全球目前的貨櫃危機,會影響到哪些行業?

2025-02-18 08:50:17 字數 3756 閱讀 3157

1樓:愛嚶嚶嚶絲坦

本身世界各地對於貨櫃的需求量就是非常大的,而由於蘇伊士運河停運導致很多航運公司都沒有辦法再繼續運輸商品了。這給很多公司帶來了非常惡劣的影響,不少公司都因為這次中斷和延誤而倒閉。同時很多貨櫃的運輸公司他們的發展也面臨著危機,從這個角度來說全球的貨櫃可能都有很大的危機,而且根據有些報道我們可以瞭解到在蘇伊士運河附近有非常多的船隻擱淺,有幾十艘的貨櫃船都根本沒有辦法正常的運輸貨物,所以會影響到很多需要使用貨櫃的行業。

衛生紙行業貨櫃目前是乙個**鏈的問題,世界各地運輸貨物都是需要使用貨櫃,而這次因為很多貨櫃面臨危機,所以就導致了很多公司運輸商品的時候出現了一些障礙。比如可能會導致我們使用的衛生紙出現短缺的這種狀況,因為巴西的很多公司表示沒有足夠的貨櫃運輸貨物,導致貨物的運輸壓力很大有的時候發貨延遲。巴西是我們是全球最大的生產者的乙個國家,佔了全國全球將近一半的紙。

疫情期間也都是因為巴西向全球提供紙才能夠滿足消費者的需求。<>

大量進出口貨物受影響除了衛生紙行業會受到影響之外,需要運輸到國外或者是全球各地的一些商品也會受到影響,因為很多商品在運輸的時候主要就是通過貨櫃。特別是一些體積非常大,這些商品都是需要通過貨櫃走水路運到其他國家進行銷售的,而這次貨櫃的危機事實上是對全球各地,各個企業銷售方面都有嚴重的影響的,這並不是針對某乙個國家的。當然也有一些受這種影響比較小的行業不過也同樣會受到影響,也就是說貨櫃的危機是影響著各個行業和領域的。

每個行業受到的影響程度不同,比如說對一些高精尖的行業受到的影響肯定是比較小的,像一些生產電子產品,或者是計算機裝置,這樣價值比較高的商品一般都是通過空中運輸的,主要是飛機進行運輸的,所以受影響會比較小,而如果一些紡織業,對於這種紡織業它主要的運輸就是通過貨櫃去運輸,所以會受到很嚴重的影響。

2樓:fly仙女沒有貓

全球目前的貨櫃危機,會影響到一些日用品的,因為,貨櫃一直對世界各地的需求本身就很大,如果貨櫃以後不能使用了,影響還是非常大的。

3樓:旗春華

全球目前貨櫃危機嚴重影響了進出口業務,尤其是一些輕工業產品,電子產品,糧食,日用品的進出口將會受到很大影響。

4樓:愛上了時尚範兒

首先是快遞行業,其次是衛生紙行業,因為巴西是全球重要的紙漿生產行業。巴西的產值量佔全球的三分之一,而且出口貨量居多,主要靠貨櫃運輸。

5樓:a7的文庫

機械工程產品、電子產品和計算機裝置等**值商品行業的運輸受到的影響較小。但對於其他類別的商品,尤其是亞洲的紡織業,全球目前的貨櫃危機導致運輸成本的增加帶來了更為嚴重的後果。

6樓:網友

據官方報道會影響到咖啡和廁所衛生紙行業,蘇伊士運河的擁堵,造成了很大的損失。

7樓:阿白的柚子茶

目前的貨櫃危機對於許多行業來說都影響巨大。第一,紡織業,由於疫情大量貨櫃貨物被運往北美但是返回的貨櫃卻大大減少,因此國際運價不斷提高,不少本小利薄的企業甚至面臨倒閉風險。第二,日用品生產比如衛生紙,巴西suzano sa公司的木槳提供了全球三分之一衛生紙生產的原料,由於貨櫃短缺未來可能造成衛生紙的大幅漲價。

貨櫃行業未來發展趨勢

8樓:xiaoyn1994丶風

行業發展趨勢分析目前國內鐵路、港口、港口的貨櫃運量佔比較小,與發達國家水平相比還有較大差距。整體來看,目前國內的貨櫃運輸市場仍然具有較大增長空間,貨櫃海鐵聯運、國際鐵路聯運預計仍然保持強勁增長態勢。

另外,隨著國內經濟的發展以及貨櫃物流的推廣和發展,內貿貨櫃吞吐量佔據國內主要港口的比例正越來越大。「內迴圈」、「擴大內需」是中國經濟轉型的主要方向,內貿貨櫃運輸將迎來更大的發展。

以上資料及分析**參考前瞻產業研究院釋出的《中國港口物流業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,更多物流行業相關規劃、專案及資料分析請參考於前瞻物流產業研究院

貨櫃行業發展趨勢如何

9樓:啞戲買張動車票

國內船舶產業主要上市公司:中國船舶(中船科技(中國海防(中國重工(中國動力(等等。

全球貨櫃船製造區域佔比、全球貨櫃船製造企業排名、全球貨櫃船製造市場企業集中度。

中韓日佔據全球貨櫃船製造市場主要份額

近年來,亞洲船廠在貨櫃船研發、設計、建造和配套等方面的技術水平處於全球領先地位,佔據全球貨櫃船製造市場主要份額。

2021年,中日韓三國合計承接新造貨櫃船訂單超過400萬teu,在全球市場佔比達99%。其中,中國船廠簽約新船訂單規模持續領跑全球,超過200萬teu,佔全球市場份額超過50%;南韓船廠簽約新船訂單超過150萬teu,佔全球市場份額超過30%;日本船廠簽約新貨櫃船訂單佔比約6%。

從承接新船訂單的企業數量來看,2021年,全球共有47家船廠獲得貨櫃船新船訂單,其中中國共有30家船廠獲得新船訂單,企業數量佔比超過60%;其次是南韓、日本分別有8家、7家船廠獲得新造貨櫃船訂單。

中韓在全球貨櫃船製造市場中競爭較為激烈

從企業訂單量(按載重箱位數)排名來看,2021年,排名前十企業均為中、韓企業。其中,三星重工躍居成為全球承接貨櫃船新船訂單最多的造船企業,累計獲得44艘、萬teu的新船訂單,佔全球市場份額高達14%;其次是揚子鑫福、現代重工、大宇造船海洋的新船訂單均在40萬teu左右。

對比2020年和2021年前十企業名單來看,排名變化較大,頭部企業競爭較為激烈。2021年,南韓共有3家企業入圍全球前十,其中三星重工、現代三湖重工的貨櫃船訂單量均有較大增長,而中國企業排名變化較大,市場競爭異常激烈。

全球貨櫃船製造市場集中度有所下降

2021年全球貨櫃運輸市場復甦,帶動貨櫃製造需求增長,各大造船廠紛紛加大產能,加入貨櫃製造市場競爭,導致全球貨櫃船製造市場整體集中度有所下降。從企業訂單載重箱位數來看,2021年,全球企業cr10市佔率為69%,同比2020年下降了28個百分點。

以上資料**於前瞻產業研究院《中國船舶製造行業市場需求**與投資戰略規劃分析報告

貨櫃是怎樣發展來的?

10樓:北京創典文化

二次世界大戰後,隨著科學技術的發展和造船技術的提高,出現了巨型運輸船舶和貨櫃。由於把大小不等、難裝卸、易損壞的貨物集中裝在一種特製的、能反覆使用的貨箱裡,這種集零為整的貨櫃運輸,便於機械化裝卸,在鐵路、公路、水路聯運時,箱子裡的貨物可以不用倒裝。這樣一來使運輸向立體化發展,水、陸、空聯運,成為運輸史上極重要的一次革命。

貨櫃具有縮短裝卸時間;提高船舶週轉率,節省包裝費用;降低運輸費用,避免破損與盜失;便於各運輸部門間聯運等優點。集裝運輸也存在投資增高,載量降低(佔重量和體積)、管理複雜、貨櫃維修費用大、掛港少等缺點。比較起來,從經濟效益上看它的優點遠遠超過缺點。

發展貨櫃運輸是世界的潮流。目前,世界各國已有貨櫃港200多個,擁有600多個泊位,年吞吐量3億多噸,佔世界雜貨運輸總量的35%左右。據1982年統計,世界10大貨櫃港口是:

鹿特丹,年裝卸萬標準箱;②紐約,年裝卸萬標準箱;③香港,年裝卸166萬標準箱;④神戶,年裝卸萬標準箱;⑤新加坡,年裝卸萬標準箱;⑥高雄,年裝卸萬標準箱;⑦漢堡,年裝卸萬標準箱;⑧聖胡安(波多黎各)年裝卸萬標準箱;⑨安特衛普,年裝卸萬標準箱;⑩橫濱,年裝卸萬標準箱。我國在70年代後期,也開辦了貨櫃運輸業務。在上海、大連、青島、廣州、黃埔等港口建有貨櫃專用碼頭。

鐵路、汽車、內河航運等部門也參加了聯運。

貨櫃汽車運輸。

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