1樓:更上百層樓
對整批貨物運輸在計算運費的同時,按貨物重量加收噸次費。在實際制定運價時, 考慮到短途運輸中始發地、終止地作業成本的實際支出,另加一項「噸次費」,作為公路貨物運價的組成部分。但就是這樣,它在基本運價中所佔的比重也很小。
噸次費實質也是運費中的一種,一定會計期間會計主體經濟利益的減少是損益表。
要素之一。企業發生費用的形式是,由於資產流出企業、資產損耗或負債增加而引起所有者權益。
減少。而運輸費就是指在運輸過程中所用去的花銷。
2樓:迎面三春是嫁衣
汽車運價規則》的噸次費,是以噸為基本單位,以單程運輸為次,確定取費的基本運費即運價率。我省在貨物運輸**方面作出的最近一次較詳細的規定還在1995年。湖北省物價局、湖北省交通廳《關於調整公路運價有關問題的通知》鄂價重字(1995)217號規定了汽車貨物運價(中準價)。
在短途貨物運輸上有噸次費的規定,其標準是1—25公里的運價率為元/噸次,26-31公里每公里遞減元,從32公里起與長途銜接。
2、在貨運方面的法規,除了《中華人民共和國道路運輸條例》《湖北省道路運輸條例》外,還有交通部部令:《危險化學品安全管理條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》等。
長途噸次費可以省略嗎?
3樓:
摘要。25公里的運價率為元/噸次,26-31公里每公里遞減元,從32公里起與長途銜接。 2、在貨運方面的法規,除了《中華人民共和國道路運輸條例》
謝邀,先說下官方的噸次費解釋:在交通部1998年發文的《汽車運價規則》(已廢止)中,對噸次費的解釋為:對整批貨物運輸在計算運費的同時,按貨物重量加收噸。
麻煩你給我解釋下噸次費的使用超過32公里怎麼計算。
25公里的運價率為元/噸次,26-31公里每公里遞減元,從32公里起與長途銜接。 2、在貨運方面的法規,除了《中華人民共和國道路運輸條例》
。我知道謝謝,我問的是超過32公里怎麼計算?
你要不給我個題,公路貨物運費計算,然後給我分析一下。
單純形法?可以不。
是我天真了。
公路貨物運費的計算公式與標準。
一、公路貨物運費的計算公式1.整批貨物運費的計算公式整批貨物運費(元)=噸次費(元/t)×計費重量(t)+整批貨物運價(元/(t·km))×計。
好吧我知道了你不會。
「計費噸」 啥意思.
4樓:類鸞睢凌翠
簡單的說就是以體積計算和以重量計算哪個費用高就用哪個結算,這是因為一些貨體積大但重量輕如:泡沫墊運輸時佔用運輸工具空間;而有些貨體積小而重量重如:鋼錠運輸時佔用運輸工具載重量,因此運輸公司報的就是計費噸。
貨物的計費噸分重量噸(w)和體積噸(m).
重量噸為貨物的毛重,以1000千克為1計費噸;
體積噸為貨物「滿尺丈量」的體積,綜合噸——不同種類的船舶以各自不同的噸位計量方法進行計量,彙總後得出的總和稱為綜合噸。
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離婚了,他月打了我2次,還沒給小孩生活費,可以終止他的探視
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