一艘大船從黃浦江行駛到太平洋浮力增大還是減少

2025-01-15 03:20:18 字數 2505 閱讀 8721

1樓:這個神奇的國度

變小,若用f=ρvg求解,三個量變化不定,很麻煩的。應該抓住關鍵,物體的浮力一定和重力相等,而從黃浦江到赤道,緯度在降低,重力加速度在變小,g變小了,由f=mg可知,浮力變小。

其實準確來說應該是不確定,我只是了一般意識的情況,即從黃浦江到赤道。但lz問得很片面,太平洋北到白令海峽,北緯65度44分,南到南極洲,南緯85度33分,跨緯度151度,而上海30度左右的北緯只是其中很小的一點。你是要開到太平洋**呢?

向上開重力變大,向下開重力減小後又增大,所以答案還要視具體情況而定。完畢。。。

2樓:網友

不變,浮力等於重力啊 二力平衡。

一艘輪船從長江行駛到大海,受到的浮力______,船會______一些.

3樓:青檸姑娘

1)∵輪船漂浮,自重不變,輪船在運或海上和在長江上受到的襲指浮力都等於自重,大小不變.

2)∵輪船受浮力不變,ρ 海水 >ρ江水 ,由f 浮 =ρ液 v 排 g得:拍悄配。

排開海水的體積比排開江水的體積小,要上浮一些.故答案為:不變;上浮。

一艘輪船從長江駛入東海,它受到的浮力是否變化?為什麼?

4樓:一襲可愛風

答:受到的浮力不變;因為搜襪老輪船從長江駛入東海,輪船始終漂浮,即世公升f浮。

g,所以輪船受到長江水和海水的浮力都等於輪船受到的重力g,即所受浮力不變好逗.

一艘輪船從長江駛入大海,浮力的變化情況。

5樓:醜景天

老師沒有講清楚啊。

確實,你的船沒有卸貨,也沒有裝貨,船受到的浮力是一樣大啊。

老師的意思應該是說海水密度大於江水,所以排開相同體積產生的浮力會更大,於是船會上浮一些,實際上有時為了增加穩定性會在船頭的下部也就是船鼻部分充入更多的壓艙水,這樣就降低了船頭的高度,此時,確實海水對整條船的浮力增加了(增加了需要平衡增加部分壓艙水的重量的浮力)。

這麼說還是解釋得通的,不過沒有航海與船舶構造知識很難想到。

6樓:小布丁學堂

一艘輪船從大海駛入長江,這艘船所受浮力如何變化?

7樓:尾暖姝琦方

是因為輪船從長江駛入大海,所受浮力不變。因為輪船從長江駛入大海,狀態始終是漂浮,所以重力與浮力相等,船重不變,浮力不變。由於海水密度大於淡水,所以排出水的體積減小,因此船體上公升。

8樓:吾陽澤閃靚

1)輪船從長江駛向大海,由於始終處於漂浮狀態,重力始終等於浮力,所以浮力不變。但由於密度變大,排液體積會變小。

2)由於潛水艇始終處於懸浮,它的浮力也是始終等於重力的,但由於從長江駛入大海時,排液體積不變,密度變大,浮力也變大,所以重力也相應變大。而怎麼增大重力,是調節潛水艇水箱,把水箱裡的空氣抽出,水就流啦進去,重力也增大。潛水艇也是通過調節水箱裡的水來達到的,當潛水艇要上浮時,壓入高壓空氣,重力變小,浮力大於重力,上浮;當潛水艇要下沉時抽出空氣,水流進來,重力大於浮力,潛水艇就下沉。

希望能對你有幫助。

一艘輪船從長江駛入東海,受到的浮力變大,排開水的體積不變。原因是?

9樓:網友

應為"浮力不變,排開水的體積變小"

長江裡,重力=浮力1=ρ1*v1*g

東海里,重力=浮力2=ρ2*v2*g

得ρ1*v1=ρ2*v2

長江密度為1噸/公尺3

海水密度為噸/公尺3

故ρ1<ρ2

故v1>v2,即到了海上體積變小。

10樓:析青文

錯了,應該是「一艘輪船從長江駛入東海,受到的浮力不變,排開水的體積變小。」

因為海水密度大於淡水。

11樓:網友

應該是浮力不變,排開水的體積變小。

原因: 物體受到的浮力等於排開水液體密度*體積*g

浮力與g值不變 密度變大 體積就變小了。

12樓:網友

東海的水是海水,海水的主要成分是鹽,鹽水的密度大於淡水,所以在淡水中行駛的船,行駛在海水中,浮力就增大了,船要行進,排水量是一定的,如果速度慢的話,排水量就相對小了。

13樓:網友

海水和江水的密度不同。

14樓:網友

答案很簡單,該輪船在長江口岸裝載了貨物,且貨物的重量恰好等於未裝貨前輪船排開水的體積乘以鹽水與淡水的密度之差。

一艘船從東海駛入黃浦江時,船受的浮力將會(  ) a.浮力減少,船身下沉些 b.浮力增大,船身上浮

15樓:梅雪兒

船在東海和黃浦江均處於漂浮狀態,屬於平衡狀態,船受到的浮力大小等於重力大小,而船重力不變,則船受到的浮力大小不變,又因為在船行駛過程中,海水密度大於江水密度,則排開江水的體積偏大,則船身將下沉些.

故選 c.

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