1樓：鑫航汽車
踩住離合這時候就是分離軸承在起作用了，所以異響主要是分離軸承壞了。
2樓：匿名使用者
一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。 除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：
離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動；離合器鋼片碎裂；離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。
提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。 如果車主遇到這種異響，也不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。
然後司機可以打**諮詢4s店，瞭解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店儘快維修。
3樓：匿名使用者
長安發動機踩住離合噠噠響鬆開離合就沒事，考慮是否換擋過早。
4樓：匿名使用者
你好！一般是離合器的壓盤。軸承等有損傷所致。供參考。
離合器踩下去然後松離合就吱吱響是怎麼回事？
5樓：橘落淮南常成枳
汽車離合踏板踩下放開時有吱吱的聲音是分離軸承損壞的跡象。
如果踩離合器後聲音很大的時候，是分離軸承損壞導致的，建議立即進行維修，以免導致有掛不上檔的現象發生。
離合器分離軸承安裝於離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離槓桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。
離合器操作要領：
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
6樓：匿名使用者
分離軸承磨損了造成的。拆了變速箱更換即可。
7樓：甘肅萬通技工學校
1、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放鬆踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。
2、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種「咔」、「抗」的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有「咔啦」的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上鬆動或分離槓桿與窗孔之間撞擊發響。。
3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛衝撞起步，發出「咯噔」響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是杆系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油汙，造成離合器繼續接合而引起衝撞。
汽車怠速噠噠響，離合踩下就不響了
8樓：小萍有煩惱
踩離合沒有聲音，應該會變速箱一軸軸承磨損了造成的。
1、機腳膠老化或鬆脫：機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少發動機做工時的振動和緩衝，並起到固定發動機的效果。
一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機就會發生抖動，嚴重時會出現「噠噠」異響，這種只需更換新的機腳膠即可。
2、混合氣過濃：當發動機混合氣過濃時，其現象是：啟動後加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗公升高。
這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。
3、冷啟動異響：汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響，其實這種「噠噠」異響是油幫浦在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。
怠速注意事項。
啟動發動機並使其溫熱至執行溫度。正如您對燃料/空氣混合物所做的那樣，讓發動機預熱一些，以確保您在實際執行狀態下進行調節。
轉動怠速調節螺釘擰緊。順時針旋轉螺絲，不超過半圈，並聽取發動機的聲音。大多數使用者手冊都有乙個最佳的速度設定空閒，但如果你喜歡它更高或更低，你有一些擺動空間。
有關編號，請查閱使用者手冊，並在調整時查閱轉速計。
9樓：匿名使用者
有幾種可能；1、碳罐響。2、機油還沒有完全幫浦上來，氣門的頂杆響。3、怠速不穩，發動機抖動有摩擦的地方。4、怠速在900不下來，可能有積炭了。如不放心，可去4s用電腦檢測一下。
10樓：山東萬通汽車學院
怠速時噠噠響，但踩下離合又不響：
掛檔行走收油時發動機連續噠噠響，踩下離合器就不響了的原因：
1）因為怠速時，發動機帶動變速箱齒輪攪油，故有「沙沙聲」，尤以冬天較明顯；另外，由於存在負荷，故發動機轉速稍許下降，聲音發悶。
2）踩下離合後，切斷了發動機與變速箱間的動力傳遞，沒有了變速箱攪油負荷，噠噠響的聲音就會變小。
掛檔行走收油時發動機連續噠噠響的解決辦法：
1）清除氣門的積碳。
2）調節氣門間隙。
11樓：匿名使用者
變速箱故障，多為一軸軸承。
離合器一踩一鬆吱吱響怎麼回事?
12樓：教育自在人心
車子一鬆離合異響原因是：離合器的分離軸承出現了損壞、離合器片比較鬆散、壓盤上的膜片彈簧出現損壞。離合出現異響後，要及時更換離合器片或膜片彈簧。
汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
汽車離合器注意事項
許多車主朋友沒事老習慣性踩離合，其實在正常行車時，離合器是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時長時間踩還費油、費車，增加汽車使用成本，這個可真的是一種浪費了吧！
13樓：汽車之家
輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離槓桿接觸時，有明顯的「沙沙」響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加註潤滑脂，若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞。如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承。
如軸承內圈磨損大於。
抬離合起步嘎嘎響怎麼回事
14樓：太平洋汽車網
離合器起步異響通常有判唯兩個原因：1。機械故障，如離合器壓盤彈簧斷裂或分離軸承鬆動。
2.零件丟失，如離合器摩擦片異常磨損、燒蝕、油汙。此外，離合器的分離軸承在前後移動時也可能出現異常。
有時候離合器的卡嗒卡嗒不是離合器問題，可能是離合器踏板回位彈簧缺少潤滑油造成的。加一些潤滑油後試幾次。如果沒有改善，並且確定異常噪音來自踏板位置，則可以更換離合器踏板總成來解決問題。
如果已經安裝了發動機底部，可能是發動機底板螺絲鬆動，需要擰緊螺絲。
離合器異響的內在原因可能是分離軸承損壞，摩擦片磨損嚴重，導致工作面摩擦係數達不到要渣租求，發出卡嗒聲。解決辦法只能是掘梁培更換分離軸承或摩擦片。除此之外，行車問題還可能會引起離合器的異響，大部分是車主的錯誤操作方式造成的，尤其是對於初學者來說，有些車主在踩下離合器檔位後習慣將腳放在離合器踏板上，時間長了很容易造成離合器損壞，因為這樣做會造成離合器壓緊力不足，在高負荷行駛時容易打滑甚至冒煙。
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