1樓：匿名使用者
後驅的在加速時候，抓地力更好些， 因為加速時候，你感覺人往後靠，後部下壓，前部上翹。
這樣子後輪能有更大的壓力抓地， 前部反而更輕了，輪容易空轉。
扭力上差不多的話，後驅的拔河能力更強。
後驅上坡能力也更強。 上坡的時候，車的大部分重量壓在後輪上。
這個時候要比較輪胎的抓地力，寬胎當然有優勢，同樣型號輪胎，四驅》後驅》前驅。
前驅的車，動力再強勁，提速最大也就那麼回事，你給邁騰裝個v12 發動機，加速保證不過7s以上 動力再強有p用？ 燒胎打滑。
為啥大排量強動力都是後驅或者4驅？為啥大排量車都沒有前驅？ 拿腚想也知道。
2樓：網友
試過才知道。哈。理論一般都和現實有點差距的。
3樓：網友
這個。你去查峰值扭矩 就可以了，什麼後驅前驅 什麼加速後仰，都是p話，你覺得你坐在5坐的轎車後仰真的有幫助抓地，抓個公尺啊！我看得仰到後座去。別聽樓下的瞎說。
4樓：匿名使用者
呵呵 謝謝你們的，我覺得說的都不錯，祝大家新年快樂啊~！
銳志 和邁騰在發生正面碰撞的情況下誰更強
5樓：網友
這個很不好回答，因為2個車安全設計理念完全不同，日系車通常用碰撞吸能技術（豐田、本田、日產等都是就是叫法不一樣），這種技術在一定車速以內的確比德系的車更加保護車內人員，（這也是日產的大部分車沒有防撞梁的理由，所謂的「行人碰撞防護5星級」）儘管碰撞完車看起來挺慘的，但基本可以很好的保護車內人員。
但是凡事有利就有弊，這種碰撞吸能技術在超過一定數值之後這個就不在是保命的東西，而是要命的東西了，因為車身的整體剛性不夠但是車身變形嚴重，威脅車內人員。
不要迷信 碰撞測試 尤其是中國的 c-ncap 這個測試就像現在的高考，考什麼學什麼反正分高就ok，對比一下國外的測試加分專案 車速就看出差別了。
總體來說2車對撞就變形情況來說邁騰搞定銳志沒問題。
邁騰好還是銳志好？
6樓：英望夷爾煙
您好：關於您諮詢的買車問題，這兩款車相比較來說，國產邁騰採用了德國原版的車身尺寸，是大眾pq46平臺的重量級車型，安全係數較高，搭載了大眾最先機的發動機，動力強勁、油耗控制的很經濟，但是這款車日常保養費用略微偏高。銳志外形設計偏重運動，銳志與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。
它搭載了一臺v6引擎，採用前置後驅設計，操控性在同級別車型中處於領先地位，但是動力與邁騰的渦輪增壓發動機相比不佔優勢。這兩款車整車質量都不錯，主要看您偏重哪個方面了，邁騰既可以作為家用，還可以兼顧一定的商務用途，而且新車價位比銳志低。銳志算是一款運動型轎車，整車配置很齊全，更適合注重時尚、動感的年輕人使用。
7樓：匿名使用者
邁騰和銳志比，更不用說凱美瑞了 1；動力除不帶t外，速手自一體是最慢的0--100是秒， 手動擋0--100是秒 的0--100是秒 速手自一體0--100是秒 的0--100是秒這些是汽車之家實測資料 銳志的0--100是秒，是秒 所以銳志比不過邁騰，170碼以後銳志比邁騰稍快，但開到170馬機會很少 2；車身結構，底盤，高速穩定性都好於銳志，這些不用多比了 3，前驅後驅各有各的好，後驅也不一定好，邁騰esp一開就像4驅，所以最多打平手 4，發動機也是各有各的好，銳志是v6,邁騰是缸內直噴，v6安靜，平順，直噴省油，動力強，還是打平手 5；品牌；大眾=豐田 6；保養；邁騰15000公里保養兩次，7500公里一次，每次費用在900元左右，銳志15000保養三次，5000公里一次，每次費用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養貴，其實和銳志差不多，甚至還便宜 7；油耗；邁騰高速公路約公升，地面公路約公升，市區道路公升，邁騰高速公路約公升，地面公路約公升，市區道路約公升，銳志高速公路約9公升，地面公路約10公升，市區道路約11公升 8；內飾；這是日本車的強項，所以銳志略勝，但高科技邁騰多（比如oult-houd), 9；外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了。
看了上面9條，我想你不會再銳志和邁騰間猶豫了吧，宣告我不是託。
8樓：汽車之家
這兩車都是主打操控的，雖然銳志是後驅車 但要玩起操控還是不如邁騰，說實話還是邁騰好，理由，底盤非常紮實，懂車都知道，乙個車效能好不好首先看底盤，只有底盤紮實 動力才能完全發揮，比如底盤不行，比如開110脈 方向盤就飄了，就晃了，就不穩，在強的動力你還敢在踩嗎？，第二比動力，也是邁騰完勝，，，第三比變速箱，邁騰換擋速度非常快，就像手動模式一樣快，而銳志就不行，，，第四比舒適性，邁騰坐在裡面會有鋼鐵的包裹感非常舒服 對路面凹凸不平的過濾性要好於銳志，而銳志坐進去輕飄飄感覺，底盤偏硬，比安全性，，第一比主動安全，邁騰入門級都有胎壓檢測，而銳志入門什麼都沒有，比被動安全，正面碰撞都差不多，都有結構和吸能，都是5星 ，但側面車身流線位置碰撞，這時沒有結構也沒吸能，靠的是安全氣囊和鈑金的強度和厚度，這時銳志鈑金薄的缺點就出來了，安全氣囊數量也少，但是現實所有人都關注正面是幾星碰撞，而忽略了側面，但現實中側面流線的事故也很多，比如交叉路口這樣事故特別多，，。
當然銳志的操控在日系裡算是比較不錯的，畢竟是後驅，但畢竟他面對的對手是德國車，只能說 德國的操控性領悟的技術過於強大。
9樓：匿名使用者
糾正樓上！邁騰油耗沒那麼高！我邁騰，市區10個上下，最省8點3！
銳志市區的根本下不了12公升！高速邁騰在7個左右和銳志差不多！綜合開說我在，銳志下不了10公升油！
置於和的比，銳志加速覺對別虐！而且高速銳志沒邁騰穩！的邁騰和銳志比動力的確差一點點，但是中低速時的動力比銳志來的快！
如果是北方不推薦銳志，因為冬天很難開！如果南方，銳志還不錯，後驅的樂趣還是有的！但樓主要考慮油耗安全，還是邁騰吧！
明年的車船使用稅，邁騰一年580，銳志是1200！
10樓：匿名使用者
您好，這要看您的喜好了吧，邁騰是現在這個價位最熱銷的車型了，它大氣穩重，配置豐富，動力強勁還比較省油，又秉承了大眾一如既往的造車工藝，受歡迎是必然現象。銳志在國產後銷量一直比較一般，但是銳志是一款少見的後驅車，有著邁騰不可比擬的良好的操控性，但是銳志的**個人認為比較高，而且後驅車的操控性是在良好的駕駛技術的基礎上的，不適合新手，銳志的另一大缺點就是由於是後驅，傳動系統影響了車內空間望採納。
11樓：芒果特煩惱
豐田臥虎藏龍，銳志繼任者震撼歸來，邁騰沒戲了 大根說車185
12樓：宿元司空偲
銳志相對邁騰保有量太少，而且落後年。邁騰技術更加先進。
但銳志做為一款動動車型，適合改裝，如果你是汽車發燒友，還是買銳志。
只是商務用車還是買邁騰。
13樓：網友
還德系車品質好，笑死人，有句話叫「買大眾開半年，成半個修車師傅」，邁騰燒機油、dsg就是硬傷，保養也是邁騰貴。
銳志，v6發動機、後驅，豐田的品質絕對不差於大眾，缺點是日系品牌，至於空間，還是自己去坐坐才有數。
14樓：禰de樣子
邁騰，動力強，空間大，省油。
邁騰和銳志做個比較
15樓：網友
邁騰與銳志同屬中級車，邁騰發動機，四缸發動機，銳志全系v6發動機（6缸），邁騰前置前驅，銳志前置後驅，操控性及推背感來說銳志勝出，但從空間來說銳志由於前置後驅，當中一根傳動軸的存在，大大影響了空間。外觀來說邁騰穩重，適合30歲以上成功人士，銳志仿生學（蝴蝶）造型犀利，有轎跑的模樣，配備v6發動機，動力完美釋放，適合20~30歲都市小白領。大眾保養7k5公里/次，保養**較適中，豐田5k公里/次，保養有點小貴；大眾2年5w公里質保，豐田3年10w公里質保，大眾在日常使用中存在些小許毛病，而豐田幾乎沒有小毛病。
豐田比大眾靜音效果好，空調製冷效果好，而在皮實上則不如大眾。
個人感受，希望樓主參考，不代表權威。
16樓：網友
**差不多，要我就買後驅銳志，銳志是同價位裡唯一後驅車。
商務舒適選邁騰，運動操控選銳志。
兩車定位有明顯區別。
17樓：袁子翮
比個啥，銳志完勝。
操控，後驅車，完爆邁騰。
空間，銳志不小。
毛病，銳志基本沒有，邁騰基本修不完。
保養，邁騰很貴，銳志很便宜，基本不怎麼用保養。
效能，銳志，保養，銳志，**，銳志。
18樓：匿名使用者
只談車。邁騰要買就是的，比銳志貴。的7dsg不能買現在的新車還不是一樣，歐洲根本就不用的邁騰肯定必的銳志好但肯定比不過的（公升功率擺在那裡）還有那個13級的xixiself不懂車，渦輪只有達到一定轉速後才會介入，低速扭矩和普通自吸沒什麼區別。
空間邁騰比銳志好。小毛病德國車肯定比日本車多。銳志也是全合成機油，用車保養成本是低於邁騰的。
兩個車型目標人群不同，乙個穩重商務，乙個運動奔放。最後談油耗，網上資料我不信，不過銳志城市道路百公里11-12公升左右（急加速急剎都比較多）慢慢開9l沒問題。樓主如果有什麼不懂的歡迎追問。
ps：我是銳志車主，銳志好不好我還是清楚的。
19樓：網友
邁騰對比銳志 （對比 相同 除了的有dsg風險，當然現在的新車就無所謂了）
空間 邁騰完勝。
油耗 邁騰完勝。
動力 資料上差不多 不過實際上開 邁騰在s檔就可以和飈一下了 城市道路需要經常加速的 渦輪增壓車型比自吸車的優勢大很多 飈高速路。。。那個就沒啥意義了 況且高速路 大家140勻速開 只要油耗的60~70%
外形 見仁見智了 年輕的喜歡銳志的 不過如果為了這種運動外形 那直接買南韓車了 k5 索納塔 外觀都漂亮。
保養費用 差不多 ——日本車的保養真心不便宜啊 不說小毛病 單說正常保養 日本車都是5000一保養 德系的10000一保養 銳志單次保養費用是邁騰的一半？應該不止吧，何況渦輪增壓車本身就是全合成機油。
安全性 ——這個不用比了。
** 這個貌似銳志也沒什麼大優勢。
日本車現在不便宜 不省油 就算沒有民族情結 也不知道買了圖啥啊~~ 何況民族情結本身就是不可忽略的 至少 每3~5年就來一次遊行就受不了啊。
功率重要還是扭矩重要？市區使用邁騰和銳志誰更加合適？
20樓：網友
最大扭矩(n·m)： 250的好。
扭矩是發動機效能的乙個重要引數，扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
應該是渦輪車，推薦第乙個。
v6發動機做家用不怎麼好，一般這個發動機是運動型的，油耗也大。
假如是我買我絕對選擇銳志 2010款 v6發動機一點點的扭矩差距無所謂，垂背感明顯的多。現在的路有沒什麼上坡。扭矩在大又不用來拉貨。轎車夠用了。
比4 3千克多七十克的是多少千克
千克 4300克 加上70克 4370克 千克4.3千克 4300克 加上70克 4370克 千克千克 4300克 加上70克 4370克 4.370千克千克 4300克 加上70克 4370克 千克。五千克七十克等於多少千克 試題答案 因為5千克70克 千克 所以填得正確的是 小華 小芳錯誤的原因...
48千克的18是多少,衛害淨48千克等於多少毫升
解 依題意得，4.8千克的8分之1 4.8 8分之1 0.6千克 答 4.8千克的8分之1是0.6千克。4.8 1 8 0.6千克 衛害淨4.8千克等於多少毫升 水的密度是水密度1g ml.也就是說4.8斤水 即為2.4kg 2400亳升。4.8克等於多少千克寫出過程 1克 1 1000 千克 4....
4是多少千克？多少噸的1 5噸6000 5克是3000 4克的多少
標點符號狗吃了？6千 5 1千2，3 4 900克 0.9千克2 5噸.的一半 1 5噸。1200 750 450克。或1200 750 120 75 24 15 8 5。6000 5 3 4 900克 1 5 1 2 0.4噸 6000 5 3000 4 8 5 五分之六千克的3 4是多少千克？多...