1樓：汽車資訊推送
思域這款車，還有飛度這款車，只是豐田系裡邊的兩款，不能單獨當車買的車，它兼顧著更多的效能，包括改裝，文化，承載了很多其他東西，就單說車來講，思域並沒有什麼獨特之處，在外觀上來講，同級別的還有昂克賽拉，藍鳥，基本上外觀也都非常漂亮，但是為什麼思域，能夠獨樹一幟，每次買這輛車的時候都要加價？
想買車，想提車，一是要等待時間，二是要加價，現在法律不容許加價了，也會變相的去加，這就是思域這款車的，效能和文化，組合起來的這麼一款車，同級別推薦的車，在相貌，效能，都還不錯的車裡面，推薦昂克賽拉，還有藍鳥，這兩款車在外觀上，各種配置，以及發動機，它的效能上，特別是昂克賽拉，創智藍天發動機，也是非常有名的，都可以跟思域去媲美，但是在玩車文化屬性上，跟思域差了一大截。
這也是為什麼這兩款車，雖然叫好，不叫座，表面上看似有很多的競爭性，但實際上無法跟思雨去同臺競爭，而且這兩款車改裝起來也比較麻煩，思域有專門的改裝件，在最初設計的時候就已經，完成了這樣的構想，所以他在玩兒車領域有乙個非常大的群體，類似這樣的車，還有很多很多，飛度也是這樣的一款車，非常保值。
東風本田的思域是一款外形動感時尚，空間實用，同時各方面效能表現又非常出色的一款轎跑型緊湊級轎車！其車身長度是公尺，屬於標準尺寸的緊湊級三廂轎車。而底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛，具有非常不錯的運動操控性！
只是整體的隔音性和舒適性表現比較一般。而動力則搭載有兩款本田目前最新的缸內直噴渦輪增壓發動機，排量分別為和。與之匹配的則是6速的手動變速箱和cvt無級變速箱！
前者是一款三缸發動機，動力只能算是夠用。而後者則是一款動力非常強勁，同時燃油經濟性表現又非常出色的發動機！東風本田的思域是萬元起售，如果是的車型則要去到萬元，並且目前的市場優惠比較少，價效比只能算是一般！
2樓：沒有不開心啦啦啦
是的，思域目前是最好的選擇，動力強起步快，外觀還十分的好看，值得信賴。
3樓：哇塞塞影視剪輯
思域確實是價效比最高的。發動機特別的強，沒有任何的小毛病，內飾特別豪華。
4樓：盼盼
思域這款神車，2020款有了一定的公升級，是非常值得選擇的一款車。
個人比較推薦的是指導價為萬的燃動版，這個版本，大家喜歡的運動外觀、尾翼、擋流板，都已經配備了，對於思域的車主來說，如果沒有這些運動套件，後期也需要加裝，否則難以表達思域的魅力。
5樓：惠華小知識
是的。因為思域的加速感比較強，再加上售價便宜。因此是價效比最高的。
朋友買了思域，我買什麼車能比思域更高檔呢？
6樓：泰仙遠
思域的檔次並不高，緊湊型而已，要想買比你姐夫有面子的車，就要買中型車。我認為你說的價錢差不多的中型車，應該在20以下落地。首先說品牌，日系車以廉價，省油，小毛病少著稱。
速騰是由大眾mqb平臺打造的一款a+級轎車，同級別的思域、卡羅拉還在公尺左右的車長中徘徊，速騰卻達到了公尺，已經無限接近了傳統b級轎車的尺寸，帶來的效果是明顯比一般的a級車更大氣，你就聽我的吧，別聽別人瞎比比了。要想裝逼有面子還價錢差不多的，首先要想有面子肯定就得價錢高要不人家說價錢就不是乙個層次的那還怎麼比。
<>思域四缸三廂車的指導價為萬元，終端優惠大約5000元左右，下面我就推薦幾款同價位的轎車，在面子附加值方面不輸思域的車型。速騰這款車定位是一款緊湊車，品牌知名度與本田不相上下，速有「神車」的稱號，月銷量基本維持在2萬多臺，經過改款後速騰基於mqb平臺打造，外觀內飾煥然一新，該車搭配發動機180匹馬力匹配cvt變速箱（模擬8擋）該車長寬高為4761*1826*1439，最大功率132，最大扭矩320。
**跳水王！」，與別克君威同平臺，三大件完全一樣，但是邁銳寶xl的指導價更低、優惠力度要更大，價效比更高！丐版車型為2021款535t自動銳行版，優惠後裸車價在萬左右。
變速器採用6at,前後懸掛都採用獨立懸掛。車身長4662 mom 寬1797mm高1445mm，軸距2726mm而且馬自達被人們稱為東瀛寶馬，可見其汽車操控及轉向方面的優勢。
7樓：行樂
可以去買賓士或者寶馬的車。這些車本身就特別的高檔。和朋友的思域相比起來會更受歡迎。
8樓：夏見冬
賓士，購買這一款車比思域更有面子，而且更高檔，而且它的選擇性也比較多，**也比較便宜。
9樓：困呼呼的湯圓
我覺得路虎是不錯的選擇，首先路虎的車型很好看，開起來很威風，其次路虎的效能也是挺好的，在下雨天如果遇到暴雨的話，有積水的情況下，路虎都不會有熄火的危險，安全性更加高。
10樓：小張遊戲快報
買雅閣，雅閣比思域更高檔，顏值也是與之相當的，**也更貴一點。
11樓：李佳楠那男
可以試一下賓士a級，是乙個入門級別的產品，20萬到30萬左右，也有的地方低於20萬。
12樓：情未了
你買雅閣啊（大思域！）
13樓：網友
凱美瑞，天籟，皓影都可以。
14樓：史努比鴨
你買個勞斯萊斯，穩贏啊。
15樓：江湖人稱沈大爺
布加迪吧，保時捷也行。
本田思域和哪一款轎跑車同等
16樓：太平洋汽車網
屬於轎跑。第9代思域採用公尺其林205/50r17pilotsport3輪胎，取代之前的pilotexalto和pilotsport2系列。整個輪胎採用了更加環保的橡膠材料，並加入了有助於降低行駛過程中輪胎髮熱的矽顆粒。
同時，可以使用特殊的胎面來提高排水效能，確保更好的抓地力和牽引力，並降低打滑的風險。
本田思域推出了多款車型來迎合不同國家消費者的口味，包括三門掀背車、轎跑、混動版和五門房車版。在國內上市的本田思域和東風本田現有車型本田cr-v來自同乙個生產平臺，兩車使用相同的底盤，這在技術上為本田思域國產提供了前提條件。
歷經40年，在8代演繹中不斷進化。今天，第九代思域(civic)體現了許多領先時代的先進技術，展現出一種未來感和科技感的魅力。
擴充套件資料。本田思域的特點。
外部。東風本田思域外觀大氣時尚，車身線條流暢春則，兩廂外觀較老款有較大改變。
內部裝飾物。
東風本田思域內飾做工精細，設計時尚，層次感突出，功能配置豐富，但大面積使用硬塑料導致手感不佳。座椅舒適首缺度更好。
空。空表現不錯，前後排座椅腿部空都很充足，而前座頭部空更大，但後座頭部空有些侷促；後地板中間凸起不明顯，實用性增強；收納更實用；後備箱空室也比老款有所提公升。
控制。東風本田思域換擋比較平順，擋位清晰，但網友回應「擋位行程比較短，有摩擦聲」；懸掛調節軟硬適中；方向盤靈活；離合器踏板行程比老款短；有網友表示「制動踏扒芹棚板前半行程的力度一般，增加幅度可以得到理想的制動效果」。
原動力。東風本田思域動力表現還可以，加速平穩有力。有網友表示「發動機噪音大」。
耗油量。全系標配econ智慧型綠色節能輔助系統，油耗表現尚可。
參考**百科-本田思域。
百萬購車補貼。
本田思域算轎跑嗎？
17樓：上海萬通職業學校
屬於轎跑。第九代思域採用了公尺其林205/50r17 pilot sport 3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的pilot exalto與pilot sport 2系列，整體採用更環保的橡膠材料，加入了有助於減少行車中輪胎髮熱的矽顆粒，同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水效能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險。
本田思域(civic)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr-v出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。
經40載的歲月曆練，在8代演繹中不斷進化，如今的第九代civic（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，呈現極具未來感和科技感的魅力之作。
平民超跑思域效能到底如何?
18樓：夏同學說車
思域效能真的不錯。
1、對於家庭用車來說它是乙個非常不錯的選擇，它也是唯一乙個可以和超級跑車較量的家庭用車，思域的外觀融合雅閣特性，生動美觀，外形科技感較強，的排量相當於的油耗、底盤操控性好、後排腳部空間好。實用性也有一定的加強，**對同價位的國產中高檔轎車都有一定的殺傷力。本田開發它的本意本來就是質樸的風格路線，所以也讓思域從經營層面拉回到平民層面，主攻家庭轎車市場。
2、但是也有很多人不買思域的帳，認為思域並沒有那麼好，可是它的口碑卻又讓他們不得不買賬，很多都逃不出王境澤的真香定律，在外觀，內部和價效比上都很不錯的本田思域，但是，我們不應該盲目地去選擇一輛車，應穗盯枯該按照個人喜好和需求來選擇。選擇適合自己的，並且實猜洞用的才是最重要的。
3、誕生在1972年的第一代本田思域，採用發動機，動力則只有一臺直列四缸，最大功率44kw/5000rpm，最大扭矩93nm/3000rpm，搭配4速則帆手動變速器。到現在的第十一代本田思域，採用 的地球夢發動機，最大扭矩 180 牛 · 公尺，最大馬力 129 匹，安全配置齊全，就算是低配十一代思域也值得推薦，從第一代到現在的第十一代都可以見證它的成長。一步一步強大的思域也穩住啦自己的市場。
4、所以思域被稱為平民超跑覺得不是徒有虛名，至少我認為它是配得上這個稱號的，如果是我的話，我也會毫不猶豫的選擇本田思域，在所有家庭用車之中的王者，它值得大家關注。
19樓：巨集盛
效能非常不錯，這款汽車的銷量特別高，就是因為這款汽車的效能非常的突出，價效比也非常的不錯。
20樓：happy薛醜醜
效能是相當不錯的，這款車的價效比也是非常高的，內飾也比較好看，很多人都非常喜歡。
21樓：愛上我企鵝9啊
效能是相當不錯的，這款車的價效比是非常高的，外形也比較大氣。
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