1樓：我是酒鬼小莉
豐田凌尚在外形設計上，與哪些車型有得一拼？一汽大眾汽車是中國的第乙個品牌，提出乙個+ -level模型。憑藉水平的實力，薩格塔爾是一汽大眾，在汽車市場贏得良好的銷售業績，並將其置於細分市場中的水龍頭。
隨著市場需求的不斷發展，a + level市場湧入了越來越多的參與者，來自廣奇豐田的凌尚，這是其中之一。
在sagitar中，我們可以找到強大的電源，較長的軸距，更高的質量和更高的產品定位，這是對形成其強度的重要支援。同樣，我們也可以在凌尚中找到類似的優勢。那麼，在同一級別，兩個型號靠近產品，誰的效能會更多？
不妨比較。兆頭是穩定的，它更具創新性。sagitar是一種模特，除了體積和一些細節差異，除了與捷達不同。
家庭培養的設計使它看起來很富有，即使上市的年沒有審美疲勞，但沒有太亮點。這是這種未預備的形狀，以滿足不同年齡的消費者的美學需求。
凌尚是基於豐田tnga-c平臺，亞洲獅子是姐妹模型。在形狀，凌尚大約是，但在一些細節中，它將更新，就像乙個新的大面積的新風格，這與新凱美瑞的設計類似，可以帶來乙個良好的高度意義。外觀上兩種模型的效能可以被描述為敵人，而是對新的意義，凌尚將比薩格塔爾更具創新性。
作為乙個主觀法官，軲軲軲軲認為凌尚的形狀更加大氣和精確。
桑塔爾是較大的，凌尚被廣泛主導由於它是l模型，因此體型的效能是「交叉」的重要表現。 sagitar的身體寬度高尺寸為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm。也許朋友沒有這個型號的概念，我們可能希望比較目前的熱銷模型軸的同一級，並突出顯示sylphy 2712mm，本田思域2700mm，volkswage live 2688mm，本田玲送2730mm。
可以看出，梭達的速度比這些熱賣模型更有利。
可以看出，凌尚優於梭子的軸距大小的效能，但在整體體型中，兆頭將更有利。從實際的乘坐經驗，梭達的後座是令人滿意的，無論是腿部支撐，還是膝蓋空間。凌上尚尚未擁有真正的騎行經驗，暫時無法評估其內部空間。
然而，從最近釋出的內部筆記中，它採用凱美瑞的座椅設計，相信騎行舒適性將具有良好的效能。
2樓：黑貓貓崽崽
和雷凌，凱美瑞車型有的一拼。豐田凌尚的時尚度不錯，整體設計感都挺好的。
3樓：如意隨行就好
他在外觀設計上和奧迪有的一拼，因為他在設計上越來越成熟，在外觀上非常的好看，給人一種非常豪華大器的感覺。
4樓：五月季節
速騰大氣穩重，凌尚更具新意，速騰尺寸更大，凌尚軸距佔優，速騰動力可選性豐富，凌尚全系。
廣汽豐田旗下的凌尚效能怎麼樣？值得消費者購買嗎？
5樓：霧蒙的天空
在我看來，這款車的整體效能不錯，凌尚值得消費者購買，下面我們就來一起看看這款車型的整體配置吧。
外觀方面，基於tnga-c架構的凌尚定位於雷凌和凱美瑞之間，在外觀上也融合了雷凌和凱美瑞的大量設計元素。銳利的正面佈局與鄭悔滑蓋造型相結合，營造出十足的運動感。凌尚的正面延續了豐田銳利外觀家族的設計語言。
巨大的梯形進氣格柵帶來全面的視覺衝擊。它通過橫向裝飾條延伸到周圍的側面，創造更寬敞的身體姿勢。象牙狀鍍鉻裝飾條和悉叢飢前下唇設計進一步強化了年輕動感的造型氛圍。
在內飾方面，新車採用英吋全液晶儀表+9英吋懸浮式中控屏組合，中控配雙色座椅和金色裝飾條，兼顧整體科技感和時尚感。
在智慧型互聯方面，凌尚並沒有過時。新車配備了帶有語音控制和遙控的車輛網路，並提供遠端啟動空調和遠端車輛搜睜返索等功能。
在主動安全配置和駕駛輔助配置方面，凌尚依然是豐田一貫的風格，整個系列標配tss2至興安全套裝。
從尺寸上看，凌尚的長、寬、高分別為4695/1780/1435mm，軸距達到2750mm，與合資a+產品處於同一水平。內部空間將是凌尚的一大賣點。
整體效能為：發動機為直列四缸，公升自然吸氣，最大功率126kw（171ps）/6600rpm，峰值扭矩205nm/4600-5000rpm傳動系統為cvt無級變速器（模擬10檔），前驅動底盤為前麥弗遜後雙橫臂獨立懸架，電子動力轉向，前通風板，後盤式制動器，輪胎規格前後225/45 r17，最高車速180km/h，工信部綜合油耗，排放標準國家vi。
整體來看，作為一款b級車，這款車的整體效能還是十分不錯的。
6樓：番茄味雞腿堡
效能方面是非常不錯的，是值得購買的，價效比是比較高的，非常的划算。
7樓：巨集盛
這款汽車的效能特別好，值得消費者去購買，以後也會有乙個很好的銷量空間，特別大，可以實現自駕遊。
8樓：山西巨集盛星辰
非常不錯，所以很值得消費者購買，這個品牌質量比較高階，可以滿足不同人群的需求。
豐田雷凌和凌尚有什麼區別
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】凌尚和雷凌的區別主要就是換了一臺發動機、加長了軸距、公升級了配置而已。雷凌擁有配有倒車雷達，而輪胎配備的是225/45r17的規格並且使用17英吋的運動型鋁合金輪圈。
凌尚是廣汽豐田新推出的a+級轎車，它的方方面面和雷凌並沒有太大的區別，非要說的話，凌尚和雷凌的區別主要就是換了一臺發動機、加長了軸距、公升級了配置而已。豐田這種出新車的風格很有大眾內味兒，顯然這會讓消費者覺得凌尚這款車誠意不夠。
1、沒有新意確實，凌尚這款車雖然說是新車，但處處都是熟悉的感覺，外觀內飾就是雷凌，動力換了個c-hr的發動機，可以想象，這款車的研發成本非常低，頗有大眾的風格。凌尚這款車其實最好還是傾向於凱美瑞，就像大眾那樣可以給你開個朗逸好像在開帕薩特，帶給人的那種虛榮感會喚畢吵成為乙個很好的賣點。
現在凌尚是接近比自己低階一和侍點的雷凌，估計是豐田希望賦予凌尚這款車可靠、耐用、省油這些特點吧。所以說豐田雖然是學了大眾那套照搬的功夫，不過方向是和大眾完全不同的。
2、橫向空間還是不行這一點我倒是認同的，50mm的軸距加長確實讓這款車的後排縱向空間多了一拳左右的距離，因為之前已經有很多人反映說雷凌的後排空間不行，所以這個加長做得是沒有問題的。
但可能是因為雷凌的縱向空間不足比橫向空間小的問題更加突出吧，所以很多人都會忽略掉這款車的橫向空間其實也是比較小的，如果後排坐三個人一定會肩並肩。
3、排量大稅費貴關於這一點我覺得有點可笑，雷凌的時候就嫌動力弱，現在給配了個自吸了，又說車船稅費高了，又想稅費低又要動力好，還是出門右轉去看本田吧。
4、**偏高大家的觀點是，以凌尚目前15萬多的預售價，估計最終的售價是14-18萬，買中低配比起同級別的速騰貴了，買高數枯配的話還不如直接上雅閣天籟。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
豐田凌尚值得買嗎
10樓：小圓帽聊汽車
豐田凌尚值得入手。
凌尚的造型設計採用了豐田最新的家族設計語言，前臉的進氣格柵尺寸非常大，配合戰斧式的車頭燈組，前臉的造型運動視覺感受還是很強的。車如雀身側面，豐硬朗的腰線以及前後微凸出車身的前後輪眉，讓凌尚有了些爛哪許穩重感，配合17英吋的密條輻輪轂，增添了運動感。
車身尺寸方面，凌尚的長寬高分別為4695/1780/1435mm，其軸距達到了2750mm，空間也更加寬裕。凌尚尾部的造型層次感分明，尾燈組採用了雙色的設計，細節方面彰顯精緻美觀。
豐田豐田凌尚最讓車主滿意的就是它的高價效比。這款緊湊型車不僅外觀顏值高，車內空間也很充足。同時擁有舒適的騎行體驗，操控靈活。它配備了充足的發動機功率和低實測油耗。
配置引數：
新車軸距加長到2750mm，達到a＋級或入門b級轎車的尺寸。
動力方面，我們從此次釋出的資訊來看，它搭載的是一款渣歷早自然吸氣發動機，與凱美瑞是同款動力，最大功率和扭矩或許會有一些調整，傳動部分或許繼續匹配cvt變速箱。
豐田再次反擊，全新凌尚來襲，空間比肩速騰，還有哪些亮點？
11樓：兄妹仨
市面上的各合資品牌在小型轎車市場上可謂各有神通，難以殺戮，但豐田以「另一種方法」再次反擊，於6月推出了新的車型。這就是廣汽豐田凌翔。為什麼它是「其他方法」？
廣汽豐田凌翔位於4門5座的3節小型轎車上，但整體車身資料遠遠大於思域、永朗等同級熱門車型。簡單地說，凌翔可以概括為a級轎車，空間比肩膀快。這輛車誕生於豐田tnga架構平臺。
不僅可以與主流小型轎車形成競爭關係，還可以與部分合資中型轎車競爭。從外觀上看，凌翔採用了新的設計風格，不再是以前比較冷靜的風格了。新凌翔的前臉有視覺衝擊，紡錘式前進器格柵設計，鉻裝飾配合底部源旅團梯形進氣口，視覺上看起來更寬敞，同時給人視覺運動感也很好。
狹長的日間行車燈，識別度高。從角度來看，凌相得益於4695mm次長、2750mm車軸和1435mm的車身高度，車身造型的比例比較協調，加上17英吋規格的旋轉輪尾部形狀採用典型的上窄下寬設計，<>
在豐田標誌下加上黑色元素處理，使整個尾部看起來層次分明。室內設計方面，坐在車裡，就像在被皮革裝飾材料包圍的駕駛艙裡一樣，以棕色公尺色雹橘配色的佈局呈現出家庭風格。、裝修採用t形中心控制檯，各種功能領域明顯，裝修氛圍依然良好。
同時，它還配有英吋全lcd儀表板9英吋懸浮型**控制大螢幕組合，可以通過觸控控制螢幕，還配有機械按鈕，可以輔助。支援內建汽車上安裝的新豐田智慧型互聯絡統、語音控制視窗、天窗、導航等。
如果乘坐空間保持前排座位位置不變，身高公尺的體驗者將坐在後排的腿部空間中，一拳三個手指的餘量，更寬，但頭部空間只剩下三個手指。髮量比較茂盛的話，揉頭髮幾乎是不可避免的。當然，陵園的腿部空間足夠大，所以鎮前想坐得更舒服一些。
陵上全系統配備型號m20c的四缸自然進氣發動機，最大功率126kw(171馬力)，最大扭矩205n m，驅動系統為cvt無級變速(模擬10齒輪)。
12樓：撒的謊
主要就是車內的設計有很多的亮點，設計的時候更談派缺加的低調與奢華，而且含辯他們羨稿的內部配置也比較簡單大方，座椅的舒適度很高的。
13樓：行樂樂樂行
首先這款汽車可以被評為是a+汽車，然桐棗局後這款車的外觀設計特別的有衝局讓擊感，同時也採用了鍍鉻裝飾，而且車身也比較協調，同時層次感特別強，也搭載了很多高階的安全配巖祥置，也有7個安全氣囊。
14樓：李佳楠那男
車型非常帥氣，空間也比較大，非常有衝擊力，軸距很大，那是非常的豪華，也比較有科技感。
豐田凌尚23款有多少個形號的車
15樓：冬天陌生
2023款 領先版。
先以最新的23款進行分析，全新的豐田凌尚同樣採用了171ps的發動機，這款車一直有著同級別較為突出的動力表現，而它的**車型也不例外。再配合上豐田慣用的cvt無級變速箱，可完成模擬10擋的cvt變速箱更是有著非常強勁的動力輸出。
作為一款萬的入門級車型，豐田凌尚在安全配置上做的非常的齊全，首先是全車7處安全氣囊（包括了副駕駛坐墊式氣囊），胎壓顯示、主動剎車以及疲勞駕駛提示等多種安全功能均有配備。前排無鑰匙進入車內後，可以實現無鑰匙啟動，這款車配備了塑料材質的方向盤，偏硬的質感不會帶來太過舒適的握感。織物材質的座椅也表現的較為硬朗，也可以說這款車的座椅具有不錯的支撐性，但是失去了乘坐舒適性。
除此之外，領先版還配備了l2級輔助駕駛、全速自適應巡航、後駐車雷達以及運動/eco兩種駕駛模式選擇。
2023款 豪華版。
豪華版作為23款的中配車型，它的指導價為萬元，相比領先版要上公升了萬。首先在外觀上，這款車配備的是尺寸更大的17英吋輪轂，車頂也配備了單天窗。車內將位於塑料方向盤前方的英吋非全液晶儀表更換成了英吋的全液晶儀表，看上去顯得更有高階感，並且具有更為清晰的顯示效果。
原本織物材喚輪質的座椅更換為仿皮材質，在舒適性上得到了不少的提公升，並且在第二排也配備了頭枕以及後排**扶手。
2023款 尊貴版。
目前這款為23款的最後一款，也是它的頂配車型，它的售價則是來到了萬元，不過相比上一款僅僅相差了7000元。而尊貴版的配置在上一款的基和寬信礎上，增加了倒車影像、真皮材質的方向盤有著更為舒適的握感。另外就是在主駕駛為新增了電動調節功巧困能，車內配備了gps導航系統、ota公升級、語音識別控制系統等，還標配了車家互聯的特色配置。
在外觀方面，終於將後視鏡配備上了加熱以及電動摺疊功能，但是對於這個價位來說，整體看起來還是顯得不高階。
豐田雷凌雙擎汽車顯示油耗由4 2突然增加到6 5是什麼原因？
要是正常情況下油耗高就有問題，可能是節氣門髒了或者是火花塞間隙過大引起的。建議清洗一下節氣門，然後再把火花塞換掉就好了。要是急加速油耗高，是正常的。豐田雷凌雙擎油耗高的原因？汽車油耗突然增高的原因有 胎壓過低 空氣濾芯堵塞 發動機積碳 火花塞老化。具體如下 胎壓過低。輪胎的胎壓過低，就像自行車沒氣了...
落地12萬，豐田雷凌究竟能不能入手
落地12萬，應該是進取版吧，我買的是1.2t豪華版，落地13.3萬，主要是家庭代步用，考慮到日後的用車成本和安全保障，對比了軒逸和朗逸，最後選了雷凌。現在提車1個月，整體還在熟悉中。但是如果你買進取版的話，個人還是更建議一步到位，豪華版的價效比高，多出來的1萬多塊，分攤在月供裡面，就不會覺得差很多了...
別克凱越和豐田雷凌哪個好優點缺點都有哪些
別克凱越和豐田雷凌相比個人認為還是豐田雷凌好一些，車子燃油經濟性，質量可靠性還有款型和麵子因素方面豐田雷凌更有優勢，別克凱越已經停產，優點主要是相對豐田雷凌在 方面便宜不少。別克凱越這款車效能還是比較不錯的，發動機的技術更好，成熟也比較省油安全係數更高。兩款車子比較凱越已經停產一段時間了，雷凌明顯定...