1樓：漫棟
從負責人的角度上，你的問題沒辦法，因為你給出的資訊太少了。這種情況下，需要知道，你的柴機油裡摻了什麼機油進去？
首先，分離是完全不可能的。
其次，不建議使用這種"混合"油品，尤其是你要把這玩意加到商用車，或是工程機械車輛中去的時候，相比停機維護造成的損失，這點油扔了也罷。
最後，假設你摻的是汽機油，由於柴油機工作時溫度比汽油機高，最怕的是粘度不夠，導致無法提供足夠保護，以至於抱缸拉瓦；其次是鹼值不夠，如果還按照正常換油週期，由於燃燒產生的二氧化硫從無法被完全中和，而可能會導致你的機器腐蝕，但這個問題不像粘度問題那麼嚴重。對於第乙個問題，得具體分析你摻了什麼進去，比如15w40的柴機油摻了20w40的就好一點（我沒有說用了沒問題，只是說會相對好一些！），而20w50的裡面摻了0w30的進去就麻煩了。
而如果你摻了性質完全不同的油品進去，比如液壓油，齒輪油，沒有具體的分析，就很難了。
2樓：網友
最好不用，機油比較粘，燃燒之後容易在發動機燃燒室產生積碳，而且用了之後尾氣會比較難看，一股股的青煙。
3樓：人類情感觀察者
原因：噴油嘴壞了，噴油量很大，氣缸裡面燃燒不完就跑到機體裡面去了。
還有以下這幾個故障，都會導致這種情況發生1.噴油幫浦柱塞套筒密封圈損壞 噴油幫浦柱塞套筒密封圈一旦損壞，柴油就會漏入噴油幫浦幫浦體內，然後和幫浦體內的機油一起流到油底殼內；2.活塞環和缸壁間隙過大 如果活塞環和缸壁間隙過大，會導致氣缸內的柴油流入到油底殼內；3.
氣缸壓力過低 如果氣缸壓力過低，會導致氣缸無法正常工作或不工作，這會使噴入氣缸的柴油流到油底殼內；4.油封失效 如果pt幫浦主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱後到達油底殼；5.噴油嘴故障 如果噴油嘴過大，加大了噴油量，導致燃燒不完全，殘留的柴油就會進入到燃燒室內，繼而滲進油底殼。
處理方法：需要及時將機油進行更換，以免影響發動機的效能，造成車輛的損壞。然後**壞了檢修**。
4樓：小藝娛樂場
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
汽油小車加錯柴機油怎麼辦
5樓：飄飄記
首先，不要發動，第一時間聯絡4s店叫拖車，在等拖車的過程中，跟加油站把責任屢清楚，並儲存好相關證據；其次，把車拖到4s店後進行全車油路清洗，然後加汽油試車。第三，如果是加油站的責任，跟加油站索賠，如果是自己的責任，看看能不能走保險。
如果汽油機中加入了柴油，一般情況下，車輛是無法啟動的。由於柴油燃點比汽油低，壓縮就能點著，不需要點火系統，而汽油發動機是有點火系統的。如果車輛啟動的，點火器會把柴油直接點著，這樣就會出現爆震，損壞發動機。
其外在表現為車輛抖動，排氣管冒黑煙。而且柴油的密度比汽油大，在靜止時會下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先進到發動機的還會是柴油。如果這時候不注意，強行把車開走的話，車輛的整個油路系統就會被破壞，甚至發動機都會報廢。
汽油車加錯柴油的後果：
一方面，汽油機的噴油嘴壓力比柴油機要小很多，柴油加到汽油裡後，由於噴油嘴壓力不夠，柴油無法完全霧化，燃燒不充分，感受到的就是發動機無力，踩油門不走，還會嚴重增加積碳，堵塞噴油嘴等。
另一方面，柴油的燃點低，普通汽油機是由火花塞進行點燃的，這樣，在火花塞點火前，柴油自己就開始猛烈燃燒起來，造成燃燒室內壓力失常，也就是俗稱的爆震。
車主要小心注意柴機油和汽機油，千萬不要弄混。雖然二者同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但其實仍有較大的區別。柴油機的壓縮比是汽油機的兩倍多，其主要零件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大得多，因而發動機的某些零件材料會有所不同。
6樓：宇霓同行
不管是汽油發動機加上柴油，還是柴油發動機加上汽油都不用慌。
如果加錯油先不要慌，不要著急點火，確認自己犯得是那種情況，1、低標號加成高標號汽油，這種情況可以有，對發動機更無損傷，只是浪費些鈔票。2、高標號加成低標號油，在車子還沒有發動的情況下，應當場把油箱中的汽油匯出來，建議車主聯絡維修廠清理油箱和油路系統。有一點需要注意，高標號和低標號勾兌並不能解決實際問題，稀釋一說不存在，能說97的汽油兌上90的就可以當93的用嗎？
3、汽油機加成柴油，什麼都不說了，直接給救援打**拖車到修理廠給油箱、油路和供油幫浦做深度清洗。4、柴油加成汽油又會如何呢？起初引擎發得動，但是馬上就沒勁兒了。
開了一段路後，引擎異聲變高、怠速變得不安定，同時還有排氣管開始冒白煙。當發動機受損小的階段及時發現，馬上換掉燃料的話，發動機不用特別做調整仍可以使用。
7樓：匿名使用者
清洗油路，更換j汽油。
柴油車機油裡面進柴油怎麼解決？
8樓：江西萬通汽車培訓學院
柴油進入機油處理方法：需要及時將機油進行更換，以免影響發動機的效能，造成車輛的損壞。
換機油注意事項：1、注意換機油的時間，換機油的時間一般是以公里數和時間為標準，不管聽老司機說也好還是看說明也好都會給乙個建議值，比如，普通礦物油在5000公里或者半年一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。
2、加機油的油量要注意，油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不能缺少機油，但過量的新增(超過標尺的上限)其後果很不好。
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。
3、選好機油，從機油的種類上來看，目前市場上最普遍的就是半合成機油和全合成機油，這是因為如今汽車發動機的技術越來越先進，對於機油的要求也就越來越高了，相對而言全合成機油的質量較高。
9樓：愛車之家
必須確認新的大幫浦是否漏油，再者看看管路是不是接錯，還有發動機著車是否平穩，否則就得考慮噴油嘴的問題。換乙個幫浦即可解決。相關介紹如下：
1、優點：柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。2、不同之處：不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃，而非點燃。
柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
您好！希望能夠幫助到你，祝你生活愉快。
10樓：聯決關
機油裡面進柴油主要原因如下：幫浦主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱後到達油底殼。幫浦上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由於柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：
油箱→油管→pt齒輪幫浦→斷油閥（關閉不嚴時）→油管→噴油器（處於回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道o形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼。燃油系統的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器後滲進油底殼平。4.
柴油箱出口處安有乙個手動截止閥，如果閥芯損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼。5.某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。
機油裡面進柴油危害：機油裡面進柴油會導致機油粘度比變低，潤滑不良，加速零配件磨損，甚至會造成飛車導致機毀人亡等嚴重後果。一定要做好日常維護保養，發現問題及時解決。
11樓：汽車專家阿鵬
hello,親愛的，問一問使用者，您好，我是您的問一問專屬汽車專家阿鵬，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急，打字較慢，大約3-5分鐘之後回覆您，請您稍等一會兒哦～
有些柴油機使用時間長了，會發生機油增多、機油中有柴油味的故障，這種情況下一般都是柴油進入了機油導致的。那麼柴油是如何進入發動機中與機油混合的呢？一般來說，柴油進入機油有兩個渠道：
第一，從燃燒室中經活塞與氣缸壁之間的間隙進入；第二，從高壓幫浦進入。
柴油機在正常工作時，通過安裝在氣缸蓋上的噴油器將柴油定時、定量、定壓的噴入燃燒室中，然後發火燃燒，產生高溫高壓的氣體推動活塞向下運動做功，也可以說，噴入燃燒室中的柴油是完全燃燒成廢氣了。但是如果由於某種原因，噴油器噴入了過量的柴油，或者噴入的柴油沒有燃燒，這些多餘的柴油就會從活塞與氣缸壁之間的間隙進入到油底殼中與機油混合，導致機油粘度下降、潤滑效能降低，從而加劇了發動機的磨損。所以，柴油進入到機油裡面是一種很嚴重的機械故障。
親！希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！感謝您的支援！期待與您再次相遇！祝您生活愉快！
12樓：伊語山
高壓油幫浦的輸油幫浦壞了 換了就好了。
柴油裡混入了機油還能用嗎
13樓：
摘要。柴油裡面如果混入了機油的話，這個。如果說這個量是特別多，那這個肯定就沒有辦法使用的，因為這個柴油這個可以燃燒的。
這個機油的話混入之後這個燃燒的過程中會導致發動機的動力下降，而且還會冒黑煙，如果說比較多的情況下，還有可能發動機會出現熄火，還有可能會損壞高壓油幫浦，還有可能會損壞高壓噴油嘴，這些都是有可能的，所以說這個混入比較多的。建議這個柴油就不要使用了。
柴油裡面如果混入了機油的話，這埋族個。如果說這個量是特別多，那這個肯定就沒有辦法使用的，因為這個柴油這個可以燃燒的。這個彎行弊機油的話混入之後這個燃燒的過程中會導致發動機的動力下降，而且還會冒黑煙，如果說比較多的情況下，還有可能發動機會出現熄火，還有可能會損壞高壓油幫浦，還有可能會損壞高壓噴油嘴，這些帶宴都是有可能的，所以說這個混入比較多的。
建議這個柴油就不要使用了。
剛才開著開著熄火了，在打不然火。
那就說明這個柴油啟伍塌裡面混入的橘敗機油還是比較多的，這個不能使用了，如果再使用的話有悄圓可能會損壞這個高壓油幫浦還有高壓噴油嘴，需要把這個更換掉。
電子油幫浦的話也油嘴會導致嗎？是的。
單缸柴油機不上機油怎麼辦，單缸柴油機不上機油是怎麼回事？
指示器上不來的唯一原因就是到達指示器的機油壓力不夠造成。根據這個原則逐一排除造成機油壓力不足的原因。要注意的是，更換的新的零件就未必一定是好的。只要機油壓力不夠，要不就是油泵問題，要不就是機油問題，要不就是一定有地方非正常洩露機油，造成到達指示器機油壓力小。首先確認機油泵，方法很簡單，裝到別的機器上...
柴油機機油箱進水了怎麼修理，柴油機機油裡面進水是怎麼回事
1 當發現柴油發電機進水，如果發電機組在執行就立刻關機，在停機狀態則不允許開機。2 然後將柴油發電機的一邊用硬物支撐起來抬高，使發動機油底殼放油部位處於最低位置，旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內的水自行流出。當流至剛要放出機油時應略讓機油和水一起放出一部分後旋上放油螺塞。3 拆下空氣濾清器，換下...
長城哈弗h3柴油版加錯了汽油怎麼辦
車子不要在發動了，拖到修理廠，放掉所以汽油，清洗油路，更換油泵。你好，沒有啟動的話就抬油箱，清洗油箱就可以，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。車主您好，更換燃油，清洗油路就星空。先清洗油箱 油管了再在加新油就好了。長城哈佛h3怎麼樣？柴油版好還是汽油的好？所謂 電控 是指噴油系統由電腦控制，ec...