1樓：網友
首先宣告在玻璃行業裡面，沒有專業的「減速玻璃」這個術語，它只不過是質量更好、更高階的車用玻璃而已。）
除了真空，任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對傳到我們眼中的光線都是有影響的，要不然怎麼會有海市蜃樓。你如果在光線良好的平直馬路上駕車，會發現遠處路面好像有一灘水似的，等到了跟前卻發現什麼也沒有。這就是路面附近空氣密度發生了變化，從而對光的折射率也發生了變化所導致的結果。
光線穿過折射率不同的兩種介質時，隨著入射角度的不同，折射也按一定的關係變化。有經驗的漁夫總是將魚叉投向魚的下方；你也可以做一下中學物理書上的實驗：在透明的水杯裡觀察硬幣的位置。
上面說了這麼多，都是為了我解釋「減速玻璃」做的鋪墊，大家一定要知道光的折射這個基本的物理現象（司空見慣的事其實也是有大道理的，呵呵）。
玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的最佳效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。
減速玻璃」的名字取得不科學，其實減速玻璃並不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫「不增速玻璃」。而其它的普通玻璃，相對而言，可以稱為「增速玻璃」。
如果汽車的全車玻璃都是理想化的平板玻璃——不但厚度絕對均勻相等，而且在巨集觀和微觀方面（能做到奈米級更好）都筆直平整。那麼就用不著研製**高昂的「減速玻璃」了。因為普通平板玻璃不能做到上述等厚平整的話，在外界平行方向上透過的光線，它們的入射角度和折射角度就是不一樣的，這時就會由於光線折射不均勻，而使得運動物體看起來變得恍惚，給人的感覺就是物體本身運動得比實際的更快，於是這種玻璃能使外界的運動物體「增速」（所謂「增速」也是一種不嚴謹的說法，但有利於讀者理解）。
更何況現在的汽車玻璃不是平板玻璃，而是為了配合車身的曲線，都帶有一定弧度，前風擋玻璃尤為明顯。那麼光線入射角度和折射角度更是不可能理想化了。
減速玻璃一方面很準確地矯正了玻璃在厚度、平面度上（對於彎曲的玻璃則是曲率）的誤差。如果車身玻璃是彎曲的，為了保證駕乘人員的視覺效果與沒有玻璃時一樣，整塊玻璃各處厚度不應當完全相同，而是應該遵循乙個按照厚度和折射率推匯出來的函式關係（就象電視機或電腦的平面顯示器的那個視覺平面補償曲線一樣的原理）。
除了以上的形狀矯正外，還應該做到玻璃材質成分的充分均質，保證各處的折射率相同。
物理:高速公路邊的透明玻璃有什麼用?
2樓：網友
在傳播中阻擋雜訊，從而不影響周圍居民。
3樓：網友
用來隔音，因為高速公路上噪音太大，而旁邊都有住戶。
請問像這樣玻璃開裂能走高速嗎
4樓：山東萬通汽車學院
我感覺，憑我的直覺來說，車輛玻璃裂了是不能上高速的，尤其是前擋風玻璃，。還得看玻璃是怎麼裂，橫著還是豎著。裂的多大，嚴不嚴重。
在高速上，車輛很多，速度都很快。高速上還有石子，如果不巧打到玻璃上，輕者玻璃裂度會更大阻力更大，重者玻璃整個破裂。還個能對司機造成危險。
還得看跑多長時間。為了你的人身安全，建議修復或更換完在上高速。
高速公路收費崗亭是用什麼玻璃的
5樓：西路行者
一般都是鋼化玻璃。
有時候還是雙層粘膠（防碎）、中空夾層（保溫、降噪，多是門）、異形**彎、拐角處）。
6樓：當那個燈
收費亭就是普通玻璃。
高速鐵路的列車玻璃說是減速玻璃，原理是什麼？
7樓：懂車以後吧
「減速玻璃」的原理是什麼？知道真相後，才明白忽悠我們十幾年！
8樓：曼諾諾曼
高鐵上的減速玻璃原理是：
1、高鐵的車窗玻璃也是一種光學效能良好，具有防爆效能的平板玻璃，稱為車用安全玻璃，這種玻璃能真實的反映車外景物的形態與速度，沒有所謂的減速效果 ，乘客感覺不快是因為高速鐵路路基一般高架，近處的事物參照少而離景物較遠，看遠處的景物因為角速度小眼睛帶給人的感覺是車慢了。
2、透過光線讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。其實減速玻璃並不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫「不增速玻璃」。
9樓：網友
看減速玻璃的百科你就能明白了。
減速玻璃的主要作用一是視覺上造成「減速」，二是在破碎時不會飛濺傷人，三是有一定的隔熱作用。
信義玻璃旁邊的高速出口是什麼
10樓：網友
1、福耀玻璃 （中國名牌，中國馳名商標，十大玻璃品牌） 2、耀華玻璃 （中國沒昌彎名牌，中國馳名商標，十大玻璃品牌） 3、金晶玻璃 （中國名牌，中國馳名商標，十大玻璃品牌） 4、洛玻玻璃 （中國名牌，中國馳名商標，十大枯悶迅羨玻璃品牌） 5、光宇玻璃 （。
跑高速的時候玻璃會異響嗎
11樓：西安萬通汽修學校
建議出現這樣的狀況要立馬停到馬路邊空曠一點的地方，開啟警報燈，自己注意來車的安全，開啟車前蓋檢查下，機油箱的油，水箱裡的水，以及給個部位，別聽他們那邊亂扯，的排量在路況正常上個160公里都不會有什麼聲音的，所以120就有聲音，肯定是有什麼隱患存在，建議自己先目測排除，不可馬虎。
是你自己開車確定呢，還是車上也有其他人的判斷呢？如果是乙個人自己的判斷加上不太熟悉車的構造是極有可能誤判的，你說的後半部，就是避震器部位的問題了，也可能是你的誤判在發動機前蓋附近。在這裡我們大家只能根據你的描述而猜想，首先你要確定這樣的問題出現是不正常的。建議及時停車多觀察一下，如果沒有什麼發現就及時到修車店師傅去看看，找些靠譜的修車店，靠譜的師傅。
12樓：汽車維修
不會，你檢查一下是不是內飾板響。
高速上玻璃破損怎麼辦
13樓：思緒紛飛
這樣的情況。
需要及時停車。
如果一直執行。
那就會風力很大的。
高速公路收費跟路況還有關係嗎,高速公路收費跟路況還有關係嗎
和路況沒關係吧,沒聽說過有那麼多的不一樣 這又不是點菜,上高速後有什麼路走什麼路,高速修路走應急 也是一樣,如果真的存在不同 也是哪條高速比哪條高速收費貴,不可能一條高速上多個收費價位 應該不可能,收費一般都是和距離掛鉤的,在節假日會免費,一般和其他的沒關係 高速公路會一直收費嗎 國家來已經原則同意...
上海高速公路收費標準，高速公路收費多少錢一公里
高速公路的開放路段是計入收費里程的，但利用開放路段過境 不進入主線收費站 則是免費通行。本市高速公路基本以外環線為規劃起點。為方便沿線市民出行，部分高速公路收費站外移，並在建設起點 即計費起點 到主線收費站入口增加了一定數量的開放式匝道，以減少車輛繞行距離。開放路段是計入收費里程的，但利用開放路段過...
甘肅高速公路收費站舉報電話，高速公路收費站投訴電話
湖北高速公路服務 96576。服務 資費標準同正常電信資費標準，長途費無需客戶承擔，外地手機漫遊費由客戶承擔。廣大群眾 司乘人員只要在省內任何一個地方使用固定 或手機直接撥打這個號碼，即可獲得相關服務。服務專案包括 省內高速公路行車線路 里程 出入站點 服務區 路況 天氣 通行費標準 重要旅遊資源 ...