1樓：雲南萬通汽車學校
汽車的動力表現一般也就體現在幾個方面，加速能力、爬坡能力、還有應對特殊路況時候的能力這三個方面。
我覺得第十代雅閣的動力表現還是在中上水平的。我好多朋友都入手的第十代雅閣。問他們為什麼入手，他們都說雅閣動力表現好，在高速上提速快，高速行駛有明顯的推背感，低速行駛的時候，換擋也較為平順，而且還聽說比較省油，一年下來可以省下不少油錢。
畢竟第十代雅閣更新了本田的二代發動機，排氣端vtec技術提高了燃油的效率，變得更加省油。
其實廣本的第十代雅閣給我們的印象就是安全、動力效能充沛還有保值率高。這裡我就重點說一下你想知道的動力效能。第十代雅閣燃油版搭載了發動機，最大功率分別為130kw/143kw，峰值扭矩分別為230n·m/260n·m，匹配的是cvt無級變速器。
這臺cvt無級變速器可是大有來頭，因為它採用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，這樣的乙個改變，不僅能夠擁有大扭矩的承載能力，同時提公升了傳動效率，在提公升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度。如果你周圍有過試駕的朋友，或者是購入第十代雅閣的朋友，就會發現它的動力反饋非常迅速，一點也不滯速。
2樓：網友
第十代雅閣搭載了全新一代sport turbo渦輪增壓發動機，這款發動機改良了排氣道和渦輪，整體加速效能提公升，應答敏捷，渦輪效率提高，而其混動版車型所搭載的第三代sport hybrid（銳·混動）i-mmd雙電機混合動力系統也足夠強大。
3樓：網友
有sport turbo、sport hybrid雙動力矩陣，其中，燃油版車型搭載本田第二代全新渦輪增壓發動機，260turbo版本最大功率達143kw/5500rpm，最大扭矩達260n·m/1600-5000rpm，這兩個資料甚至超越了很多品牌的中型轎車動力表現。整車綜合工況油耗最低還可至。
4樓：汽車達人老譚
10代雅閣混動評測，在動力和操控變現上，能否讓你滿意呢。
第八代雅閣的動力性
5樓：凝帝系列
第八代雅閣全系搭載了全新公升級的本田i-vtec發動機。其中全新公升級的公升i-vtec發動機，公升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力(115千瓦)，比上一代雅閣發動機提高了6馬力，最大扭矩189n·m/4300rpm;雅閣公升的i-vtec直列四缸發動機改小了火花塞及重新設計了冷卻液流動、優化點火正時，最大功率達到180馬力(132千瓦)，扭矩達到225牛·公尺，與第七代雅閣相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣版本，將配備公升v6的發動機，可以在瞬間爆發280馬力。
在加強動力的同時，新雅閣還採用了本田最先進的vcm技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這樣，在駕駛的時候，你能時刻體驗到強勁的動力，無論你是啟動還是加速，平穩行駛還是超車，新雅閣的強勁動力都可以讓你體驗爽快超強的感覺。
十代「雅閣」是否還值得購買？
6樓：玉樂樵己著
雅閣自從第六代車型進入到中國以後就取得了國人們的愛戴。其銷量一直都是名列前茅。現在都已經出到第十代了，由於市場上競爭比較激烈，第十代雅閣是否還值得購買？
雅閣的定旁困位為家用的中型轎車，就拿十代雅閣來說，外觀尺寸4893*1862*1449mm，軸距為2830mm。空間上來講，十代雅閣比同級的中型車來說，十代雅閣更勝一籌茄鬥。這也是老百姓們所說的論空間還得是本田家族的車輛。
顫啟磨。動力上十代雅閣分為和混動兩種。其實大傢伙還是喜歡以前的和的那兩種發動機。自從改款現在這兩種動力後很多人都不太喜歡了，但改款後也有好處。
像的發動機實現了小排量，大馬力。不僅油耗省了，動力也更強勁，這也符合現在提倡的節能減排。像的發動機工信部油耗為百公里6l；混動的是百公里4l油耗。
不管怎麼說，雅閣確實實現了低油耗，高動力的發動機產品。
作為十代的雅閣，也有它讓人滿意和不滿意的地方。
滿意的地方：油耗低，空間滿意度高，外觀年輕化不那麼庸俗。操控起來轉向精確，安全配置高等。
不滿意的地方：懸架偏硬舒適的低，隔音效果不好，胎噪較明顯，音響差，底盤低，外觀漆面薄等。
如果你將要買b級車的朋友們，不知道你們還會入手第十代雅閣？
第十代雅閣混動版的實際駕駛感受如何？
第十代雅閣混動版開起來的感覺和上一代車型很像，比如急加速時完全不像一臺排量車型所擁有的動力表現，加速時那種沉穩線 很容易讓人錯以為在開著一臺大排量v發動機。十代雅閣混動版基本上在電池電量充足的條件下可以將車速從靜止加速到 km h。加速能力的表現如果僅僅用一臺排量發動機作為參考的話明顯不夠全面，說直...
十代雅閣是國六嗎
十代雅閣的排放標準不是國六，十代雅閣排放標準為國五。根據廣汽本田官方 上十代雅閣的排放標準顯示十代雅閣的排放標準為國五標準。國家已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。國六標準截止目前暫未在全國進行全面實施。北京的是國六標準。本田第十代雅閣已經在今年7月份就正式釋出了，但到底何...
第十代雅閣混動目前的空間尺寸是多少？大不大？
大。第十代雅閣的車身尺寸相比現款車型也在軸距上增加了55mm。混動雅閣的車身尺寸為 長4893mm 寬1862mm 高1449mm,軸距為2830mm,所以在乘坐時，並沒有感受到電池所佔的空間。雅閣 accord 本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高效能跑胎p...