1樓：汽車資訊推送
肯定會影響壽命，具體看你怎麼去霍霍他。
好簡單的道理，加裝增壓器不影響壽命的事豐田自己不幹，輪得到你幹？
你比豐田的工程師更專業？
豐田有錢不賺，給你賺？
當然，如果你打算加裝之後玩兩下賣車，那無所謂。畢竟現代發動機怎麼樣也要霍霍十幾萬公里才能折騰壞。
功率炸的太乾淨，不留安全沉餘，壽命肯定會縮短。
f1的發動機就是個很好的例子。
匠神動力機械增壓，先就科學角度列幾點利弊參考1.動力增加不少2.省錢，改裝的這部分錢不用交稅吧，如果原車自動要交稅的。
弊端就是1.增加了一點油耗2.增加了一點養護成本。
以上兩個弊端既顯然又必然。通常一輛車的報廢里程是60萬公里，可許多國人通過調發動機里程避開強制報廢，車子跑過了300萬公里，車子散架了發動機還沒太大問題，，所以說發動機的壽命是汽車的幾倍以上，如果裝了機械增壓，增壓後的壓力是原來的倍，單是發動機的極限耐壓是工作壓力的十倍以上。有的人總是說多乙個裝置就多乙份故障，那隻好建議他別開車了，徒步裝置故障為零。
所以說嫌棄動力不足，裝一套機械增壓完全可行！
發動機設計確實有冗餘，但是不可能人家豐田不知道而加裝增壓器的知道，家用車一般三四十萬公里不用大修，而路巡普拉多這些車五六十萬公里無壓力，就是這些車冗餘比較大。
具體影響多少要看機械增壓器的效率了，效率越高壽命越短，還要看你的使用情況，動力達到那個水平不難，但是經常讓它像那樣幹壽命保證你用不了五萬公里。
奉勸一句，有錢直接上，錢不多換帕傑羅v97，再省點可以考慮牧遊俠柴油，如果連這個錢都不捨得就更不用考慮改車了，這個坑更大！
2樓：可桖曼
肯定會影響壽命，加了機械增壓過後功率炸的太乾淨，不留安全沉餘，壽命肯定會縮短。發動機設計確實有冗餘，但是不可能人家豐田不知道而加裝增壓器的知道，家用車一般三四十萬公里不用大修，而普拉多這些車五六十萬公里無壓力，就是這些車冗餘比較大。具體影響多少要看機械增壓器的效率了，效率越高壽命越短，還要看你的使用情況。
3樓：七月花香
應該是會影響的，因為不是原車件，所以在使用的過程中可能會有壞處。
4樓：阿飛玩數碼
我認為這款車增加機械增壓後，並不會影響原車的壽命，因為機械增壓並不會對發動機造成損害。
豐田普拉多加了機械增壓後，會不會影響其原車的壽命？
5樓：小周聊體壇
如果直接換增壓，增壓值不會調得太高，否則發動機內部零件承受不了這麼高的增壓值，很容易造成發動機損壞。增壓值的明好坦調整雖然不高，但對發動機的使用壽命也有影響，因為增加氣缸內的進氣後，發動機燃燒引起的膨脹會更加強烈，這肯定會增加發動機的磨損，降低發動機的使用壽命，但磨損增加的程度不會太大。如果原發動機能行駛60萬公里，增壓的話可能只能跑40萬公里。
>增壓值的調整雖然不高，但對發動機的使用壽命也有影響，因為增加氣缸內的進氣後，發動機燃燒引起的膨脹會更加強烈，這肯定會增加發動機的磨損，降低發動機的使用壽命，但磨損增加的程度不會太大。
肯定會影響使用壽命。加機械增壓。
後，動力吹得太乾淨，不留安全餘量，使用壽命肯定會縮短。發動機的設計有冗餘，但別人不可能知道豐田不知道安裝增壓器。一般家用車30-40萬公里不需要大修，而普拉多。
車50-60萬公里沒有壓力，也就是多餘。具體影響取決於增壓器的效率。效率越高，使用壽命越短，也取決於你的使用情況。
增壓器安裝與否實際上對車輛壽命影響不大。在保證增壓質量的前提下，普拉多改裝的增壓只會提公升你的動力，讓你開起來更順暢。即使你偶爾去徒步旅行，發動機的「安全冗餘」也會覆蓋你。
增加渦輪肯定會提高襪租功率，但同時也有缺點。油耗增加了。一般來說激桐，增壓就是單位時間內增加發動機燃燒室的進氣量，使發動機做功更多，燃燒更充分，從而產生更大的馬力！
原廠最大馬力163匹，最大扭矩246牛公尺。安裝這套增壓套件後，最大馬力和扭矩可達264匹和392牛公尺。
6樓：山西巨集盛星辰
會的，所以在加裝原材料的時候啟姿讓，一定要去專業的4s店，一定要根據車的基本配置，選擇合適的機械增壓型號，是因為這樣的話冊搭會導致悄局這個車的續航能力出現問題，然後也會導致車的壓力越來越大，增壓器的效率比較高，壽命比較短。
7樓：創作者
會的，增壓值太高確實會導致內部零件承受非常高的壓力，容易導致發動機出現問題。
8樓：颯爽又潤澤的純真
會的，這種情況肯定會影響到汽車的使用壽命，機械增壓之後會導致發動機磨損的情況。
豐田普拉多加了機械增壓後會不會影響原車的壽命
9樓：虎哥說車
雖然增壓值調整的不高，但對發動機的使用壽命也是有影響的，因為增加氣缸內進氣量以後，發動機燃友散薯燒產生的膨脹作用也就越猛烈，這肯定會增加發動機的磨損，降低發動機使用壽命的，只不過磨損增加的程度不是太大。掘高。
普通自吸發動機如果沒有經過內部零件強化，直接改增壓的話，增壓值都不會調的太高，好者不然發動機內部零件是承受不了那麼高的增壓值的，容易造成發動機損壞。雖然增壓值調整的不高，但對發動機的使用壽命也是有影響的，因為增加氣缸內進氣量以後，發動機燃燒產生的膨脹作用也就越猛烈，這肯定會增加發動機的磨損，降低發動機使用壽命的，只不過磨損增加的程度不是太大。如果原廠狀態發動機可以開60萬公里的話，改機械增壓有可能只能跑40萬公里。
而且原廠發動機是自吸的設計，所以內部零部件強度都是按照自吸發動機的動力來設計的，假如某個零件本身有一點問題，維持原廠狀態的話也許就沒問題，如果公升級增壓的話，就有可能會出現發動機金屬疲勞，從而引起發動機故障。
圖/文/攝： 選車小哥） @2019
豐田普拉多加了機械增壓後會不會影響原車的壽命？你怎麼看？
10樓：外面的車水馬龍
如果通過後期改裝來改裝增壓系統，肯定會對發動機的壽命產生一定的影響，因為一般的發動機在設計的時候，相應的發動機內部剛度是不夠的。如果直接改裝，肯定會對發動機的壽命產生相應的影響，包括連桿氣門的影響，還有這些關鍵資料。所以飛機渦輪增壓系統的改裝也要考慮發動機內部加強附件的哪物畝一些改裝。
其實廢氣渦輪增壓和機械渦輪增壓的李森原理和工作原理是不一樣的，但是對發動機強度的要求基本是一樣的。
作為一種樂趣，效能的提公升是有足夠的盈餘資金支撐的，所以它可以接受改裝帶來的負面後果，比如油耗大幅增加，整車壽命降低，車輛嚴重貶值，因為對他們來說，改裝車更多的是為了好玩。不建議安裝。裝的話，不要聽外面亂七八糟的最新一代增壓器，是日本也在用的最穩定最原始的一套機械增壓器，可靠性最好。
對於購買普拉多2700的客戶來說，它的動力確實是乙個短板。
自吸發動機會帶動2噸多的車身，加速就不用說了。動力只能說勉強夠用。想要動力好，只能選擇的車型。
但是車型在**和後期稅費方面都比車型貴，所以很多人選擇車型主要是為了省錢。機械增壓器由增壓器運轉時，發動機的曲軸帶動增壓器本體通過鏈條或皮帶吹風。壓縮空氣冷卻後進入發動機燃燒室，與燃油混合，壓縮點火做功。
機械增壓器有三種型別：魯式、雙螺旋式和離心式。主要在於壓縮機的設計不同。
lu型和雙螺桿增壓器採用不同型別的齧合法蘭吸氣，離心式增壓器採用葉輪吸氣，有些類似於渦輪增壓器。雖然三種設計都能產生增螞滾壓效果，但效率差別很大。做了很多渦輪增壓改裝，後來隨著大家的追求越來越高，也是因為渦輪增壓改裝後，出現了很多問題，有的面臨發動機報廢。
現在，越來越多的人在改裝增壓器。現在裝上增壓器套件可以增加20%以上的功率，效果還是很明顯的。而且技術比較成熟，專車可以隨時拆卸。
車不是小物件，選個好牌子裝不容易壞。
11樓：數位技術小輝
會。因為加了機械增壓後，會對發動造成一定的負擔，所以我覺得會影響原車的壽命。
12樓：王祿
會的增加了機械增壓，會導致發動機的膨脹作用，非常的猛烈，也會導致發動機磨損。
13樓：番茄味雞腿堡
會的，這樣做會導致發動機的燃燒變得更加的猛烈，肯定會導致磨損嚴重。
普拉多動力不足可以加裝渦輪增壓器嗎？安裝後會不會影響發動機的壽命？
14樓：職場小璇姐姐
普拉多動力不足可以增加渦輪增壓器，安裝後並不會影響發動機壽命，現在這種技術已經很成熟了，不用擔心。
15樓：辰楠侃
當然可以，在安裝之後動力可以提公升很多，而且也不會影響到發動機的壽命，很多人都會進行改裝。
16樓：樂樂在此呢
是可以的，不會影響的， 其實這樣的安裝形式，反而會增強汽車的實用性，同時也會讓發動機的動力更充足。
17樓：小豆子子梓
可以加裝渦輪埋畝增壓器，安裝之後確實是彎尺森會影響到發動機壽命的，加大了困圓發動機的動力，同時也損耗了發動機的壽命。
豐田普拉多可以改機械增壓嗎
18樓：abc生活攻略
1、豐田普拉多可以改機械增壓。
2、更改機械增壓發動機之後，這款車的動力會得到大幅度的提公升，不過汽車的油耗也會明顯增加。
3、機械增壓發動機的動力響應比較快，在工作的工程中，動力輸出也比較線性，簡單來說，機械增壓發動機是利用皮帶或者鏈條取力自曲軸箱，帶動壓氣機來向進氣歧管中壓縮氣體。
4、需要注意的是，機械增壓發動機在工作的過程中，增壓器是始終在執行的，只要汽車啟動，增壓器就會一直處於工作狀態。
5、使用機械增壓發動機的汽車，在低速行駛的狀態下是具有優勢的，汽車即使是在低速行駛的狀態下扭矩表現也是非常出色，在加速的過程中十分線性，汽車的穩定性也比較好。
6、值得一提的是，因為機械增壓發動機結構的原因，機械增壓發動機存在一定的缺陷，在高速行駛的過程中，機械增壓發動機產生的動力會有所損失。
7、在相同的工作環境下，機械增壓發動機在高速轉動的情況下會產生大量的摩擦，產生的噪音比較大。
豐田普拉多和漢蘭達哪個好些，豐田國產普拉多TX和漢蘭達四驅的哪個好？
普拉多更好一點。1 方面，普拉多頂配版的官方售價要比漢蘭達頂配版的貴些。2 整體車身方面，普拉多頂配版的車身要比漢蘭達頂配版的車身長，但普拉多頂配版的軸距和漢蘭達頂配版的軸距是一樣長的。3 在整體配置方面，漢蘭達頂配版和普拉多頂配版旗鼓相當。4 從動力輸出來看，普拉多頂配版要比漢蘭達頂配版更加強勁。...
進口豐田普拉多2700價格豐田霸道27多少錢
這款車是,純日本復進口的整車。帶制天窗,3rz老發動機和豐bai田考du斯特一種發動機。zhi沒有vvti動力輸出dao還算湊合,手動擋提速還可以,自動擋提速有點肉。3400v6機器動力強筋。外觀稍有過時。發動機一般在100 140之間會有共振,保養的好的能到140才共振。越.豐田霸道2700多少錢...
豐田普拉多好還是豐田漢蘭達好，豐田2 7漢蘭達和豐田2 7普拉多哪個好？全面點。。
當然是普拉多好。漢蘭達氣血不足，上坡費勁都出名了。普拉多貴點。希望可以幫到你。好和貴是霸道。但是開起來還有舒適度漢蘭達完勝 漢蘭達是七座可收放成五座，如果對七座沒有強烈要求的話一定要買普拉多。男人就應該有一輛這樣的車 豐田霸道！望採納！普拉多好些，跟霸道一個極別的 普拉多要高於漢蘭達一個檔次，保值好...