1樓：海上明月之圍
毫不誇張地講，很多人看到allion要上市以後，立馬想到的就是大眾同級別車款速騰。可別說，這兩款車在很多地方都不相上下。比如動力和軸距。
但是，兩款車的設計還是有很大的差別，都各自延續了自己品牌的傳統。但是，allion的設計更傾向於b級別亞洲龍的設計，所以高階感會相對來說好很多。
2樓：網友
乙個是即將上市的新品，乙個是已經在市場上佔據份額的熱品。兩者之間的比較在所難免，而且還有可能的一種情況就是未來會不會有allion將速騰在市場上的位置取代。所以，速騰2021有新動作也在是可以理解。
3樓：有野心的
兩款車，兩個品牌，同乙個級別，本身就是乙個自然的競爭關係。但是，目前allion還沒有上市，市場反映沒有資料。那麼，現在比較他們倆，就只能從車的配置和動力方面來進行，可是這兩個並不能完全影響購買。
4樓：網友
其實兩款車雖然是同級別的車，但是有很多的地方還是很不同的。比如，allion 的設計就明顯偏向於亞洲龍的風格，而且它的動力系統也是源自亞洲龍的自然吸氣的動力總成。所以，在其它的資料沒有公佈前，大家會有「小亞洲龍」的感知。
5樓：網友
豐田一直在市場上的份額不低，而速騰這款車在過往也是賣得不錯的。所以，allion會不會成為速騰的最大競爭手，這真不好說。
再等三個月！一汽豐田allion明年上市，目標狙擊速騰
6樓：汽車之家
最近，一汽豐田在廣州車展上釋出的新車 allion（中文名傲瀾，後又取消）終於有訊息了。這款全新轎車預計將會在2021年3月29日上市（暫定日期，最終以實際上市時間為準）。這款軸距加長的全新車型，將有望搶佔速騰等產品的市場。
allion曾經是豐田針對日本本土市場打造的專屬車型，2001年誕生的allion共推出過兩代車型，第二代車型從2007年一直延續至今，期間共經歷過三次改款。而如今即將登陸國內市場的allion與廣汽豐田凌尚互為姊妹車型，採用了全新的tnga架構。
從外**去，allion延續了豐田家族很多熟悉的元素。前臉採用倒梯型的格柵設計，基本沿襲了卡羅拉的造型，不過內部的橫向輻條明顯在向更高則賀級別的亞洲龍靠攏，而allion的產品定位也是介於卡羅拉和亞洲龍之間的。
車身側面，allion的造型並沒有太多亮點，主要是在2750mm軸距，加長後的軸距讓allion有了更修長的車身。不過的allion前後三角窗設計的有些突兀，強行加長的痕跡非常明顯。
allion的車尾造型與卡羅拉更是如出一轍，車型名稱放在尾燈中間則是更多的借鑑了亞亂迅洲龍的設計。隱藏式單邊設計的排氣也很符合這款車的定位。
動力方面，allion將搭載自然吸氣發動機，參考採用相同動力的亞洲龍、奕澤來看，這臺發動機最大功率預計為178馬力，最大扭矩210牛·公尺，孫陪派傳動方面，應該會匹配direct shift-cvt變速箱（模擬10速）。
不過對於allion來說，顏值、動力並不是最重要的。加長軸距後的空間表現才是它的殺手鐧，畢竟一直以來卡羅拉和亞洲龍之間沒有一款能夠搶佔a+級轎車市場的產品，卡羅拉雙擎在於速騰的競爭中並沒有太大優勢。allion的上市可以很好的填補這一細分市場，對油耗、實用性、安全性有需求，但又不追求動力的消費者也將會有乙個全新的選擇。
一汽豐田allion上市時間** 軸距超速騰/或14萬起售
7樓：汽車之家
日前，網啟凳念新社從相關渠道獲悉，一粗謹汽豐田 allion將於2021年3月29日正式上市，新車基於tnga-c平臺打造，悄困定位介於卡羅拉和亞洲龍之間，預估售價將在14萬左右。
<>外觀方面，新車前臉採用了大尺寸的倒梯形鍍鉻中網，下方的前包圍還配備了前唇，兩側的霧燈區還配有多邊形飾板，整體設計十分運動。尾部造型基本延續了卡羅拉的設計，但在車標下方加入了類似亞洲龍的英文標識。整車的長寬高為4720/1780/1435mm，軸距為2750mm，超過了競爭對手速騰。
動力方面，新車搭載自然吸氣發動機，最大功率131kw，峰值扭矩210n·m，匹配cvt變速箱。
大眾速騰怠速抖動是怎麼回事，速騰怠速抖動什麼原因
大眾怠速抖動主要原因 1 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。2 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸...
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速騰屬於a級車，而邁騰高於速騰，屬於b級。如果你計劃買十多萬的車，那就選速騰 如果預算在25萬左右，選邁騰。養車的費用，加入油費 保養費等，按年行駛2萬公里算，邁騰一個月約在2300左右，而速騰在1200左右，可以根據你的實際情況來考慮。不知道你是不是新手，如果是新手，我建議買速騰，因為邁騰大軸距 ...