1樓：尋根源源而尋源
樓蘭是日產下面的一款5座中型suv，競品車型是漢蘭達和銳界，只是沒有7座版本，外觀偏向前衛，cr-v是本田下面的一款緊湊型suv，外形非常的動感時尚，其實樓蘭和本田ur-v是乙個級別的車型，兩者都是中型suv，而且只有5座版本，本田cr-v9月銷量為20451輛，2019年累計銷量為150538輛，在緊湊型suv中，月銷量排名第3名，年銷量排名第4名，樓蘭2019年9月銷量為1673輛。
日產樓蘭。作為日產下面的中型suv，樓蘭的名聲並沒有奇駿那麼鼎鼎有名，樓蘭的車身長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距達到2830mm，甚至有點超越同級別的漢蘭達，樓蘭的外觀線條非常大膽前衛，外觀追求的是年輕並且有活力。
在動力方面，樓蘭搭載的是自然吸氣和混動，變速箱都是cvt變速箱，自然吸氣的最大功率137kw。樓蘭的競品車型可以對比本田冠道和ur-v。樓蘭的起步價是萬，因為並不好的銷量所以市場優惠很大，有4萬以上。
本田cr-v
本田下面的suv銷量常青樹，一款緊湊型suv，我想在知名度上肯定是cr-v更知名。cr-v的軸距為2660mm，車身長度為4585mm，很明顯這與樓蘭相差很大。cr-v的外觀比較動感時尚，看著比較圓潤，在動力上，cr-v共有渦輪增壓和自然吸氣種動力總成，匹配的是cvt變速箱，cr-v的競品對應的是日產奇駿。
cr-v的起步價是萬，走量車型在萬，目前全國有2萬左右的優惠幅度。
樓蘭是中型suv，cr-v是緊湊型suv，兩者都是不錯的產品，如果選擇看自己的需求，如果選擇緊湊型suv，cr-v肯定更合適的，但是如果想選擇中型suv，我覺得樓蘭並不是特別好的選擇，畢竟5座的中型suv並不是很有吸引力，看看漢蘭達或者ur-v。
2樓：e時光再燃
我覺得應該選擇日產樓蘭，因為這款汽車的三大件比較不錯，而且發動機真的沒有毛病。
3樓：想逃離這座城
樓蘭的優缺點，起步動力肉，不是一般的肉，好懶是個suv，豬大腸排氣管子快拖到地了，前面的包圍低的和轎車一樣，可別說是suv了。優點就是省油。
4樓：塞志澤
樓蘭是物美價廉的好車。
5樓：贇龍
兩個車都不是乙個級別，選什麼？
6樓：灰溜溜的青春
這兩車不是同一級別的。
7樓：才英秀
都不是乙個檔次的！沒有可比性。
8樓：阿相愛娛樂
我覺得是日產樓蘭，因為這款車的價效比超高，而且還非常省油，口碑還很不錯。
9樓：七月花香
肯定是crv更加適合購買，樓蘭現在基本上沒人買了，確實不怎麼好。
為什麼不推薦購買本田cr-v？原因是什麼？
10樓：莉的農村生活
不推薦購買本田cr-v的原因：因為本田crv油電混合配備是指自吸汽車發動機，因此也不必擔心機油增多問題，i-mmd混合動力系統更重要的是靠電機驅動器，鋰電池組用電量充足的情況下，純電動能讓車子加速提。 本田的混動並沒有繁雜的齒輪組，反而是單一的離合片，離合片斷掉，汽車發動機串連2個電動機或是相互配合鋰電池組推動車子，離合聯接後汽車發動機會相互連線傳動機構。
鋰電池組電池充電通常是藉助剎車踏板，驅動力的簡單粗暴，現在買混合動力suv，crv混合動力實際上是一款繞不過去的車系。
並且本田混動技術已經比較完善了，使用者評價也很好，駕駛體驗也十分出色，這是很多人喜愛crv混動的緣故。有些人覺得油電混合本對電瓶和電動機是乙個最大的乙個磨練，因此擔憂電機和充電電池會經常換，中後期養車成本增加。實際上廣州本田的蓄電池有10年20萬多公里的質保期，完全不用擔心過多。
廣州本田cr-v也出現汽車車門玻璃膠條以次充好、車內飾接縫處一部分間隙大等諸多問題。
汽車車門玻璃膠條用材不太好導致的噪音大，十分危害使用感受，而車內飾間隙大實屬是裝配精度不太高，這兩個方面都促使cr-v流露出一種廉價感，也側邊體現了精雕細琢對一款車的必要性。cr-v建立於本田思域的平臺技術，有著適度尺寸、時尚靚麗的外觀設計，是一部很全方位的都市化suv，自然越野車對它們來講是不重要的。從第一代cr-v逐漸，就毅然決然地選用小汽車變的窗框和四輪獨立懸掛，這也是它在當時有別於流行suv最大的特點。
日系平級車裡少見的17英呎225mm寬胎，也足以證明新cr-v對「讓球」一部分的高度重視。cr-v使用了乙個新的「dps雙幫浦系統軟體」，無需直到前胎髮生跑偏才有動力傳至後胎，而是剛起步、行駛中全力以赴加快或在泥濘不堪道路上行駛中，驅動力都是會輸送到後胎。
11樓：網友
1.外觀顏值不夠高 本田cr-v的外觀設計沒有太大的亮點，而且從2012款開始就基本上都是這個造型，對於消費者來說容易產生審美疲勞。2.
隔音效果差 隔音差幾乎已經成為本田品牌的通病了，本田cr-v的噪音問題多年來也沒能得到解決。3.車漆薄 如果說噪音大是本田車的通病，那麼車漆薄則屬於是日系車的通病。
12樓：星了
因為這輛車的市場**比較高啊，價效比不是很高，這輛車存在著明顯的缺陷，隔音效果比較差，拍照較大，這輛車門之間的鈑金工藝比較差，車輛售後服務沒有完全的保證，維修費用昂貴。
13樓：車長長車
外觀顏值不夠高，隔音效果比較差，車漆比較薄，動力不足，安全效能不好。
新本田cr-v品質如何？值得購買嗎？
14樓：撲苒悠水身
我覺得這輛車的品質還是很高的；它的動力首先特別強勁，而且外觀設計很好看，特別受年輕人的喜歡，它的內外配置都特別高，但**也很可觀，價效比特別高，所以我覺得特別值得購買。
15樓：朋逢友交誼
這款汽車的品質可以說是非常不錯的，有很多好看裝飾。輪廓造型看起來非常流暢，可以說是非常耐看的線條，超級飽滿。有著一定的力量感，值得去購買，**也非常不錯，價效比很高。
16樓：是顧言吖
品質還行，這款車子的外表很好看，空間也很大，好操作。值得購買，車子的動力很足，用的是cvt的變速箱。
顏值實力兩手抓，本田ur-v對比日產樓蘭誰更超值？
17樓：黃公子說娛樂
個人覺得這兩款車各有各的優勢，兩款都是價效比很高的車，至於哪款更好，就看你個人喜好了。東風本田ur-v和廣汽本田冠道屬於姊妹車，和東風日產樓蘭同屬中型suv，看起來樓蘭稍大一些，但是ur-v的車寬要更滾衫大。
一、ur-v最大的亮點之一就是採用了9擋自動變速箱，這也是本田很少採用德國品牌變速箱的車型之一，不過發動機仍然採用著本田自己的cvt變速箱。
最大動力輸出達到272馬力的發動機其實已經相當先進了，徹底改變了cr-v時代動力不夠強勁的缺點。全車系配備245/55 r19尺寸的輪胎和19寸的輪轂，也是這款車的亮點之一。價效比上，東風本田ur-v也算不錯了。
二、東風日產樓蘭有傳統汽油發動機和混合動力兩個版本，傳統汽油發動機基本和奇駿的動力系統相同。
混合動力版本則採用了獨特的機械增壓發動機，和cvt變速箱、電動機結合到一起，百公里綜合油耗僅為公升。這款車可是有著真正意義上的適時四輪驅動系統的，而且最大輪胎尺寸已經達到了235/55 r20，加上車重超過噸，有著這麼低的油耗已經相當不錯大胡腔了。
三、二者都是適時四驅系統。
採用**多片式離合器**差速器結構，全部是承載式車身結構，沒有前後橋差速器鎖止和**差速器鎖止功能，所以二者完完全全做譽是一臺城市四驅suv，並不是一臺適合強越野車型。至於二者的四驅優劣之分，我想說的是都是城市suv，四驅系統並不具備強脫困能力，只是乙個動力輔助系統，日常駕駛沒有太大差別。
18樓：時間帶給我們的快樂
本田ur-v對比日產如碧雹樓蘭，這兩款車渣帆的顏值真的是慧歷難分高下，這條管咋都是價效比比較高的車，適合普通家庭，
19樓：韓諾諾
日產樓蘭更超值，因為這兩款車對比的話，樓蘭綜合效能更強，而且也更省油，所以價效比更高。
20樓：夾竹桃
我覺得本田urv更超值，因為兩款車對比來看，urv的綜合效能要更強一些。
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