1樓：帳號已登出
共享單車在最初發展的時候，讓很多人都覺得是乙個更加值得提倡和發展的工具，同時它的出現也方便了更多人，但是如今看來，並不是所有的共享單車發展都是人們所預想的那樣。共享單車在最初的發展過程當中很讓人傾佩，認為這樣的發展實力能夠更加的幫助人們，但是在後來的發展當中，共享單車的收益遠遠不如他的之初，便也造成了很多人看到的如今場面。<>
收入並不是十分理想雖然共享單車在最初的理念是為了能夠方便更多的人，但是不得不承認，共享單車公司本身也是需要一定的收益來維持公司的開支，但是在發展下來，會有人看到共享單車本身的收入並不是十分理想，且有壞損的情況。入不敷出加上不斷地破損，也讓共享單車本身的公司無法繼續運營，這樣的情況也便讓更多的人發現了其弊端，也讓更多的人都不再選擇共享單車，如今，很多共享單車本身也面臨著倒閉。<>
風險性很大雖然如今的共享服務越來越多，但是共享單車依舊是人們最常見的服務之一，但是在發展共享單車的過程當中，卻有很多人並沒有預見它的本身的風險性。不想性對於每乙個投資者來說都是十分重要的，但是對於共享單車來說，最初投放大量的共享單車對於公司的資本是乙個很大的付出，當然這樣的風險性是需要公司本身所承擔的。能夠在快速的時間內回籠資金，對於共享單車來說是乙個並不能夠快速實現的事情。
共享單車如今依舊存在在人們的生活當中，但是它的存在在方便人們的同時卻對公司帶來了不利的影響，這也讓共享單車使用者本身對其使用也更加的慎重。
2樓：愛苗條的小豬佩奇
共享單車的出現提高了人們生活的便捷性。但是由於管理不善，共享單車這個專案容易造成損失，所有才會不到三年就衰敗。
3樓：秋水是條狗子
一開始是小黃車特別火，後面又出現了很多的共享單車，很多的倒閉了，大家的押金都無法拿回來。現在又出現了共享電車。
4樓：我是乙個小蘑菇
共享單車從當時人人充值到了現在人人排隊退卡。可以說是非常荒誕的一幕，作為消費者，當時充卡也只是看中了共享單車的快捷。卻沒有想到會導致幾年以後的排隊退卡。
倒下的共享單車
5樓：青檸姑娘
平時在馬路上行走，經常見到馬路兩邊有很多共享單車排列在馬路兩邊，而排列的共享單車有的很整齊，有的很散亂。還有的直接倒在了行人路邊。
共享單車的出現方便了很多人，也有利於環保，但帶來便利的同時，也因為亂擺亂放給城市管理帶來了很多困擾，也因此在很多辦公樓及住宅小區明文規定不允許共享單車進入，而在一些公共運輸的站點，如公交車的站牌，地鐵的進出口，共享單車更是多的擠出了行人路，甚至有的因沒有地方放，直接掛在了樹上。
如寬碰 還有的共享單車則三四輛或有更多輛糾纏到了一起。令後來想用的人都渣談無法解開。為什麼在共享單車的擺放方面會出現這麼多的問題，乙個很主要的原因，車子不是自己的，歪了，倒了，壞了，和自己沒有關係。
而這表面現象呈現的恰恰是深層的不負責任。事不關己，高高掛起。可是真的和我們無關嗎，當我們想用車時，遇到乙個不好騎乃至壞的車，心情能好嗎？
人與人之間看起來好似無有聯絡，其實有著千絲萬縷的關聯。當每乙個用共享單車的人都能愛護共享單車時，街面上共享單車會排列更整齊，損壞率更低。會有更多的人去用共享單車，我們的環境會更環保，天更藍，我們會有更好的環境生活。
所以巧神，當我們愛護共享單車時，我們也在愛護環境，愛護自己。
共享單車沒落了嗎？
6樓：熱詞團小能
共享單車並非沒落了，而是很多單車品牌越來越不「守規矩」了。5月27日上午，北京市交通委員會在官網釋出通知，公示網際網絡租賃自行車（即共享單車）行業2020年第一季度運營管理監督情況。
在所有運營企業的第一季度考核結果中，青桔單車（分）因違規投放車輛被行政罰款2次、靜態資料接入低於70%（合格為90%）、同時存在嚴重的資料造假行為，一季度綜合評定成績為b級。
哈囉單車（747分）因違規投放車輛被行政罰款1次且靜態資料接入低於70%，一季度綜合評定成績為b級；便利蜂單車（分）、ofo單車（307分）因考核成績低於600分，綜合評定成績為b級。
7樓：於之雨
此前共享單車飽受爭議，很多人的押金也都沒有得到退還，但是共享單車依然沒有沒落，在上海的市區，可以看到有很多共享單車，方便了人們的出行。
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