1樓：傻權哥
功率公式：p=f*v(牽引力f=p/v)
要知道的是，速度無法驟變，力和功率可以驟變。
1.功率變為p/2後，v是看作未變的，根據功率公式，牽引力f變為f/2，阻力不變f=f(開始時勻速，阻力等於牽引力)，故加速度a=（f/2-f）/m=(-f/2)/m=-p/(2mv) 為減速。
2.減速後v減小，功率p/2保持不變，那麼牽引力增大，此過程直至牽引力再次與阻力相等。故汽車做加速度減小的減速運動，直至牽引力與阻力相等，再做速度為v/2的勻速運動。
p=fv，f為汽車牽引力，減油門瞬間v不變，功率變成一半，牽引力也就相當於原來的一半了。
那麼原來汽車勻速行駛過程中的摩擦力f大小相當於汽車牽引力f，在整個運動過程中可以看做乙個恆定量，所以在減少油門瞬間汽車的合力就是f/2－f=－f/2,從而求出a=－f/2m=－p/2vm。隨著v的不斷減少，由p=fv可知，在保持p/2的情況下，牽引力不斷變大，a的值會逐漸變趨向於0，最終會變成以v/2勻速行駛的狀態。
兩道簡單物理題！有關於電功率！謝謝！
2樓：蕢濯譚笛
6伏。30歐姆。
應該不考慮電阻隨溫度而變化。
8/3瓦。變大。
變小。變小。
3樓：字澤語席驕
1）閉合s2時l兩端電壓就是電源電壓u,因燈泡正常發光，所以u等於燈泡額定電壓6v。
2）閉合s1、s2燈泡正常發光，並聯分流，i1=ia-il=，故r1=6v/歐。
3）i=p/u,所以總電流增大。因家用電器都是並聯，並聯電阻越多，總電阻越小，總電阻變小。p增大，用電量增大，電錶轉速加快，故時間間隔變小！
求解一道電路分析最大功率題！！
4樓：老將從頭來
答案d用戴維南定理，得pmax=25mw
斷開r求空載電壓uoc
用外加電壓法求等效內阻req。將獨立電源置零，在埠加電壓u，設激勵電流為i，則req=u/i
在戴維南等效電路中，根據最求大功率傳輸定理：
一物理計算題，關於功率的，高手，謝謝~！
5樓：高老莊
①w=mgh=mg·gt²/2=mg²t²/2=②自由落體第三秒下落高度：
h=h3-h2=10×3²/2-10×2²/2=25mp=w/t'=mgh/t'=
p'=fv=mg·gt=mg²t=
6樓：徭湘君
v1= gt = 10 * 3 = 30 公尺每秒 三秒末的速度v2= gt = 10 * 2 = 20 公尺每秒 二秒末的速度 三秒初的速度。
物體在前3s內重力對物體做的功是多少？
w1 = mv1^2/2 = * 30^2 /2 = * 30 *30 /2 = 45 焦耳。
第3s內重力做的平均功率是多少？
第3s內重力做的功：w1 - w2 = mv1^2/2 -mv2^2/2 = 45 - 20 = 25 焦耳。
p = w/t = 25 瓦特。
第3s末重力做功的瞬時功率是多少？
p = f* v = *10 *30 = 30 w
7樓：網友
先算出60公尺下降所要的時間 t=根號12 大於3秒1。重力 乘距離 距離等於45公尺。
2 。第 2秒後的速度是20m/s 第三秒後的速度是30 平均25公尺每秒 則第三秒內的距離走了 25公尺 重力做功等於 重力 乘上距離v=瓦。
一物理計算題關於功率，高手~！
8樓：網友
既然沒人，那哥哥來給你解答吧！
1）f1分解為向下的分力，和向前的分力，向下的分力是向下的，在向下的方向上，物體沒有位移，所以向下分力是不做功的。
w=sf1cos37=10×
2）s1階段物體受到的摩擦力為：f1=-μn1=-μfsina+g）= n
s1階段摩擦力做功：w1=f1s1= j
s2階段，物體受到的摩擦力為：f2=-μn2=-μg= n
s2階段摩擦力做功：w2=f2s2=-4× j
摩擦力總做功：w=w1+w2=
3)推力作用的時候，對物體進行受力分析。
物體受到向前的推力分力f'=f1cos37=10× n
物體受到向下的推力分力f「=f1sin37=10× n
物體受到摩擦阻力 f阻=-μn1=-μfsina+g）= n
物體受到的這麼多力的合外力 f合=f'+f阻= n
合外力做功 w合=f合s1=
4)你的為題很刁鑽哈，哥哥還是給你解答！
物體受到的合外力：f合=f'+f阻= n
物體的加速度為f合=ma得：a=f合/m= n/kg
由 s1=v0+1/2at^2得 t=(2s1/a)^ s
功率 p=w/f1=16/10= w (就是說，f1做了一部分無用功，就是向下分力是無用的)
在2m處的時候，物體速度為v2=v0+at=
p2=f1cos37v2=10× w (這是問的f1的瞬時功率，力要與速度方向相同，而上面求的功率p是整個過程的平均功率)
高中物理..功率問題..急求~！！
9樓：網友
公式：功=fs
功率p=fs/t=f*v
1、動力f=p/v=
合力f'=f-f=2*10^
加速度a=f'/m=8*10^6/
2、勻速運動，動力=阻力，f=
所以v=p/f= m/s
10樓：淨眼滌濁
解：額定功率p1，航行速度v1，輪船加速度a1，阻力f1，質量m1，牽引力f2
p1=f2×v1
a1×m1=f2-f1
聯立兩式，帶入數值得a1=
最大航行速度v2
當牽引力大小等於阻力時速度最大，則。
v2×f1=p1
帶入數值得v2=15m/s
11樓：網友
1.由p=fv得f=p/v= 9m/s=2x10^7nf合=f-f=2x10^
a=f合/m=8x10^6n/
知隨著v越來越大，f越來越小，也就是加速度越來越小，當f等於阻力f時，加速度為零，這個時候速度達最大值且不變。
v=p/f=p/f=
12樓：還跟不上嗎
這題簡單，我給你說的詳細點哈！解：(1)因船以額定功率行駛，則船的功率一直為額定功率，設額定功率為p=。
因為此時船速度是v=9m/s。設船牽引力是f，由p=fv。代入資料，得此時牽引力f=2¤10^7n。
而船所受阻力為f=。所以船所受合外力f合=f-f=8¤10^6n。船質量m=。
由f合=m¤a。代入資料，得a=。(2)因船以額定功率行駛，則功率不變，因船的速度一直增大，所以牽引力一直減小，當牽引力減小到與摩擦力相等時，船達最大速度，設最大速度為v。
因為此時f牽=f。則有額定功率p=f¤v。代入資料，得最大速度v=15m/s。
13樓：
1. p=fv 所以牽引力f=p/v=2x10^7n
a=f/m= m/s^2
2. 速度最大時牽引力=阻力 即p=fv 所以v=p/f=15m/s
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