1樓：二十年的吃貨生活
我認為這還得根據整體的樓房結構來決定，如果是一些低層樓房的話，那麼當然是選擇1樓最方便了。如果是18層的小高層的話，那麼只要不選擇頂層，其他的都沒有太大區別
對於一些低層樓房來說，選擇1樓當然是最好的了。尤其是家裡有老人的家庭，1樓更加方便老人外出，而且隨著我們國家逐漸進入老齡化，1樓的房價變得越來越高，在很多地方都是一房難求。有些花園洋房1樓還能夠有乙個自帶的小院子，這能讓我們的生活變得更加悠閒自在，沒事的時候在自家院子裡種種花草，或者是養一些寵物都是可以的。
不過這樣的房子一般房價都特別的高，甚至可以說是高的離譜。
對於一些高層來說，只要不是頂層，其他的並沒有太大區別。花園洋房之所以選擇1樓，主要是因為沒有電梯出入不方便，但是對於這些高樓房來說，反正都是有電梯的，1樓的優勢自然也就沒有了。之所以不選擇頂層，當然是因為頂層夏天實在太難熬，這一點住在頂層的居民絕對是深有體會的。
所以購買頂層房屋的時候一定要慎重再慎重，雖然房屋**人員會說頂層樓房有隔熱，但是信我一句話，這個隔熱並沒有太大的效果。試想一下，夏天的太陽直接曬在房頂，這時候的頂層簡直就像是蒸桑拿一般，即便是開了空調效果也不會很好，而且還格外的費電。
有些人比較喜歡視野開闊，可能會選擇稍高一些的樓層。其實這也確實是乙個不錯的選擇，畢竟工作一天非常勞累，下班回家坐在飄窗上吃著美食，喝著啤酒，欣賞著下面的璀璨燈光，感覺整個人的心情都會好很多，而且也能夠更加放鬆了。
2樓：星座達人小小強
應該是第1層吧，因為如果住在第1層就根本不用上下樓，抬腿就能出去。
3樓：網友
住在第1層肯定是最方便的，因為根本就不用爬樓梯，而且可能還有院子。
4樓：嬿凝
個人覺得住在第6層最方便。首先第6層的高度並不算很高，但也不算低了，如果說要視野開闊眺望風景，這個高度剛剛好。其次，按照這個高度，如果某天電梯停用，可以輕鬆選擇步行樓梯回家。
還有就是6這個數字比較吉祥討人喜歡，聽起來住起來讓人覺得舒服。
5樓：你好不好看
我覺得住在12層最方便而且可以看到很好的風景，可以說這個樓層不算高不算低，也可以為自己帶來很好的視覺效果，也有著很好的生活體驗，所以我覺得上2樓是最方便。
6樓：生活助理阿離
我覺得住在第二層是最方便的，不僅不會受到炎熱的侵襲，而且也不會寒冬所帶來的一些不方便。甚至下樓非常的方便，不用坐電梯等。
7樓：喵喵影視醬
我覺得現在很多新建住宅都安有電梯，住的樓層比較高，早峰期坐電梯會比較麻煩，所以相對於選樓層要選中間的一點。
8樓：你真的好嘛
我認為在層住最方便，不是很高也不是很低，空氣剛好也能觀察到很多遠處的風景。
9樓：張學姐
7樓。這個樓層不會太高，視野也差不多，對於家裡有老人小孩的家庭來說會比較方便。
10樓：劉心安兒
我覺得是10層到15層中間都比較方便，這樣的話，陽光照射也比較充足，採光也比較好，而且相對來說也比較安靜。
11樓：看飛機獅子
住12層左右，不高不低，停電了也能慢慢爬上去，採光也好，價效比高，就是比較貴。
12樓：傲嬌的包穀粑
住在第三層最方便，如果家裡有老人或者碰到電梯故障，第三層是最好的。第一層太潮溼，第二層容易下水道堵塞，第三層以上太高，所以第三層最好。
縣城民宅不允許建在18層樓嗎？
13樓：李俐
是的，縣城新建住宅以唯扒或6層為主，6層及以下住宅佔應不低於75%，新建住宅最高不超過18層。
關於加強縣城綠色低碳建設的意見》第二條（三）限制縣城民用建築高度。縣城民用建築高度要與消防救援能力相匹配。縣城新指伍建住宅以6層為主，6層及以下住宅建築面積佔比應不低於70%。
鼓勵新建多層住宅安裝電梯。縣城新建住宅最高不超過18層。確需建設18層以上此襪居住建築的，應嚴格充分論證，並確保消防應急、市政配套設施等建設到位。
加強50公尺以上公共建築消防安全管理。建築物的耐火等級、防火間距、平面設計等要符合消防技術標準強制性要求。
明確了！縣城新建住宅以6層為主 最高不超過18層
14樓：鳳凰網房產
住建部、科技部、工信部等十五部門近日聯合印發《關於加強縣城綠色低碳建設的意見》，意見規定縣城新建住宅以6層為主，6層及以下住宅建築面積佔比應不低於70%，縣城新建住宅最高不超過18層。
意見》明確縣城建設應疏密有度、錯落有致、合理佈局，既要防止盲目進行高密度高強度開發，又要防止攤大餅式無序蔓延。縣城建成區人口密度應控制在每平方公里萬至1萬人。此外，還嚴格限制縣城民用建築高度。
縣城新建住宅以6層為主，6層及以下住宅建築面積佔比應不低於70%。縣城新建住宅最高不超過18層，確需建設18層以上居住建築的，應嚴格充分論證，並確保消防應急、市政配套設施等建設到位。
意見》還要求縣城建設應融入自然，順應原有地形地貌，不挖山，不填河湖，不破壞原有的山水環境，保持山水脈絡和自然風貌。保護修復河湖緩衝帶和河流自然彎曲度，不得以風雨廊橋等名義開發建設房屋。
在營造人性化公共環境方面，《意見》表示，嚴格控制縣城廣場規模，鼓勵在行政中心、商業區、文化設施、居住區等建設便於居民就近使用的公共空間；推行「窄馬路、密路網、小街區」，打造縣城宜人的空間尺度；控制縣城道路寬度，縣城內部道路紅線寬度應不超過40公尺。
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