1樓：董董情感說
特斯拉最近可謂是出盡了風頭，不過今天我們說的並不是特斯拉汽車的效能，也不是產品介紹，而是它與國內電動車的不同之處，其中最為重要的不同之處就是特斯拉的儲物箱了。特斯拉汽車的儲物箱像超跑一樣是在前面，而很多國產電動車的儲物箱卻是在後面，這到底是為什麼呢？原因或許沒有你想象的那麼簡單。
第一，特斯拉要保持自己的高貴。不知道從什麼時候開始，國人認為前置儲物箱就是豪車的代名詞，所以特斯拉在保證自己豪車地位的時候，將兩個電機分別放置在前面和後面，這樣一來就能夠為機艙節約出更多的空間。所以特斯拉models前機蓋內有乙個90公升左右的大容量儲物櫃，這也是很多國產車做不到或者根本沒考慮過的問題。
第二，特斯拉的電機、減速器、電機控制器等被做成了一體化，節約空間。受技術限制，國產電動車將這三者做成一體化的汽車企業是少之又少，甚至因為成本過高，大家都不願意做這樣的事情。而特斯拉作為電動車裡的豪華品牌，在這一技術上又是佼佼者，所以這三者一體化能夠為特斯拉節省更大的空間，讓特斯拉變成乙個儲物神器。
第三，成本相對來說更高。雖然特斯拉國產，但是特斯拉的**也要在30萬以上，這樣的**幾乎已經是c級車和d級車的**了，而國產電動車一般來說都在10~20萬。**不同導致了配置的不一樣，所以國內電動車很少做成像特斯拉那樣的前置儲物格也就很好理解了。
當然，不管是特斯拉還是其他的電動汽車品牌，人們要的並不僅僅是儲物格那麼簡單。當電池的技術有了更大的突破，續航里程有了更大的提公升，相信人們也就不會去在意儲物格是否前置了。
2樓：松寄琴
特斯拉就前置儲物箱，因為他的電機，減速器，還有電機，控制器等被做成了一體化，因為成本過高，大家都不願意做，而且有的技術還達不到。
3樓：乾煸新鮮事
現在的國產技術還不能夠完全的做到這些，這還需要進一步加強技術創新。
特斯拉外表和普通車一樣大，內部空間為何比普通車大很多？
4樓：小茶茶的知識天地
很多人他們在買車的時候可能會去考慮買汽車的內部空間比較大的車，因為對於很多人來說的話，他們平時要出遠門，或者是家裡的成員比較多。所以在日常出行的過程中可能也會攜帶一些大包小包的東西，所以在這種情況下，他們如果去買車的話也會選擇內部空間大一點。
選擇內部空間大一點的車這樣的話坐的人會多一點，而且也可以放更多的東西，很多人他們也比較喜歡大空間的時候，就像大家買房子的時候也儘量的會去選擇一些大房子一樣。因為在乙個大空間裡面會讓人感覺到心情特別的舒暢，並且也會感覺到做的非常的舒適了。所以很多人他們在買車的時候，第1點就想買乙個內建空間比較大的車。
像特斯拉這款車，很多人就覺得它的內建空間比一般的車好像要大上一點。
外表上都會覺得看上去非常的有型很多人對於特斯拉的外表上都會覺得看上去非常的有型，並且也是小而精緻，它的記憶體空間卻如此大。比如說像坦克這款車，很多人在看到這款車之後，都會覺得這款車從外表上看的話是非常小的。並且它的造型也是跟普通的車看上去更加的有特點，很多人覺得這款車它沒有一些普通車表面的鋼板，它的材料也是來自於一些外殼材料，所以從它的內飾上來看的話，空間彷彿大很多。
空間利用率是非常高所以對於這樣的車子來說的話，很多人都會覺得這樣的空間利用率是非常高的，如果買了這樣的車作為日常出行的話，不僅能夠容納很多人，而且也可以放很多東西。所以這也是很多人他們在買車的過程中比較青睞的乙個選擇了，另外就是很多人他也會比較好奇，雖然說從外表上看的話跟普通車一樣大，它的內部空間要大很多。主要是出於什麼樣的原因呢？
其實主要就是出於在外殼上面的原因，在外殼上它的嗯材料上面的區別，所以導致它的整體的鋼板並不是特別的厚。
5樓：帳號已登出
因為內部節省了很多的空間，並且在汽車的設計上本身就是這樣子的，所以會比普通的車都還要大，這一點深受很多人的喜愛。
6樓：翱翔藍天的狼姐
因為特斯拉技術先進，很多裝置能比普通車做的更小，減少了他們在車內的佔比，但是也有部分安全防護做了縮減。
特斯拉的發動機艙結構有什麼優勢嗎？
7樓：**小峰
中國電動汽車市場越來越大，比亞迪、北汽新能源、榮威等國產汽車品牌齊頭並進，但針對電動汽車市場來看，特斯拉的市場認可度相對比較高，可以說是佔據了主導地位，但是因為它的**昂貴，讓很多人望而卻步。畢竟特斯拉的定位是高階產品，它與其他電動汽車品牌相比在內部設計方面也很有特色，特斯拉的發動機艙可以做成儲物倉，看起來非常有特色，那麼其他電動汽車品牌為什麼不行呢？下面我們就一起來看一下。
首先，大多數電動汽車品牌都把重要的部件放在前艙，而且這些部件都是高溫高壓部件，即使有空間也不能儲存物品。然而特斯拉的前艙即使是雙電機四驅版本，也能擠出一部分空間用於儲物，兩驅版本甚至可以塞下乙個28英吋的行李箱。這主要得益於特斯拉的研發團隊，改造和創新傳統汽車的內部設計佈局，將部件分成兩個部分，分別佈置在汽車前後，這樣不僅可以節省空間，而且提高汽車整體的穩定性。
其次，特斯拉還對零部件進行了合理組裝整合，把電機、減速器和控制器放到一起，並且設計成筒狀，這樣的結構設計是非常有智慧的，既節省了空間，又能夠完成合理佈局，同時也讓其他電動汽車品牌望塵莫及，也許這就是眾多高階消費者願意購買特斯拉的原因吧。
最後，特斯拉作為電動汽車行業的領頭羊，其技術儲備也是非常充分的，之所以能把發動機艙設計成儲物倉，也能夠充分顯示他在行業中的地位，能夠擁有一些其他汽車品牌不具有的特點。同時這樣的設計特點也能夠為自己的銷售帶來賣點，增加銷量。
綜上所述，特斯拉憑藉著獨特的設計理念成功進入新能源汽車市場，並逐漸成為行業中的領導者，他的產品之所以獨到，並不僅僅是設計的原因，更多的是他們不斷創新的理念。
8樓：電影時光小奇葩
特斯拉的發動機艙結構的主要優勢就是設計合理，很大程度上節省了空間，不僅前艙可以儲物，甚至可以放下拉桿箱，而且把電機、減速器、控制器精密佈局，合理搭配，不僅可以儲物還增加了汽車的穩定性，結合了動力學原理，讓汽車更加具有時代感和先進性。
9樓：君王的孤獨
首先，大多數電動汽車品牌都把重要的部件放在前艙，而且這些部件都是高溫高壓部件，即使有空間也不能儲存物品，然而特斯拉的前艙即使是雙電機四驅版本，也能擠出一部分空間用於儲物，兩驅版本甚至可以塞下乙個28英吋的行李箱，這主要得益於特斯拉的研發團隊，改造和創新傳統汽車的內部設計佈局，將部件分成兩個部分，分別佈置在汽車前後，這樣不僅可以節省空間，而且提高汽車整體的穩定性。
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