1樓:猩man猩
現客機分為歐洲空中巴士生產的和美國波音公司生產的兩大類。
空中巴士有300 310 320 330 340 380 型號的飛機。
波音在飛的有 737 747 757 767 777,787(未正式商業飛行)
空客和波音的客機區分可以看客機艙門的軒窗,空客的艙門軒窗都是正圓形的且位置都是在艙門中間靠機尾一側的;而波音的客機的737 757 767 艙門軒窗雖然也是圓的 但都處於艙門中間靠上的位置,而波音747 777 787 的艙門軒窗都採用和客艙軒窗差不多大的圓角長方形的。空客飛機的所有機型的機翼末端都有小翼,而波音除747 737 767 757 其中的幾款機型中的機翼末端有立起來的小翼其他的都沒有。還有波音客機除了777 787 的艙門的開啟以後始終是外壁衝著外面 其他的機型的艙門開啟以後都是艙門內側朝外(像翻書那樣開啟),空客的所有機型都是艙門外壁朝外(像手機n97那樣開啟)
波音客機除了737 747 其他機型的尾部上側從側面看都會有乙個下滑的坡度 而空中巴士的都是平的。
具體型號的區分需要看大小 外形 註冊號等來區分的。
如果有興趣可以去相關**瞭解一下。
2樓:網友
最簡單的看飛機有沒有窗子 . 沒窗的就是貨運。 大小和種類根本分辨不出來。所有客機都可以改成貨機 747最好的例子。
3樓:網友
從大小。型號。發動機。尾翼來看。
如何快速分辨一架飛機是空客還是波音?
4樓:巴巴拉小白兔
1、從機頭玻璃最外側的兩塊玻璃判斷。
如果底部是水平的,那麼它肯定是空客的;如果底部呈v字形,那麼肯定是波音的。看最外邊的玻璃,四邊形的是波音,五邊形的是空客。
注意,此法不適用于波音747和空客380,因為747幾乎是水平的,不是呈v字形。並且這兩種飛機自身外觀的特點實在太過明顯,無需從這兩塊擋風玻璃去判斷。)
2、看前起落架艙門。
開啟比較短的(從飛機側面看)是空客,開啟比較長的是波音。
3、從垂直尾翼辨別。空客是直接斜下來的,而波音是曲折的還有白色頻閃燈。垂直下緣,空客基本與機身平齊,波音則有一明顯的坡度。
5樓:網友
我們平時乘坐的國內民航飛機絕大多數是波音和空客,美國的波音和歐洲的空客佔據了民航飛機的半壁江山。最常見的波音飛機有:737系列,其中737系列包括-800。
最常見的空客飛機有:320系列以及380,其中320系列包括。
6樓:影子
大多數情況下,機翼兩側的頻閃燈(閃爍的亮白色)閃兩下的是空客系列飛機,波音飛機在機翼翼尖後面還裝有常亮的示廓燈(常亮的白色)所以夜裡是比較好分辨的,頻閃燈閃一下有示廓燈的就是波音系列飛機,頻閃燈閃兩下沒有示廓燈的就是空客系列飛機。另外,現在波音飛機把led引入了燈光系統,波音787,747-8,和一些新的737系列飛機都使用了led燈光,在夜裡也十分容易辨認。
7樓:消化
波音機更有上世紀軍用機的風格,機頭很尖。而空客更具有現代感。最方便的區分方法是:
看駕駛室玻璃,空客的駕駛室最後一塊玻璃底是平的,波音是斜的。或者看機翼上的小翼,波音機的小翼是向上翹的,而空客上下都有。還有乙個:
看機尾,空客機,翹屁屁;波音機,聳屁屁。這個尤其是在波音777上能看出來。看它門的門boeing是直接從裡面翻過來,而空客是象客車自動門那樣滑過去。
8樓:以心
艙內辨別:波音操縱桿為盤式,舷窗比較方787除外,空客操縱桿為杆式,舷窗比較圓。外觀辨別:
個人感覺沒有特別的方法,看多了就知道了,直覺是最準確的。通過**或實戰認準了大的機型再認子型號,那時候不熟悉的便可以利用逃生門數量位置及機翼翼型來特殊記憶。多關注民航,多看看飛機就知道了,找出規律了。
其實我還沒有注意頻閃燈,看了答案才知道。白天看最簡單的,看飛機的身材,能夠大概分辨出是寬體機還是窄體機,還有看起落架,主起落架一般只有一排的是窄體,兩排或兩排以上的是寬體。分清楚寬窄就好辦了。
9樓:影子
從外觀上看的話,看駕駛艙的玻璃,如果全是四邊形的話,就是波音;由五邊形和四邊形構成的話,就是空客。但是有例外,空客a350最左邊和最右邊的玻璃有點像弧形,波音787也是由五邊形和四邊形構成的。波音747是半雙層,空客a380是全雙層。
所以以上方法不適合判斷空客a350,a380,波音787,747。它們的外觀都過於明顯,空客a350和波音787駕駛艙頭都比較尖,也都有點偏下面,很容易判斷的。
10樓:網友
座位的應急手冊,上面直接標明機型,一看明瞭。
11樓:桂域人家
看外觀,細長為波音,短粗為空客。
如何辨別空客和波音飛機
12樓:網友
1、白天檢視兩者的前窗擋風玻璃形狀。
如果兩側擋風玻璃底邊是「一」字型的,就是空客飛機;如果兩側擋風玻璃底邊是"v"字型的,就是波音飛機。
2、夜間檢視飛機兩個側翼的尖燈閃爍頻率。
如果兩個側翼的尖燈一次閃兩下,像滴滴-滴滴-滴滴的頻率,就是空客飛機;如果兩個側翼的尖燈一次閃一下,像滴-滴-滴的頻率,就是波音飛機。
13樓:匿名使用者
波音是美國1916年成立的公司主要機型有b40、b80、b211、b247、b314、b377、b707、b717、b727、b737、b747、b757、b767、b777、b787和b2707。
空客比波音晚成立,所以主要機型只有a220、a300、a310、a320、a330、a340、a350和a380。
下面來說說他們的區別。
從外**,波音飛機的舷窗呈「v」字型,空客舷窗呈「一」字型。
不過這個不適合看b747、b787、a350、a380。不過這些飛機都有各自的特點。
下面請看第二種方法。
波音的天線在靠近中間,空客天線靠近駕駛艙。
這種方法只能看機場裡的飛機,不適合看天上的飛機。
下面是第三種方法。
波音是閃一下停頓一次,空客是閃兩下停頓一次。
下面我們說說b737和a320。
b737翼尖是上翹的,a320(neo除外)翼尖是上下翹的。
大型客機也該閃亮登場了。
波音747和空客380都是雙層寬體客機,不過區別很大。
b747上層只有1/3是客艙,駕駛艙在上面,子彈頭。
a380的特點當然就是大~大~大。上層全部是客艙,翼尖是上下翹的。
波音787和空客350是兩件比較特殊的飛機。
b787的後窗是五邊形的,和其他飛機都不一樣。a350的特點就是圓~圓~圓,翼尖是圓的,舷窗是圓的。
別的飛機的都有很明顯的特點,倦了,不多說了,別的飛機自己看。
14樓:海的生活叫逍遙
有以下的方法區別:
1、看飛機的前窗,也就是駕駛艙的擋風玻璃。如果擋風玻璃的底部是呈現平的,那麼這款飛機肯定是空中巴士生產的,此外空客生產的飛機,最側面的擋風玻璃是呈現五邊形的。如果擋風玻璃的底部呈現乙個類似「v」字形的折角,那麼這款飛機肯定是波音生產的。
2、觀察甚高頻天線的位置。空中巴士的飛機,甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙。波音的飛機,甚高頻天線的位置非常靠近飛機的中間部分。
3、對比機翼翼尖的造型,向上折一部分的就是波音737,呈現特殊造型的就是空中巴士a320。
15樓:白鯨國際視野
分不清波音和空客的飛機? 從這五個地方就能分辨。
16樓:網友
這還不簡單嗎,波音飛機駕駛艙窗戶邊上有一圈金屬邊(除了787),空客飛機的駕駛艙像是直接在機身上打個洞,貼上去個窗戶的。
17樓:網友
波音和空客都各有多種機型,每一種長得都不一樣的。不過兩個公司有一些有意思的傳統習慣,例如翼梢小翼的設計,空客習慣用燕尾形的小翼,機翼上下表面各有一塊伸出。波音不用小翼或使用比較大的鯊鰭小翼,只向機翼上表面伸出。
絕大部分飛機都可以用這個來區分,但不是絕對正確的。空客飛機的駕駛艙最邊上的一扇窗是5邊形的,就是乙個長方形缺了乙個角。而波音的最邊上的窗是乙個四邊形,底邊是傾斜的。
這一點絕對可以區分,但是遠距離不容易看清楚。如果是晚上,有乙個特點絕對可以區分,那就是白色頻閃燈,波音飛機的頻閃燈是每個週期閃一次,空客是閃兩次。
18樓:seohyun的秘書
你們觀察的還不夠仔細,沒有對比過垂直尾翼嗎?波音的垂直尾翼向前伸,空客的就沒有了。
19樓:網友
**的a320neo飛機的翼梢小翼也是鯊魚鰭的了。
20樓:網友
在登機時注意看看飛機上的標識:機體上都有空客或波音標識,如空客a320,a380.波音b737,b777等等。
21樓:
一般在飛機的尾部都有標註。
如何識別一架飛機是空客的還是波音的
22樓:遠巨集
1、白天檢視兩者的前窗擋風玻璃形狀。
如果兩側擋風玻璃底邊是「一」字型的,就是空客飛機;如果兩側擋風玻璃底邊是"v"字型的,就是波音飛機。
2、夜間檢視飛機兩個側翼的尖燈閃爍頻率。
如果兩個側翼的尖燈一次閃兩下,像滴滴-滴滴-滴滴的頻率,就是空客飛機;如果兩個側翼的尖燈一次閃一下,像滴-滴-滴的頻率,就是波音飛機。
23樓:物物不以物為物
如果只是看一眼外觀就能判斷出波音還是空客,那是飛機專家,飛機的外形設計大體是一樣的,但每種飛機又不盡相同,比如機頭的大小,機身的粗細,起落架的長短,發動機的數量與安裝位置,玄窗的數量大小,飛機的logo等等。
24樓:網友
看舷窗 有墨鏡的一定是空客。
25樓:網友
在地上的時候看前起落架艙門呀,長方形的就是播音,正方形就是空客!!!
如何區分飛機是否大型
26樓:網友
飛機的安全性與大小無關,與具體型號及其設計有關。
大小型客機的區別一般在用途,長度,寬度之中。小型客機就是支線客機,如新舟60,erj190,crj200等等。幹線客機分為大型和中型兩種。
大型客機一般是寬體客機,如波音747,波音777,空客a380,空客a340等等,中型客機一般是窄體客機,如波音737,波音757,空客a320等。
27樓:帥帥一炮灰
大型寬體飛機:座位數在 200 以上,飛機上有雙通道通行。
一般大型飛機有以下幾種:
747 波音747載客數在350-400人左右e均為波音747的不同型號)
777 波音777載客在350人左右(或以77b作為代號)67 波音767載客在280人左右。
m11 麥道11載客340人左右。
340 空中巴士340載客350人左右。
300 空中巴士300 載客280人左右(或以ab6作為代號)
28樓:柴田聰
747最大僅次於747,之後是767,然後757是窄體長機身差不多最小。
29樓:網友
a380是巨無霸,空客300是重型機,md82,321,等是大型機,新洲60是小型機,沒有中型的。
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