1樓：網路**聯盟
星眾迴圈也叫星合迴圈：一種新型的海洋溫差能發電裝置，但比其他迴圈更具有一定的適應性，只要有水的地方深度滿足的條件下，裝置在及其簡易可安裝發電。其特性在於簡易上，整個裝置迴圈的點比其原先現有的裝置要少將近50%使得前期投入成本大大降低，並且取消了nh工質的迴圈後部分必要的部分也可省去。
單線迴圈的特性在成本與能耗方面取得巨大的改革讓本難以商用的海洋溫差能裝置具有了普及型，讓人類社會對化石能源的依賴性大大降低。
海洋溫差發電的基本原理是利用海洋熱能轉化技術，海洋表層高溫海水使冷水或沸點較低的工質氣化，推動渦輪發電機發電。然後再利用深層低溫冷海水對蒸氣進行冷卻，使之還原為液體狀態。如此迴圈，便可實現海洋溫差能的發電。
海洋溫差發電裝置根據所用工質及流程的不同，一般可分為開式迴圈、閉式迴圈和混合式迴圈，目前接近實用化的是閉式迴圈方式。
2樓：安徽萬通高階技工學校
安徽萬通高階技工學校。
合肥汽修職業技術學校安徽萬通汽車專修學院隸屬於全國著名的新華教育集團，始建於1988年，是汽車技術人才定點培養基地、安徽省汽車行業協會理事會員單位、合肥市十佳職業教育院校、合肥市「誠信辦學單位 」。學院主要培養汽車維修、汽車商務、鈑金噴漆、汽車美容等中高階汽車專業人才，學校開設有汽車智慧型網聯運營工程師、城市軌道交通運輸與管理、汽車商務與金融、幼兒教育、電工電子、智慧型工業機械人等專業。學校攜手中、美、德、日、韓品牌汽車製造商，推出萬人「訂單式」 培養計劃。
萬通汽車教育分別在首都北京、安徽合肥、河南鄭州、江蘇南京、湖南長沙、四川成都等地設立分校。
安徽萬通高階技工學校。
2012年，學院發展再上新臺階。全新的合肥職教城新校區投入使用，新校區第一期佔地300餘畝，建築面積40000餘平方公尺，可同時容納5000多名學生學習和生活。2018年學院最新投入的二期實訓教學中心，面積高達1萬平公尺。
新校區環境優美，學習氛圍濃厚，採取半軍事化管理，全程實戰實訓，結合素質教育，保障每一位學生的未來。教學樓、實訓樓、綜合樓、圖書館、運動場、學生食堂、學生公寓等基礎設施，並建有高檔整車檢測中心、中美日德四大車系快修快保實訓中心、汽車美容創業示範中心、新能源實訓中心等整車實訓中心，全校整車保有量近200餘臺。
經過30多年的探索和實踐，萬通開創出一條特色的職教之路，為社會培養和輸送十餘萬名優秀汽車行業技術精英，得到了用人單位及社會的一致好評。
什麼是海洋溫差發電星合迴圈和星眾迴圈？
3樓：網友
海洋溫差發電系利用海水的淺層與深層的溫差及其溫、冷不同熱源，經過熱交換器及渦輪機來發電。現有海洋溫差發電系統中，熱能的**即是海洋表面的溫海水，發電的方法基本上有兩種：一種是利用溫海水，將封閉的迴圈系統中的低沸點工作流體蒸發；另一種則是溫海水本身在真空室內沸騰。
兩種方法均產生蒸氣，由蒸氣再去推動渦輪機，即可發電。發電後的蒸氣，可用溫度很低的冷海水冷卻，將之變回流體，構成乙個迴圈。
星合迴圈是什麼？海洋溫差發電都想學他！
4樓：網路**聯盟
溫差發電的基本原理就是藉助一種工作介質，使表層海水中的熱能向深層冷水中轉移，從而做功發電。
目前對海洋熱能的開發利用尚未進入大規模實用階段，但其前景是十分誘人的。
簡單地說，就是利用表層海水和底層海水的溫差，來氣化和冷凝低沸點的工作流體（如：氨，氟利昂等），從而推動渦輪發電機發電。
星合迴圈是一種新型的海洋溫差能發電裝置，它給整體裝置帶來了節能減排的同時進行了本體能耗要求降低使其具有較大的商業推廣性質。其原理是利用低沸點溶質nh的特性，使其在吸收熱量膨脹後所產生的熱壓力去推動透平機發電，然後再通過冷凝nh使之再次迴圈利用。其特性在於取消了原有的大型抽水幫浦讓裝置本身的能耗得到了大幅度的降低又因為本身發電過程完全不消耗燃料，所以星合迴圈適用於現代化能源市場。
給予人類生活成本大大降低。
簡述發電機的工作原理，發電機的工作原理是什麼
柴油發電機 柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點，推動活塞下行，稱為 作功 汽油發電機 汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推...
汽車發電機是怎麼發電的，汽車發電機工作原理
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求發電機的工作原理，發電機是怎麼給轉子勵磁，怎麼切割磁力線。又怎麼改變頻率的
當發電機轉子通上直流電後轉子線圈周圍就具有了磁場，當轉子轉起來，轉子周圍的磁場相對於定子來說就是一個變動的磁場，轉子磁場磁力線就切割了定子線棒中的導體，從而在導體中感應 產生 了電流。如果轉子轉動的速度發生變化，那麼定子導體中感應出來的電流的大小就發生變化，即定子電流的頻率發生了變化。發電機轉速固定...