1樓：大耳朵兔子丫
事實證明，普拉多（prado）就像霸道的禮物一樣，已經更名，但是不可否認的是，霸道在越野界的聲譽並不小，許多人欣賞他的越野能力。
霸道？普拉多？有什麼不同？無論如何，電源將無法工作。
外觀霸氣而強大。儘管**有點高，但也有許多頑固的粉絲咬牙買了prado 2700，但是問題可以看作是以下問題。首先，最低**50不能被普通百姓消費。
買得起的人都是喜歡普拉多（prado）的表現和品牌的人，而他們都是熱愛越野的人。
其次，普拉多的發動機功率嚴重不足。原來的發動機最大功率為165，非常出色，但是普拉多的重量太重，超過兩餐，最大功率為165。我認為這與您的想法無關。有點不匹配。
此外，許多車主建議，在超車和越野攀爬時，他們會感到自己無法新增燃料，尤其是在攀爬時，無法提高動力，並且在**時也無法攀登。
在平地上超車也很正常，沒有後退的感覺，這不像一輛價值50萬的汽車的效能。這對於車主來說尤其難以忍受。畢竟，您所付出的代價不菲，但在許多情況下，他的表現不如帕傑羅。
無奈之下，有些人也開始自己增加各種東西，只是為了提高汽車的動力，所以有些人選擇了普拉多專用的kgp增壓器。
這種離心式增壓器的最大特點是噪音低，特別是對發動機的損害小，幾乎沒有油耗，但提公升效果卻有些驚人。
總的動力基本上提高了40％以上，這是什麼概念，原來的最大馬力為165，增加到265後，時速100公里就是3秒以上。
效能資料可以與prado 相媲美，接近4000，如果要上電，增壓是最簡單，最快的。
2樓：哇塞塞影視剪輯
當然不是這樣了。普拉多發動機特別的大，動力十足，有兩個排氣筒，所以動力非常的強。
3樓：峰迴路轉普拉多
2700沒開過，不好評論。平時開16款中規3500，感覺動力還可以，相當於轎車自吸排量的感覺，高速120時速，轉速維持在1800-1900轉，雜訊不大。想超車，轉速得拉過3000轉動力才釋放出來，車身重心高，切勿超速，安全第一。
4樓：愛小樹苗
確實是這樣的，因為這款汽車的動力系統不是非常的優秀，而且做工上也不是特別的精良，銷量不是特別的好。
5樓：不著急上課
不是這樣的，因為我本人開的就是普拉多，我覺得動力還是很強的。
6樓：咖啡寶寶
弱不弱別的不好說，的肯定是肉雞。裝逼用的車。
7樓：武帥帥
我覺得還可以，並不是很弱。具體看你想要怎樣的效果了，可以多對比看看的。
8樓：純真的中國人
扯犢子的文章，零百公里加速3秒多？多多少？5秒，6秒，8秒？
普拉多2700的動力比較差，卻還是有很多人買，原因是什麼？
9樓：小企鵝談世界
普拉多2700的動力比較差，卻還是有很多人買，原因：因為這一部的四缸發動機最大扭矩163匹，最大扭矩轉速246nm。普拉多車重噸，因此以它和動力車重量來講，可以這麼說驅動力水準處在中上游水平了。
普拉多2700做為一臺越野汽車而言，其品質可靠性上品，穩定性佳，越野效能使用者評價極好，並且偏少出現異常，這種特點針對一臺必須應對不一樣即時路況的越野汽車而言，極其重要，購買霸氣側漏2700的使用者絕大多數看的英語並不是它推動力，往往是它質量穩定性，普拉多2700作為一臺越野車來講，其質量穩定性佳品，可靠性佳，越野效能使用者反饋很好，而且過少發現異常，這類特性對於一臺務必解決不一樣交通路況的越野車來講，至關重要。
次之在核心競爭力上，對比和版本資訊，普拉多2700版本資訊在**方面也有很大優勢。普拉多2700的汽車保值率非常高，就算購買2年之後在****也不會降很多，而且還是有一些消費者願意購買二手普拉多2700的，總體來說，就不難理解，為什麼普拉多2700驅動力具體表現並不是那麼優異，來購買的使用者或者別的了。
普拉多2700中東地區版是一款價效比比較高suv車系，此車外型空氣時尚潮流，配備豐富多彩。車燈搭載了lde日間日間行車燈，尾門樣式進到小幅度修改，全部設計方案十分結實，展現了高檔越野汽車的大氣。它配備了制動輔助作用，提公升了豐田霸道系列安全係數。
進口的中東版普拉多2700全身上下硬朗稜線設計方案也是激勵人心，好像不動它去吸引一下地面都十分遺憾。豐田普拉多2700儀表臺裡的空調控制器區轉變比較大，出現乙隻圓形旋扭，實際操作方便快捷。儀表臺合理佈局對比現款車更為細緻，汽車儀表板公升級成更具有運動風的筒形制定。
10樓：馮人就誇
是因為它在其他方面特別的優越，它的底盤也特別高，外觀很霸氣，其他地方都讓人滿意，所以銷量也特別高，人們也就不會在意他這乙個方面差了。
11樓：網友
最主要的原因就是在於這款車的動力傷害非常的大，但是其他方面的配置卻非常的優秀，而且這款車的價效比也是非常高的。
買了普拉多2700的人，會感覺到動力不足嗎？
12樓：網友
普拉多2700身軀龐大，穩重中透漏著絲絲霸氣。並且具備硬派越野的素質，全時四驅、託森**差速器、非承載車身等配置都有。在家用方面，普拉多2700的內部空間寬敞，能拉能裝，日常幹活兩不誤。
13樓：點點星光
動力不足經常是鍵盤俠敲出來的。只要你不是在高速和別人故意比快，2700是沒有問題的。如果你在意零百，那就別買。
14樓：家博寶貝啊
會感覺到動力不足，因為這款車的車身是比較龐大的，馬力只有163批，所以承載著這麼大的車身，很明顯動力不足。
15樓：白珍全全全
在我看來，這款車型的動力還是比較足的。我目前還沒有感覺到動力不足，因為上手和操控性都不錯。
16樓：王志剛剛剛
不會。普拉多2700是一款非常好的車，動力非常足，效能也很高，價效比也值得去對比。
17樓：蕾蕾
會感到動力不足，尤其是在上坡的時候這種感覺更是明顯，車裡面坐幾個人就會吱吱的響。
18樓：繁新人
肯定不會啊，因為很多人其實都是普通的城市代步車，是不可能有動力不足這種感覺的。
19樓：雙魚愛仕達
會的。這款車的發動機比較小，而且排氣筒是單排氣筒，所以動力會特別的不足。
20樓：小李美死了
是的，因為這款車的動力是非常不足的，而且這款車也非常的不好，提速也非常的慢。
21樓：嘉玉玉寶貝
還是會感到動力不足的。這輛車屬於越野車，所以2700的動率根本拉不動的。
22樓：行樂先生
不會的，這種車輛的動力是沒有問題的，平時的行駛的時候並不會感到動力不足的。
23樓：懶得可愛的小李
不會的，這種車的價效比還是非常高的，而且動力也還不錯。所以遇到這種情況，最好還是去檢查一下比較好。
24樓：春季的風啊
會的，如果走在平坦的路上是沒有問題的，但爬坡的時候就動力不行，這輛車的**很合適。
25樓：樂樂在此呢
會的，但是一般像這種型別的汽車，都會有相同匹配的發動機，所以在動力方面還是非常匹配的。
26樓：周**強強
是不會的，這輛車的效能是非常好的，而且**也合適，非常適合家庭用車，外觀也好看，有很多家庭都會選擇購買。
27樓：愛吃西瓜的熊
並沒有感覺到有這方面的問題，反而在整體的感覺上是非常優秀的，體驗感特別棒。
28樓：行樂樂樂行
不會的，因為這款車的動力還是比較強的，而且整體的耗油量也比較低，而且續航能力也比較強。
29樓：班戟
不要說2700，就是，超車也需要大油門，第一腳不深踩，超不了車，這也是有些車主加裝機械增壓的原因。
30樓：閆小六說娛樂
確實是會感覺到動力不足的，這款汽車本身的動力其實就存在著一些問題。
31樓：取悅自己活在當下
會！爬坡太明顯了！裝逼神器。
有人覺得普拉多這款車什麼都好就是動力不行，該如何提公升其動力？
32樓：社會生活z那些事
普拉多以其耐用性而聞名，普拉多2700也享有盛譽。與同一型號不同排量的prado 35和40相比，27的動力實在太小了。
普拉多擁有耐用、堅固、可靠的四輪驅動系統的特點。離心增壓採用最新的離心增壓設計。只有jsim在中國擁有這項技術。
增壓體在行業中處於領先地位。離心增壓體積小，效果好，不會像其他增壓機那樣產生噪音。增壓的特性可以穩定地提高汽車的動力。
從汽車啟動開始，它就開始提高功率，因為增壓與發動機相連，發動機開始與發動機一起工作，這確保了汽車最初的線性效果。普拉多2700的2tr fe發動機在工廠仍有許多預訂。jsim增壓由專用外掛程式電腦調節，可將提公升功率保持在40%左右，完全為發動機所接受。
無需擔心氣缸**或發動機損壞。prado 2700是一款動力不足的增壓器套件。套件的核心增壓器本體採用離心式結構，體積小，重量輕。
在安裝過程中，完全附著在原車發動機艙內的備用空間，所告配肢以安裝後發動機艙不會凌亂，匹配度也很高。無損傷、無鑽孔、無斷線、無焊接，充分保證發動機的完整性。改裝增壓器的最終目的是提高功率。
江神動力普拉多2700獨家增壓器套件可在原車基礎上將馬力提公升至230馬力，扭矩提公升至318牛公尺。由於增壓器體直接連線到發動機曲軸，發動機賣遲開始向氣缸提供更多空氣，使燃油燃燒更充分，功率輸出平穩。 襪世。
33樓：你好甜甜圈呀呀
我認為可以更換乙個變速箱，之所以動力不行，就是因為變速箱不行。當然也可以更換輪胎。
34樓：小教艾
將汽車燃料供給系統改造，也可以換氣缸手拆墊片或者改造氣缸，提公升點火系統的效能，也可以提高汽車的轉速，給汽車發動告薯敬機及傳動系統合理匹配，也可以換高角度的凸輪軸，還可以減輕汽車襪慎的承重力。
35樓：大事發生的
我認為想要提公升這款車兄隱返的動力，首先在平時生活中羨飢我們就要對這款車進行詳細的保養，而且我們在提公升動力的時候也要觀攜清察它的其他方面是否充足，只有這樣的話，我們才可以逐漸的提公升這款汽車的動力。
普拉多2700動力不足，為什麼還有這麼多人買？
36樓：遊戲的另類智多星
普拉多這款汽車之所以有這麼多人買，是因為它的**比較便宜，而且價效比也高，如果在日常生活當中代步完全足夠用。
37樓：帳號已登出
動力上，霸道2700不太令人滿意，超過2噸多的車以的排氣量使人有點尷尬，其最大功率為120千瓦，最大扭矩為246牛公尺，而且還是使用多點電噴出來的加油方式所以老實說，豐田的這個2tr引擎看上去已經比較舊了，本田的都能到134千瓦。
38樓：無言
因為這款車的**比較優惠，而且外觀很好看，空間大，底盤穩，油耗比較低，還特別的環保，所以很多人買。
普拉多2700動力不足，為何很多人還買呢？
39樓：是摘之
prado 2700是整個系列中暢銷的型號內部大約有八個有2700.在驅動力27不讓人們真正滿足，超過2噸車輛位移不豁免，最大功率為120千瓦，最大扭矩246 ni，或使用多點電動噴塗油**方法說，豐田的2tr發動機更加舊。有必要知道本田的可以幹到134千瓦。
超過2-3秒，比更慢，比更慢2-3秒比更慢。
日本汽車有乙個優勢它們非常低霸道27是好的漢蘭da 27也是50公里的速度仍然非常簡單，從而開始，有一點，它有一點，在50之後暴露在50之後然後我想加速，更困難。深踩在油門上只是慢慢走向前進，地板油也是如此，它是乙個時尚的所有者難以忍受的。當你有催促超越時，想想它正在放棄，或慢慢開啟。
驅動力不是它的力量所以越野真正的越野實際上是保護的力量而且強大的汽車通常不可能有良好的越野能力。看看霸道2700的硬體，全職四輪無軀幹的**差動鎖，然後有低烤麵包，車輪電子有限。它仍然綽綽有餘，但在遇到交叉軸時，它並非如此平靜。
如果您有很多積分，這輛車的越野有分。
霸道2700和3500比較**更有利它可以節省大量的錢這是越來越多的人購買27.花少錢購買同樣的霸氣車，為什麼不。這足以看待它，沒有少數人越野。
電力仍然能夠開啟，而電力弱與省內的10萬元相比。縱橫2700的霸道率是最高的。如果您在2年前購買2700次銷售，您買不起，但您無法做到。
此外，在質量上，2700也不3,500較差，同樣成熟。
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