鐵路電氣化學習就業問題,專家請進!

2025-01-19 03:30:27 字數 2054 閱讀 9224

1樓:網友

好吧,機車車輛方向主要說的是電力機車和電力動車組,主要學習電力機車和電力動車組的結構、作用原理、技術方向、製造技術、維修技術、駕駛技術等。將來可能從事的工種是電力機車和電力動車組的製造(工作地點為南車集團或者是北車集團);也可能是電力機車和電力動車組的維護保養與運用(這個主要在鐵路局的機務段)。

至於你說的牽引供電方向也分為兩個部分,接觸網和牽引供電,接觸網主要研究的是接觸網彈性,接觸網的結構,維修和養護。將來可能從事接觸網設計工作(中鐵電氣化局或者是其他的鐵路見車單位)或者是接觸網的維修保養工作(主要為供電段)

至於牽引供電方向,這個和電力供電專業和接近,就是給鐵路供電,給接觸網供電。區別不是非常大!要是有不明白的,可以問我!

2樓:網友

補充下,樓主所說的鐵道供電在設計院和施工單位是不一樣的。設計院電化專業分的比較多,但主要是分為供電、變電、接觸網三大塊。供電和電力供電有些相似,主要是做方案和計算,但考慮的角度不一樣。

變電和接觸網主要是負責方案的具體實施過程。在施工單位就沒有供電專業了。如果你想往這個方面發展可以報西南交大。

鐵路上做電化的大多都是交大畢業的。

電氣化鐵道供電專業就業前景

3樓:

鐵道供電技術專業就業前景廣闊,薪資待遇也處於中上等水平,鐵道供電技術專業畢業生可到電氣化鐵道的運營、管理及施工部門,城市軌道交通的運營、管理及施工部門,以及一般的廠礦企業從事技術和生產工作。鐵道供電技術專業培養具有良好的職業道德、敬業精神和工程素養,具有創新意識和團結協作精神,德、智、體、美、勞等全面發展的、掌握牽引供電系統電氣裝置的執行、檢修和維護等方面的技能,具備變電裝置檢李扮修、變電所值班、接觸網運營檢修和電力排程系統操作和維護等主要技術工種必需的專業知識,既有良好職業素質又有較強操作技能的高階技術應用性專門人才。鐵道供電技術專業的就業前景非常廣泛,對於現今社會的大學生而言,就業前景哪州灶和其他專業相比已經很好了。

學生通過學習掌握本專業必備的基礎理論和供配電系統、電氣裝置、電力系統正常執行、故障處理、供跡叢用電生產管理、營業管理等方面的專業知識,接受工程實踐訓練,具備從事電力網、變配電站、企業供配電工程設計、執行、檢修、安裝除錯、用電監察、營業管理等工作的職業能力和職業素質。鐵道供電技術的就業適應崗位有:電氣化鐵道接觸網的施工、執行及維護管理工作;牽引變電所的值班、執行及管理工作;電力排程系統的操作、維護及管理工作;電氣化鐵道系統電氣裝置的執行、檢修試驗和維護工作。

主幹課程有:機械製圖及cad、電工基礎、電子技術、電機及拖動基礎、電氣控制裝置、plc及其應用、牽引供電系統、牽引變電所及執行維護、綜合自動化、接觸網工程、高電壓技術、電氣安全技術、牽引供電規程與規則、軌道交通概論、鐵道電氣化工程管理。

鐵路系統中電氣化鐵道供電專業好就業嗎工作性質怎麼樣工資多少

4樓:

摘要。您好,我是小美答師,很榮幸為您解答問題,您的問題這邊已經看到了哦,5分鐘內回覆給你~請您稍等一下。

您好,我是小美答師,很榮幸為您解答問題,您的問題這邊已經看到了哦,5分鐘內回覆給你~請您稍等一下。

好就業親,鐵路系統中電氣化鐵道供電專業好就業的,工作性質還是很不錯的,可以去電網還是鐵路系統上班的,工資一般都在6500元,希望可以幫到您。

有五險一金嗎,一週上幾天班?

親,都有包括五險一金的,一週5天班,雙休的。

那運營和管理專業對比呢,工資多少?一週上幾天?

可以語音嗎?我想全面瞭解一下。

親,運營和管理專業都是不錯的,如果要對比的那管理專業比較輕鬆,工資大概在5400元,一週上5天班。

親,我們是文字諮詢的,語音不了,如果您有什麼問題,都是可以發給我,盡我所能來幫你解答的。

你說的這工資是除開了五險一金之外,還是包含五險一金?

親,這個是除開的,親,也就是拿到手的工資。

親,這個是除開的五險一金,親,也就是拿到手的工資。

哦,那鐵路系統中哪一種專業即工種工資高些呢?

那軌道司機呢?工資多少?

電氣專業就業鐵路局

5樓:網友

可以的,鐵路系統有許多地方需要電氣專業的。

問一下電氣化鐵道技術(鐵路供電)與鐵道通訊訊號專業哪個好請老師指點迷津!!分析一下

這種專業畢業後一般是去鐵路局 地鐵運營單位或鐵路 地鐵相關設計院工作,前兩者夜班比較多,因為列車停運後需要線路或列車檢修,設計院比較累,加班很多。兩個專業不好說哪個更好,一般來說需要其中一個專業的單位肯定也需要另外一個專業,沒什麼比較的 第一優選通訊,責任輕,工作環境好,工資高 第二選供電 最好別選...

電氣化鐵路一相接地作迴流,為什麼可以永久接地沒事

聽說過一線一地制沒有?供電局一般不允許這麼幹,比如自己家裡面,把照明的零線接地,可以照樣的使用,但是電度表不走字了,因為迴流沒有經過零線,而是經過大地迴流到電源側了,因為大地是個良導體。電氣化鐵路用的是類似於這樣的一線一地制,只不過他是取的兩相電 線電壓 把電源的其中一相接了地後,電流通過架空線 電...

電氣自動化技術和電氣化鐵道技術有什麼區別

本人電氣工程與自動化專業學生一枚,對電氣化鐵道技術有點耳聞。電氣自動化技術比電氣化鐵道技術更廣泛,電氣自動化技術包含很多二級學科,比如電力系統 電力電子 電工理論 電機學,而電氣鐵道化只是電氣學科在軌道交通上的一個應用,也更具體實際。建議報應用電子技術或者電氣自動化技術,就業面非常廣,掌握點基本的技...