1樓：i問人
我倒是體驗過，算不上深度，但是這款車確實讓我有眼前一亮的感覺。
外觀上思銳的線條非常流暢，菱角分明，前臉非常地大氣犀利。不得不提的是思銳的噴漆，漆面很亮，相比於早期車型絕對是質的提公升。
車內一眼看到的就是寸的大螢幕。除了大，這款螢幕的靈敏度和解像度都非常高，可以和ipad媲美。導航、開啟空調、看電視、聽歌，都可以在這上面實現。
為了和這螢幕強大的娛樂功能匹配，思銳還配備了500g的超大行動硬碟，海量儲存娛樂資訊。
思銳的雲服務的功能也是一大創新，可以通過雲服務全面掌控思銳，遠端啟動發動機和空調、遠端解鎖及上鎖車輛、遠端定位車輛位置、查詢車輛執行狀況。前段時間發生乙個事，有個思銳車主車被偷了，報警，通過雲服務定位很快找回了愛車。
除此外，思銳還搭載360°全景影像、hud夜視系統、12安全氣囊、車胎監測等多項頂級安全配置。
動力方面我也體驗了一下，思銳全系搭載比亞迪的發動機，這款發動機的動力性非常好。搭載在速銳上可以實現秒的百公里加速，搭載在思銳上，在等紅綠燈起步的時候也絕對可以讓你先人一步。而且，據我的瞭解，思銳的油耗也不高，磨合好可開到8l左右，這相當於普通a級車的油耗。
在板材和用料方面，可以看到出來思銳的厚道。比亞迪目前已經有兩款五星安全車型，s6和速銳，相信思銳一定也能達到五星標準。
比亞迪思銳引數
2樓：
摘要。所屬廠商：比亞迪生產狀態：
停產廠商指導價：萬經銷商**：-發動機：
l4 154馬力變速箱：6擋手動基本資訊產地屬性：國產級別屬性：
中型車款型：2013排量(l)：最高車速(km/h)：
四年或10萬公里車身引數長/寬/高(mm)：4870x1830x1460軸距(mm)：2755前輪距(mm)：
1555後輪距(mm)：1555最小離地間隙(mm)：-整備質量(kg)：
你好。所屬廠商：比亞迪生產狀態：
停產廠商指導價：萬經銷商**：-發動機：
l4 154馬力變速箱：6擋手動基本資訊產地屬性：納逗國產級別屬性：
中型車款型：2013排量(l)：最高車速(km/h)：
四年或10萬公里鋒扒車身引數長/寬/高銀茄昌(mm)：4870x1830x1460軸距(mm)：2755前輪距(mm)：
1555後輪距(mm)：1555最小離地間隙(mm)：-整備質量(kg)：
我的比亞迪思銳的，油門空轉速，踩到底怎麼只有3800轉。
4000都不到。
當汽油幫浦壓力不足的話，就緩渣羨會導致擾拍轉速加到一定的時候就上不去。還有排氣管的三元催化器是否堵塞堵塞的話也會影響發動機的排氣梁迅，從而也會出現同樣的問題。重點對我們的汽油幫浦做壓力測試以及我們排氣管的三元催化器做重點的檢查。
是發動機自我保富嗎。
當汽油幫浦壓力不足的話，就緩渣羨會導致擾拍轉速加到一定的時候就上不去。還有排氣管的三元催化器是否堵塞堵塞的話也會影響發動機的排氣梁迅，從而也會出現同樣的問題。重點對我們的汽油幫浦做壓力測試以及我們排氣管的三元催化器做重點的檢查。
哦。我是原地式車的。
有可能是電腦自我保護。
也可能是需要清理以上問題。
比亞迪思銳為何停產
3樓：阿偉說車
比亞迪思銳質量差，打雞血的拼配置，沒利潤，所以就停產了：
1、思銳的外形設計靈感**於中國傳統文化中的「弓」元素，靜中有動、蓄勢待發，既蘊含「流弓靈影」的動感之美，又暗合「思不凡·銳無界」的進取之意；
2、兩個半弓s形構成了前臉的基本格局，強勁的力量感油然而生。前機艙蓋上，一條肌力線擴充套件成兩條，整車更顯雄偉大氣。「弓影」造型以不同的形式，在整車反覆巧妙的運用，但絲毫不顯重複。
整體造型簡潔大氣，線條舒展；
3、思銳追求嚴謹的設計理念，在設計過程中，設計師很注意細節美感，多處運用了**比例，力求實現更精細的美感。每一處細小的比例，都經過了仔細考量，每一條「弓影」符號造型線都經過反覆推敲和考究，可以精確匯於一點，每一組線條都經過精細的設計和佈置，在造型線條上渾然一體，可謂「牽一髮則動全身」。借鑑鑽石精準切割原理，從各個角度上，思銳都能展示最完美的一面；
4、穿透力的是弓箭的終極目標，也是弓箭的使命，思銳整車側面如拉開的彎弓，箭簇式車身腰線、箭羽式尾燈設計構成利箭，與整車的「弓影」設計理念融為一體，達到人弓車合一。
比亞迪思銳和速銳的區別
4樓：太平洋汽車網
比亞迪思銳乎殲是比亞迪旗下的一款中型轎車。這款車的長寬高分別為4870mm(公釐歲沒mm(公釐)和1460mm(公釐)，軸距為2755mm(公釐)。比亞迪思銳採用公升渦輪增壓四缸發動機，比亞迪思銳為四門五座車。
比亞迪思銳的公升渦輪增壓發動機最大功率113kw，最大功率轉速5,200rpm，最大扭矩240nm，最大扭矩轉速1750~3500rpm。
該車配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
採用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。
匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或6速動力換擋。
powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動速度。
動力換擋的一套離合功能是調節奇數檔，乎頃納另一套離合功能是調節偶數檔。
動力換擋通過離合器片與發動機連線。
比亞迪思銳的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用五連桿獨立懸架。
五連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也可能得到改善。
雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。
百萬購車補貼。
為什麼比亞迪思銳銷量上不去
5樓：網友
4. 還沒全面鋪貨，一些地方連戰車還無；
5.尊享型還沒開賣，一些人等了2個月了；
6.部分人等10月後國家三包政策；
7.還有一些潛在買主在觀望中，擔心質量穩定，如svs8.秦吸引了部分原思銳的買主；
9.同意1的作用是比較大。
10.畢竟才推出3個月，再等等看。
比亞迪思銳的發動機好嗎？
6樓：化工儀表交流
還是不錯的。
發動機渦輪增壓發動機(113kw 240nm)，變速箱：6 檔dct雙離合。
比亞迪思銳搭載了與速銳相同的動力系統，也就是g6身上那臺渦輪增壓發動機，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛公尺，搭配6擋雙離合與6擋手動變速器。這臺發動機在速銳身上的動力表現還算是充沛，不過由於思銳的車身尺寸和車重都要大於速銳，因此思銳在動力上的表現不會超過速銳，不過這樣的動力總成在同級車型中也算是先進的，滿足日常使用不成問題。思銳採用前雙叉臂後多連桿式的懸架結構，而且定位於中級車，因此預計思銳在乘坐舒適性上要強於速銳。
7樓：愛喝粥
思銳已經被比亞迪唾棄了，至於這個發動機，反正比亞迪不再有更新了，他們精力都放到混動裡，早晚有一天要出大事。
8樓：貢松
思銳搭載的是比亞迪自主研發的發動機，與g6一樣 該發動機在g6上市面=反響還不錯該發動機最大功率為154馬力，峰值扭矩達到240n·m。傳動系統方面，與之匹配的是6速手動和6速dct雙離合變速箱。同時，該車配備的是電子手剎系統。
思銳這款車的在同級車裡面配置是非常高的，很不錯，如果你要買車，你可以支援下國產思銳。
比亞迪思銳2.0的版本引數
9樓：
摘要。您好！思銳車型。搭載渦輪直噴發動機，其最大功率達到了151kw（200ps），峰值扭矩為320nm，傳動匹配6速雙離合變速器。
您好！思銳車型。搭載渦輪直噴發動機，旅穗其最大功率達到了151kw（200ps），峰值扭矩為320nm，傳動匹罩友配6速雙離合物鎮槐變速器。
最高時速能達到230千公尺每小時。
自吸。13年款的。
這款車子只有車型一款車型，13款以後就沒改款了，沒有14款車型，這款動鎮返力，比合資車動力敬旅彎還要強勁亮悶。
想買一臺自吸思銳。
沒有自然吸氣的發動機，如果您懷疑雙離合的穩定性，可以考慮買乙個手動擋的車。
比亞迪舒銳最小離地間隙，2014比亞迪速銳用的什麼底盤
您好，這個比亞迪官方沒有公佈，目測與捷達的差不多，在130 150之間吧。你好 速銳最小離地間隙是14cm 您好 170cm 挺高的 比亞迪舒銳最小離地間隙，17釐米左右，還是夠用的。2014比亞迪速銳用的什麼底盤 比亞迪底盤是借鑑卡羅拉的底盤。底盤是指汽車上由傳動系 行駛系 轉向系和制動系四部分組...
十代思域和邁銳寶XL選哪個好，思域和邁銳寶xl選哪個
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