1樓：汽車知識番茄老師
高鐵夜間不發車主要是為了安全，因為夜間高鐵有安全隱患。白天第一趟是空車的原因是檢驗高鐵的鐵路沿線的安全。天窗時間主要是指最安全的行車時間。
2樓：的瘦
因為夜間工作人員要在股道和工區進行維護線路，第一趟車是空車是因為那是動檢車，是為了檢測線路是否良好，為了保障旅客人身安全。天窗時間是說線路進行維護，不運營的時間。
3樓：閒雲野鶴
天窗時間指的是列車執行路線，在施工以及檢修時候留下的一點時間。在天窗的時候，高鐵的檢修人員是會對高鐵的鐵軌，以及高鐵的車廂進行檢修的。所以這也就是為什麼高鐵夜間不發車，白天第一趟還是空車的原因。
都是為了檢測高鐵安全。
高鐵為什麼晚上不發車，早晨的第一趟還跑空車，你知道什麼原因嗎
4樓：生活小常識
現在，許多人喜歡乘高鐵旅行。高速鐵路方便、快捷，但同樣有一些讓人叫好的地方，如高鐵不同於火車，它基本上是從凌晨12點到6點的無班次。還有人發現虧畢，每天的首趟高鐵都是空車，這是怎麼一回事？
為了保證旅客的安全，每天都要對高鐵裝置進行大修，對線路裝置進行維修保養。高速列車工作人員是無法做到及時下道避讓的，因此，高鐵在凌晨12點至6點這一段時間內，都必須停運，以便進行鐵路的維護。
由於高鐵執行速度過快，裝置脫落等問題發生的機率極隱公升高，如果高鐵連續24小時連續運轉，無法及時發現問題並進行維修工作，這樣大家乘坐高鐵就會出現安全隱患。
要知道，高速鐵路執行速度高達300km/h，一旦發生事故，後果不堪設想。
高速鐵路是否真的不允許在夜間行駛？鐵路集團有時會根據特殊情況調整高速列車的執行時間，但也有例外。例如，2017年春運期間，廣鐵集團為滿足灶空老旅客乘車需求，夜間運營300輛高鐵列車。
如今，能乘坐快速、便捷和安全的中國高鐵出行似乎是一件特別快樂的事情，畢竟，為了保證我們旅行的平安，有這麼多人默默地在背後付出，尤其是那些鐵路工人，他們真的是辛苦了。
為什麼高鐵只在白天執行，晚上不執行？
5樓：可愛的我覺得就覺得
因此特別重視列車、線路、通訊、控制系統、監測系統等方面的維護和檢修。為確保高速行駛期間無任何故障，除了高科技電子系統時時監測外，還需要人工檢修。普通火車的檢修，只需要停一條線路，工作人員就可以進去，另一條線路照常執行。
而高鐵就不能這樣，如果只停一條線路，工作人員是不能進去的，因為速度太快，產生的氣流會把人捲走。
白天行駛，晚上凌晨1點到4點進行線路檢修，裝置除錯和監測。因此，白天行駛的高鐵，最遲到晚上12點必須停止執行。檢修完畢後，凌晨5點開始不載人的確認動車發車，對檢修結果進行動態檢測，到達規定地點確認安全無誤後，才開始載人執行。
6樓：雨辰一十一
鐵路線路包括高鐵和普速線路在內需要檢修，通常情況下是每天都要檢修，檢修的過程中，不能有列車通過，或者通過時需要避讓。
檢修的時間段鐵路上稱之為「天窗」，原則上，天窗時間內是應該沒有列車通過的，列車時刻表也會盡量避開天窗時間。
一般情況下，電氣化鐵路在天窗時間內，供電線路會斷電。
天窗分為v字天窗和垂直天窗兩種，高鐵主要用垂直天窗。垂直天窗的意思就是：在某個時間段內，高鐵雙方向均沒有任何列車通過。
國內高鐵的天窗時間一般是在0點-6點之間，絕大多數高速線路上在這個時間段內都沒有列車通行。
高鐵夜間不發車的主要原因就是因為天窗，夜間0:00-6:00為各類裝置檢修時間段。
這段時間是為了保證高鐵安全運營的裝置檢修時間，工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電裝置（如供電網）進行檢查，訊號段要對訊號進行檢查，當然還有我們的動車組要回庫進行檢修和維護。也是為了確保次日高鐵執行安全正點，畢竟生命安全要放在第一位，不能為了圖快而偷工減料。
**檢修車間。
也許還有人會問，為什麼有些d字頭的動車組還能繼續跑呢？這是因為動臥車組是在既有的老線上執行，這類鐵路線因速度在160km/h以下，採取的是v型天窗，即一線封鎖檢修一線執行列車。
那麼，高鐵能不能封鎖檢修一段線路，讓其他線路繼續跑車執行呢？也不行，因為高鐵的速度非常快，對檢修的要求也非常高，同時會給檢修人員帶來很大的風險，甚至工人就算是拉著防護欄也會被吹走。
為了確保人身安全，夜間採取的是垂直天窗，故高鐵夜間基本不執行。速度不同的列車，對檢修的要求不一樣，所以採取的維護方式也不相同。
這一點高鐵其實和城市軌道交通(地鐵)有點類似，後者也是白天執行、晚上檢修維護。
7樓：7點半科技雜談
為什麼高鐵夜間不執行？
8樓：不惑少女小妖精
晚上這個時間段，各種裝置還有路況訊號全部都要進行檢查。
9樓：網友
高鐵是以高速執行輸送為目的，而高鐵也是需要乙個穩定的鐵執來支援安全，白天開的趟數多而選擇了晚上進行安全維護。
10樓：雪燕南北
噪音太大擾民，晚上超速駕駛危險。
11樓：網友
西方高鐵私營，就不可能虧損還建，這是國營的優勢。
12樓：網友
一是普通列車晚上執行，會有一段時間停下來休息，而且相對速度也慢，對駕駛員要求相對低一些，而高鐵對駕駛員的要求高，需要駕駛員全神貫注，晚上執行使駕駛員更加疲勞，容易出現安全狀況。
二是由於高鐵執行速度快，這也就需要對列車和軌道進行檢修，而一般檢修都在晚上進行。
13樓：老丘石頭
白天滿座率都不高，還明上呢。
14樓：網友
晚上檢修，白天才能安全出行。
15樓：網友
夜間進行檢修維護而不執行。
16樓：愛喝咖啡
誰說高鐵晚上不執行！
為什麼高鐵不在夜間發車
17樓：笑笑科普
隨著鐵路的快速發展越來越多的旅客出行選擇乘坐高鐵，但是你知道嗎，高鐵一般晚上不發車，這是為什麼？
18樓：瓜瓜愛娛樂匯
首先，夜間旅客少，高速動車速度快。大多數旅客乘坐時間不超過五個小時。如果乘坐晚上的車次到達目的地，基本都是在凌晨時分，很不方便。
高鐵為什麼晚上要停運，而且每天第一趟車必須是空車？
19樓：扒哥漫生活
中國高鐵的飛速發展給我們帶來了安全、快速、舒適的出行體驗，悄然改變著人們的出行方式和觀念。但是經常做高鐵的人都知道，高鐵在凌晨9點到早上6點之間是沒有班次的，如此便捷的出行方式為什麼晚上會停運呢？晚間停運主要是為了乘客的安全著想，凌晨0點到早上6點被規定為高鐵安全運營的裝置檢修時間。
在此期間，工作人員會對高鐵的線路、電網、訊號等方面進行檢查，我們所乘坐的高鐵也要回庫進行檢修和維護。
高鐵的執行速度一般都在200碼到300多碼，在如此高速行駛的過程中制動效能差，夜間行駛勢必造成沿路的路況不明朗，如若出現落石、泥石流或其他障礙物等，不易排除危險，稍有不慎後果便不堪設想。我們將凌晨0點到早上6點的檢修時間稱之為「天窗」，列車的時刻表的時間安排也會盡量避免與「天窗」發生衝突。相比速度較慢的普通列車，夜間如果執行高鐵很容易影響乘客的出行，例如凌晨半夜的乘客無論是想換乘還是食宿的方面的原因，都極大的不變，但是普通列車的「夕發朝至」卻更能讓乘客安全有效地避免這些出行弊端。
<>你一定不知道，我們所乘坐的鋼鐵，每天第一趟必須是空車。這些開路先鋒會提前對安全問題進行排查，以此來確保高鐵一整天的執行安全。除此之外，晚間停運還有利於普通列車的發展，讓這個被人們遺忘在角落的昔日瑰寶在夜晚發光發熱。
瞭解了這些你還會吐槽高鐵晚上停運不人性化、耽誤事情嗎？在外出行安全第一，畢竟生命誠可貴，給高鐵這一嚴謹負責的態度點個贊！
為什麼高鐵夜間不執行，高鐵為什麼夜間不開行
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高鐵為什麼夜間不開，高鐵為什麼夜間不開行
高鐵在夜間不執行的原因是 在夜間，高鐵工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電裝置 如供電網 進行檢查，訊號段要對訊號進行檢查，動車組也要回庫進行檢修和維護。由於高速鐵路執行速度快，對檢修的要求也非常高，檢修時必須停掉雙向來車，否則會給檢修人員帶來很大的風險。擴充套件資料 關於高鐵的特點 1 高速鐵路...
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