1樓：網友
豐田和大眾本來就是a級市場中的兩大主力品牌。大眾的速騰甚至一直佔據著銷量前十的位置。而豐田allion被大家認為是速騰的主要競爭者。
一方面兩者都是a+級車，另一方面allion公佈的幾個資料都相對來說要優於速騰。比如軸距，allion 的達到了2750mm,要略長於速騰的2731mm.
2樓：hy悅
說句老實話，把一汽豐田allion和速騰進行乙個比較，速騰本身就有一點吃虧。因為僅僅從外觀上看，allion的高階感就更強，並不是因為軸距多了那麼一點，而確實是這款allion的尾部沿用了亞洲龍的設計，動力也是用的發動機，還是全球首款搭載起步齒輪的cvt變速箱，讓油耗更低，起步更平順，反正各方面都比較突出的。
3樓：icoat品味漂亮
一款以打造越級車為目的的allion 和在國內市場上廝殺了多年的速騰進行比較，確實是讓速騰有那麼一丟丟的吃虧。在大家都在追求時尚和線條感的時代。速騰的外觀設計太過拘於保守設計。
但是，allion通過一些小細節讓allion變得更優雅、大氣、精緻，非常的靈動。
4樓：才華橫溢白頭翁
不要簡單地看兩款車的各種資料啊，而是要自己去感受這兩個車。速騰的外觀給人很敦實，但是它無法逾越的後座空間不足的問題。但是，allion的軸距達到了2750mm,相對來說在這個方面的發揮空間就更大了。
這個讓速騰在比較中的劣勢就比較明顯了。
5樓：曠雅惠
allion這款車，是基於豐田最新的tnga構架下打造的一款全新車型。豐田的tnga架構相信大家都很熟悉的了，它是豐田突破傳統，面向未來提出的一種具有「顛覆」性質的全新造車理念。立足為消費者「製造更好的汽車」，以求帶給消費者前所未有的造型設計、前所未有的動力革新、前所未有的駕駛樂趣、前所未有的極致安全和超高品質。
實現全方位滿足消費者對一輛車的全部訴求。
以豐田近年來基於tnga構架推出的新車來看，這些車型相比豐田以往的車型以及目前市場上在售的其他品牌車型，在內外設計、動力效能、安全表現、綜合品質等等方面，都要顯得更加優秀，這也造就了豐田近年來每一款新車都實現熱銷的基礎。
6樓：幸福小便利
豐田這次的allion 應該是豐田卯足了勁要在a級市場殺出一片屬於豐田的天地。因為，雖然這款allion 的定位是a+級的車，但是方方面面都是衝著越級車去設計的。比如說動力自然吸氣，就源自豐田的b級車亞洲龍。
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