1樓：小涼評中評
這位來自復旦大學的教授，帶領二十多名在校大學生組成了乙個專門的打車團體。花費整整一年的時間，收集到八百多份有效的樣本，並最終得出了2020年打車報告。
從這份報告當中我們可以看到，在不同的城市以及選擇了以中途和遠途為區分的不同的路程，都會存在乙個打車最便宜的平臺和軟體。出具的報告中，調查範圍涉及上海，北京，深圳，重慶以及成都等城市，而在上海這座城市，街頭揚招的**是最為便宜的。
談到**問題，上海復旦大學的教授在接受採訪時表示：最貴的打車軟體，每公里需要五塊零五元，而最便宜的，每公里的價錢僅僅需要兩塊六。不得不說，這樣的對比結果，也讓我們明確，市場當中的公里單價還是有著天壤之別的。
報告中還給出了不同城市等車所需時間的統計，結果顯示在深圳打車是很幸福的事情。因為並不需要等待太久，就可以有車主及時的響應接單。
報告的存在在網路上引起了很大的討論。那麼這樣的乙份報告，到底有沒有代表性呢？
我個人認為在教授和教授帶領的團隊設定的基礎前提下，這份報告所呈現的結果是很有代表性的。下面我將進行簡單的分析
之所以具有代表性，完全依賴於它的真實性。早在二零一七年時，復旦大學的這名教授就有統計打車結果的念頭，並落實到具體的行動當中，依靠著自己的力量，得到了乙份關於在上海打車的報告。
時間如白駒過隙，一晃便沒了蹤影，三年之後，這位復旦大學的教授又再次擴大了團隊規模。請到二十多位在校大學生，幫助他收集樣本結果。
在得到的八百多份樣本結果中又進行了有效樣本的檢驗，最終才確定下來八百多份十分有效的樣本，並根據這些樣本得出統計的規律。
無論是團隊人數還是對於樣本是否有效的檢驗，這都為最終得到乙份具有代表性的報告，做出了巨大的貢獻。
這樣乙份具有代表性的報告，也將會產生很大的影響。很多市民在得到這樣乙份報告之後，很有可能會依據報告上列出的最便宜的以及等待時長最短的統計結果在相應的平臺打車，這將會在一定程度上改變市民們的打車習慣。
2樓：東斌學長
我個覺得這份報告的代表性還是欠缺一點，畢竟打車的次數也不是特別高，資料可以更加多元化一點。
3樓：帳號已登出
沒有，他可能只在乙個地方里打車，並不能說明所有的打車情況，這樣的報告還是不全面的，不算是具有代表性。
4樓：講故事的小粥
我覺得這份報告不具有代表性，因為他只用了他自己的打車經歷來寫這個報告，沒有其他人的例子，這樣的報告是不準確的。
5樓：愛小樹苗
我覺得這份報告特別的有代表性，而且也反映了很多的現實問題，而且這個實驗也非常的真實。
6樓：劉心安兒
我覺得有，可以看出來現在人們的打車情況比較顯著，然後人們的出行也更加便利。
復旦教授做「2020打車報告」，這對於我們生活有什麼幫助？
7樓：小紅情感解答
我們都知道，隨著社會經濟的快速發展，我們的生活水平得到了很大的提高，生活方式要是發生了很大的變化，現在對於大部分的地區而言。尤其是對於那些經濟發達的地區，他們的生活方式真的是發生了翻天覆地的變化，相信大家在網上也是看到了復旦教授坐202年搭車報告的這件事情，所以很多人就會產生這樣的疑問，就是這對我們的生活會有什麼樣的幫助呢？對所以問題的是，我看來我覺得這可以節省我們的時間，同時也大大提高了我們辦事的效率。
下面我去聽了瞭解一下。
1 節省時間
找不到日常生活中其實很多時候對於人們的一些行為也會對我們的產生一定的影響，到比如說每乙個人，他們在平時的生活中就會經常做一些。有利於社會的事情都是要為為社會做貢獻，而且這也是我們應該要向他學習的一種行為的。相信大家在網上也是看到了復旦教授坐2020打車報告的這件事情，在我看來我覺得這對我們的生活有很大的幫助的，比如說這已經節省了我們大量的時間了。
2 提高辦事的效率
我們都知道，其實在我們的日常生活中，對一張類似的思想還是很常見的，而且等我們在網上看到這個負擔的教授，他出了這麼乙個報告之後讓我看看，我覺得這就是一種社會經濟快速發展的結果，同時也是一出社會正能量的體現，所以在我看來，我覺得他們也是社會的一種有用的人才，同時也可以為社會做更多的貢獻。所以在我看來，我覺得我們在現在的生活中，我們也應該要更多的去學習。各方面的個性化的知識，努力提高自己各方面的能力，同時能夠在將來為社會做更大的貢獻。
還有就是這種方式也是提高了我們辦事的效率。
因此我們在平時的生活中，我們也應該要更多的去關注這方面的問題。對於我們每個人來說，其實做這樣的報告，他也是自自己的一種研究，從事也是我們的一種成就。所以在我看來，我覺得這是一件非常驕傲的事情。
因此生活在21世紀的今天，我們是判鎮碧負擔幸福的。現在我們可以享受那些改革開放所帶來的結果。不是，也是社會經濟發展給我掘舉們帶來的好處，所以在我看來，我覺得我們也應該要努力提高自己旅慧各方面的能力。
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