1樓:網友
我們做越南、柬埔寨不錯。
如果從青島港出貨,可以聯絡我。
我司是國家一級貨代:
1) 主要從事貨物的國際運輸方面的業務,為您提供一條龍服務。
2) 定艙、報關、報檢、保險、陸運。
3) 整箱、拼箱、拆箱、散貨、危險品、空運。
4) 與cosco、msc、cma、evergreen等船公司簽有協議**。
5) 優勢航線:東南亞-中東、歐-地、美加、中南美。
msn:☆珍惜您的每一次委託☆☆☆
2樓:網友
您好,上海我們也可以做的,當然我們也經常有貨在那裡出。
我們專做東南亞的,越南的海防、峴港、胡志明和柬埔寨的金邊經常去。在當地有自己的**,合作了十年以上的,可以做門到門的服務。
您可以試一下!我們將給您最專業的服務,希望可以互相支援與鼓勵,共同推進公司的發展! 來諮詢一下不會對您有什麼損失的,多個參考也好,是嗎?
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東南亞線航線,主要港口有,船公司有哪些?
3樓:小妖丶
東南亞線航線介紹,主要港口有哪些,船公司有哪些? 東南亞線的主要港口有:hong kong(香港)、belawan(勿拉灣)、surabaya (泗水)、penang (檳城)、port kelang (巴生港)、cebu (宿霧)、singapore(新加坡)、haiphong( 海防)、 hochiminh (胡志明市)、manila( 馬尼拉)、jakarta (耶加達) 東南亞線指東南亞國家的港口航線。
東南亞地區共有11個國家:越南、寮國、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、汶萊、菲律賓、東帝汶。東南亞地區是亞洲緯度最低的地區,是亞洲赤道的一部分。
也是太平洋與印度洋的交匯地帶。東南亞航線特點是船期較多,航程較短,海運費通常不高,但是要注意一些航線的附加費。著名港口singapore/manila等。
目前跑索馬利亞風險最大。 東南亞線主要掛靠的船公司有:ben line、esl、zim、norasia(運價較低),rcl、oocl、cosco、hmm、apl、新亞(運價中等,速度較快),cscl、nyk、wanhai(運價較高,速度最快)。
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中國哪些城市有直飛柬埔寨的飛機
4樓:網友
目前,開通直飛柬埔寨的航班,除了有北京、上海、廣州、深圳、香港等這些一線城市外,還有重慶、成都、無錫、南通、杭州、福州、合肥、南寧等,每週大約有155個航班,其中直飛暹粒82個、金邊有70個、西港3個。
現在想到柬埔寨變得越來越方便,不僅可以辦理落地籤,而且每週有多達155個航班,直飛柬埔寨!
5樓:網友
中國飛往柬埔寨的飛機一般出現在南部沿海城市,像廣州,深圳,昆明,海口等。
柬埔寨總共有三個機場,分別金邊國際機場、吳哥國際機場以及西努哈克國際機場。廣州的白雲機場是直接飛往金邊國際機場的,全程大約需要3到4個小時。昆明機場是飛往柬埔寨的西努哈克國際機場。
西哈努克國際機場位於柬埔寨西哈努克省首府西哈努克市外18公里之處,該機場為柬埔寨第三座國際機場。
金邊機場又叫金邊國際機場,原名波成東國際機場,是一座位於柬埔寨首都金邊以西波成東的民用機場,pmt航空、暹粒航空公司的樞杻港。跑道長度是3000m寬度是45m。所在城市金邊,柬埔寨王國首都,是全國最大的城市。
6樓:桑銳達
三亞直飛西港,每週三班,6月24開航。
想成為一名貨代航線人員
7樓:匿名使用者
1.請問你說的航線專員是隻 商務航線專員吧?
2. 如果貴司實力較強,商務航線專員平時既要給銷售人員** 又要經常和船東公司搞好關係情商要求比較高一些。屬於銷售和船東的紐帶,你們的運價直接關係到銷售的成交度。
3.航線的基礎知識和港口港雜港口特有附加費肯定要是熟練掌握的。
40成為航線專員後理論來說 完全可以繼續攬貨,只要你有精力因為大部分時間你都在服務於銷售和船公司打關係。待遇更穩定些。
8樓:網友
航線人員其實就是操作。
公司會給你分幾個客戶,讓你維護關係,保持給客戶更新每週或者每月的航線海運費。要和客戶維護好關係,服務好。
另外航線操作也要和船公司的市場搞好關係,因為關係好,拿到的海運費**才能更低,在客戶的競爭上更有力。
給客戶**,如果客戶公司規模很大,會有專門的進出口詢價人員,和他們要搞好關係,必要時,可以給客戶返佣。
如果自己手裡的客戶維護很好的話,可以繼續開拓市場,可以瞭解當地其他的進出口客戶,通過拜訪、瞭解出口情況、**來攬貨,當然市場不是那麼容易就能跑下來,需要毅力和一些「手段」。但是如果能自己開發客戶的話,公司肯定也會給你提公升待遇或者分傭的。
貨代公司的航線經理主要負責什麼?拜託各位大神
9樓:藝吧頂貼組小嵧
1全部工作目標 協助上級執行任務; 瞭解客戶需求,對其購買提供專業諮詢; 熟悉船運市場; 協助上級開發船公司市場資源,參與運價平臺、訂艙平臺的建設; 重點專案客戶的開發; 完成上級交給的其他事務性工作; 獨立組織一條或多條船公司航線開發運價、組織貨源等。 物流英才網希望能幫到您。
中國主要近洋航線有哪些?
10樓:繁人凡人
①中國至朝鮮,南韓航線。這條航線主要停靠港口有清津、仁川和釜山。
中國至日本航線。該航線主要停靠港口有神戶、大阪、東京、橫濱、千葉、四日、門司等。
中國至俄羅斯遠東地區航線。主要停靠港口有納霍德卡、東方港、海參崴、蘇維埃港等。
中國至越南航線。主要停靠港口有胡志明市、海防等。
中國至香港地區航線。
中國至菲律賓航線。主要停靠港口有馬尼拉、宿霧等。
中國至新加坡、馬來西亞航線。主要停靠港口有新加坡、巴生港、檳城、馬六甲等。
中國至泰國、柬埔寨航線。主要停靠港口有曼谷、宋卡各磅遜等。
中國至印度尼西亞航線。主要停靠港口有耶加達、蘇臘巴亞(泗水)、三寶壟等。
中國至北加里曼丹航線。主要停靠港口有汶萊、公尺里、古晉等港口。
中國至孟加拉灣航線。主要停靠港口有仰光、吉大港、加爾各答、馬德拉斯等。
中國至斯里蘭卡航線。主要停靠港口有科倫坡等港口。
中國至阿拉伯海、波斯灣航線。主要港口有孟買、喀拉蚩、阿巴斯、杜拜、哈爾克島、科威特、多哈、巴斯拉等。
中國至澳新航線。主要停靠港口有雪梨、墨爾本、阿得雷德、布里斯班、奧克蘭、惠靈頓、蘇瓦、韋裡曼特爾等。
11樓:匿名使用者
港澳線--到香港、澳門地區。 南韓線---到釜山、仁川等港口。九州島的門司和本州島神戶、大阪、名古屋、橫濱和川崎等港口。
菲律賓線---到菲律賓的馬尼拉港。 給你列舉了幾個,還有一些。要找天津新港到南韓朝鮮的海運**的話,可以參考我的。
想在河內出發去柬埔寨,請問什麼路線比較好?
12樓:慶民於
由河內搭乘捷星或越航班機前往胡志明市。由胡志明搭乘旅遊大巴由陸路口岸木牌處境前往金邊或暹粒大約300餘公里耗時3-4小時。
13樓:網友
河內乘火車去胡志明,再轉乘長途大巴進入柬埔寨,這是最簡單的路線!
我準備開一家貨代公司有什麼需要注意的嗎
14樓:念憶
要是一般的物流公司,就是和一般的公司一樣,3萬註冊資金就可以。最關鍵的是你有沒有這方面的經驗,有沒有比較穩定的客戶。
要是註冊nvocc的話,資金要求就很大了,不過可以找人代辦公司,**註冊500萬的企業,用的費用也不多,可以找找**註冊貨代公司的機構。
它的生產技術條件是社會化大生產。
1)產權關係明晰,企業中的國有資產所有權屬於國家,企業擁有包括國家在內的出資者形成投資的全部法人財產權,成為享有民事權利、承擔民事責任的法人實體。
2)企業以其全部法人財產,依法自主經營,自負盈虧,照章納稅,對出資者承擔資產保值增值的責任。
3)出資者按投入企業的資本額享有所有者的權益,即資產受益、重大決策和選擇管理者等權利。企業破產時,出資者只以投入企業的資本額對企業債務負有限。
15樓:網友
工商和海關都能管,要到工商註冊公司,辦理營業執照,在外經貿委、海關備案,還要到人民銀行開立外匯帳戶。
註冊資金:如果你是單獨做空運,那麼註冊資金最低是300萬如果你是單獨做海運,那麼註冊資金最低是500萬如果你是單獨做陸運,那麼註冊資金最低是200萬如果海,陸,空,水都做的話,註冊資金也是500萬主要成本有:運費,車費,場地費,工資,稅收一切有外貿業務的公司都可以成為你的客戶,可以到有貨物出口的工廠或外貿公司拉客戶。
需要打點的關係主要是客戶、海關、船公司。
我知道的就這麼多了,希望能給你提供點幫助。
16樓:愛生活愛攙和
呵呵,如果沒有什麼客戶群或跟船公司、海關等相關部門沒有很深的交情,建議不要自己開公司,可以先到貨代公司從業務員做起,等有一定的基礎了,再另起爐灶也不遲。
還有乙個比較省事的辦法是掛靠大的貨代公司,一年只要幾萬元不等的掛靠費,比自己開公司的成本低多了。
17樓:網友
這個問題提的很大!
公司的設立,可以諮詢當地工商局。
只不過,多了一些行業內的要求。
如果,你是相關行業內的人士的話,應該知道。
否則,生疏的生意是不能做的。
而且,的確不好做!很辛苦的。何況現在外貿狀況不好,不是開立新貨代公司的時機!不建議現在開貨運公司!
18樓:網友
搞物流都虧損了,你還打算做貨代呢。
哪一家學校比較適合去復讀?
每個地方的復讀學校是不同的,需要在本地詢問。一般學校都有招復讀生的,如果本校沒有可以去其他高中諮詢。沒考上大學或者對考試成績不滿意選擇復讀的話,建議根據實際情況選擇學校。通常復讀的考生分為以下情況 在高考期間由於健康,心態或狀態等原因,導致發揮失常,高考成績低於平時模擬成績很多的學生。 考運不好,如...
孕嬰用品加盟哪一家最可信
皇家貝貝 最好,嬰兒用品加盟行業的龍頭老大,好肯定沒得說!皇家貝貝 中國最響亮的名牌母嬰用品加盟連鎖店皇家貝貝是國內規模最大,品牌最多,婦嬰用品最為齊全最全,服務最好,唯一一家合同中保證 最低,並且可以返還加盟費。是全國唯一一家提供區域經理到本地進行市場調研,店面稽核,現場指導及導購員培訓的母嬰用品...
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