾燥瓶和冷凝器的表面也會有結霜現象。另外，將空調製冷功能啟動的時候，在膨脹閥和冷凝器的位置是聽不到聲響的，類似於嗖嗖的聲音。
建議各位車主平時在用車的時候，留心一下空調的保養問題，平時在使用的時候，如果發現空調執行伴有金屬碰撞的聲音或者是外殼震動的聲音，應該抓緊將其關機，之後送到專業的維修店或者是4s店進行檢查，以免因為長時間不修理而引發更嚴重的問題。
汽車空調壓縮機保養方法。
1、在使用汽車空調壓縮機的時候可以加入汽車空調新增劑，可以鄭強空調壓縮機的密封程度，同時減少空調的磨損，還可以有效的降低空調產生的噪音，提高壓縮機工作效率。
2、汽車空調壓縮機在長時間使用之後要及時新增冷凍機油，避免冷凍機油失效對壓縮機造成損害。
3、經常檢視傳動膠帶鬆緊度。如果傳動膠帶過緊就會導致壓縮機不執行。如果過鬆，壓縮機中的電磁離合器的部件就會出現符合增加的情況。
膨脹閥壞了有哪些故障
6樓：舒雅老師教育**
判斷膨脹閥壞沒壞的方法如下：汽車空調膨脹閥壞了表現為：低壓管不結冰，乾燥磨乎耐瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器聽不到嗖嗖聲，高壓低壓異常，高壓管溫度異常。
膨脹頃公升閥由閥瞎春體、溫度球和平衡管組成。
可以判定是否出現了以上現象。
膨脹閥修理方法：1、換乾燥過濾器。
對於髒堵，如果不是十分嚴重，換乙個乾燥過濾器即可；如果非常嚴重，就要重新清理系統管路中的雜質，抽真空，重新充注製冷劑。
2、熱毛巾敷在冰堵處。
對於輕微冰堵，可用熱毛巾敷在冰堵處，如果冰堵程度比較嚴重，已影響了系統的正常執行，則要重新清理掉系統管路中的水分，抽真空，重新充注製冷劑。
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