1樓：網友
只想對你說 因人而異！不知你說的是邁騰的那款車 還是 我的是的 動力和操控沒得說 高速跑180是很輕鬆的 非常穩 制動很踏實 因為有增壓 所以在起步的時候發動機上了1800轉以後動力才被完全調動起來 很明顯就能感覺到推背 最快跑過226 （一段下坡路 專業測速器顯示）轉速五千多吧 沒敢仔細看 舒適度還可以 因為是德系車 調校地相對較硬 油耗我沒仔細算過 看怎麼開 從7個油到14個我都開過 影響油耗的因素很多 開空調10個 高速120km7到8個吧 別在乎油耗 太累 買車就是為了享受的 我的是手動的 dsg也很不錯 換擋非常平順 基本感覺不到頓挫 但是需要掏更多的錢 現在4萬多公里了 除了保養那都沒動過 保養方面還能接受 但是不能說便宜！因為邁騰車發動機技術非常先進 不能拿它和捷達來比 這只是我的感受 你要去4s店親自試駕 再去對比 你的感受就出來了 祝願你早期擁有。
2樓：黑人i黑語
據說有啃胎的毛病。
3樓：網友
我有個的30000公里了，目前沒修過，動力沒的說非常強勁，1檔除外因為1檔沒窩輪，最快210邁，120噪音不大，空間不大。11l油左右，保養超級貴。
4樓：傷心邁騰
如果有好的售後服務的話，這款車還不錯，好開，舒適，耗油相對有點大。
保養還是要看你選的維修站了吧。
象我家買的 不到一年就壞了 發動機壞掉。
現在代售商和維修站都不管 讓我們自己負責 相當於一年之內損失20多萬啊。
只跑了1600多公里。
斟酌吧。
5樓：網友
要你自己試駕，我不能說它好也不能說它壞，它有優點有缺點的！
6樓：
首先邁騰都是帶渦輪的， 這個和一般自然吸氣有點不一樣，無論還是到2000轉不到都會啟動渦輪，動力就很強悍了。 只有長期擁堵行駛會有不適感，就是2-30公里時速段要韻書比較難，只能點點松鬆油門。 跑起來的話邁騰的兩個渦輪發動機的動力很爽的，由於扭力線很平，幾乎在各個速度段都能發力。
油耗主要看你怎麼開的， 你老拉高**力，油耗一定高的。 一般慢踩油門正常d檔開開的話12-13個油也還是要的，包括紅燈停車什麼的。油耗這個不好說，受駕駛路況因素影響太大， 只能說對於這個力量(扭力，功率)的發動機而言，它的油耗還是正常的。
大眾的保養好像不能算便宜。
舒適看怎麼說了， 大眾調校偏硬的路感好，過彎也可以，對駕駛員來講不錯， 後座的舒適感可能算略差了。 這個你最好自己去試駕下。每個人喜好不同。
開邁騰的人是什麼水平？
7樓：當代汽車科技知識庫
開邁騰的都是對大眾品牌有著極高的認可度的人，大眾進入國內時間比較早，這些年大眾的口碑還是比較好的，旗落車型的表現給人留下很深刻的印象。
買330大眾邁騰的人大部分都是對德繫有一定情懷，在社會上相對保守，做生意或者是國家公務人員，有一定經濟能力，奉行中庸之道。
感覺買大眾邁騰相對穩重大氣，德系品牌不一定最適合自己，但選他絕對不會太錯。大眾在中國一直是十分有信仰的，而大眾的信仰也主要體現在帕薩特和邁騰這兩款車身上，這兩款車的核心版本正是330版本。
主要優勢：在售的大眾邁騰現有三種排量供大家選擇，分別是， 低功率和高功率，三種排量分別用280tsi，330tsi，380tsi尾標表示。一直以來，大眾邁騰賣得最好的版本就是330tsi版本，平均每賣十輛大眾邁騰，就有七輛是330版本。
330版本邁騰**適中，目前裸車價在18到22萬，動力以及油耗表現也非常均衡，採用溼式雙離合變速箱，傳動效率高，穩定性相對乾式雙離合更可靠。
8樓：泥萌看生活
邁騰顯得更加穩重並且他偏向於商務的外觀會更加適合作為商務人士的座駕。買得起20多萬的車一般也都是企業的中高層了，年薪通常在十幾到二十萬。
從外形風格來說，2020款邁騰在2019款的基礎上進行了一些外觀細節的修改，看起來會沒那麼老氣，但與雅閣那種相比，邁騰還是顯得更加穩重。
其實要說玩年輕運動化，邁騰也不落後於雅閣凱美瑞。因為這次邁騰只是換代所以變化不大，但是看回邁騰的上一代也就是邁騰b7l，也就是2017年的事，會發現其實邁騰b7l到現在b8l的換代也是年輕運動化，所以邁騰作為家用車也是不錯的選擇。
動力方面**邁騰仍然是推出了以及高低功率三種選擇，那顯然高功率的會是最好的選擇。搭配7擋溼式雙離合整體的動力強度以及動力輸出流暢度都非常不錯。
邁騰的真實油耗：
邁騰低功率車型的油耗範圍是，平均油耗為。
邁騰高功率車型的油耗範圍是，平均油耗為。
邁騰低功率車型的油耗範圍是，平均油耗為。
邁騰的主力車型應該是版本，可以看到低功率和高功率的平均油耗分別在以及，對於一款中型車來說這樣的油耗算是省油的了，在同型別車中處於中游水平。
此外，2018款邁騰還有乙個的動力，後來被低功率取代了。這臺加雙離合動力系統的油耗範圍是，平均油耗是，為什麼被低功率取代也就顯然易見。
9樓：借粒公尺
如果說經濟水平的話，應該算還可以吧，不算豪車。
開邁騰是怎樣的感覺？
10樓：行走的大麥
首先我是比較看重品牌的，所以買車的時候，我沒有看太多其他的品牌，而是衝著邁騰直接去的。當時我們同乙個小區的正好也去購車，恰巧也是買的這款車子，對於這款車子我們倆都比較認可。
另外乙個選擇邁騰的理由，是因為它外觀大氣好看，其外觀和輝騰基本上是一致的。特別是黑顏色的邁騰，比較顯成熟穩重。
我家是住在小縣城裡的，所以開邁騰來說，算得上是比較高檔的車子了。提到車以後的感覺，心裡的優越感油然而生，特別是和一些普通家轎相比較的時候，這種感覺就特別明顯。可能有不少人像我一樣，都是有這種購車上面的虛榮感在裡面吧。
所以，在喜提新車之後，我迫不及待在朋友圈上了一張圖，在我們家車庫門口，正前方拍照，邁騰那成熟又不失時尚感的正臉，還是比較吸睛的。
動力方面，我拿我之前開過的兩款車做一下對比吧。當然，這種對比也是毫無意義的，因為我之前開過的兩款車，都是低價位車，基本上是沒有任何可比性的。儘管如此，為了突出邁騰的優越性，我還是做一下簡單的對比吧。
邁騰在渦輪增壓效果下，推背感還是比較強的，這是普通發動機無法比擬的地方。當時去試駕的時候，就有這種感覺，一腳油門下去，兩邊的樹都變成了模糊的影子，那影子一片一片，倏然從自己眼角閃過。當時一起試駕的老婆，坐在車後座，不住提醒我開得太快，其實還是車子的動力太足的緣故。
如果，我的邁騰已經開了6個年頭了，也到了上線審車的時間了，感覺有它陪我走了六年，還是有一些感激的。我很愛它，我經常乙個人開到近郊有水的地方親自洗車，我倒不是為了節省那幾十塊錢的洗車費用，而是我一直把這部車子當做是我人生中重要的一部分了。我甚至，時常做夢會夢見它，在夢裡我有因為它的存在，內心公升騰起的滿足感和幸福感。
以上就是我開邁騰的感覺了。
11樓：辰星
邁騰的車身很大，邁騰開的時候也很沉穩，加速時不會直躥，剎車也很靈敏，而且車內的設計也很高階大氣上檔次。
12樓：知哥67452謐偉
邁騰的感覺就是寬敞，它的後排空間非常大，可以讓在後排坐的人很舒服。
13樓：小知04634頭譜
在舒適感上邁騰的座椅舒適感非常的棒，不會顛，在油耗上也是可以讓人接受的，在動力上也算是同等價位的車子中的佼佼者了，整體上，邁騰的車還是可以的。
14樓：曉淡
因為開邁騰是一種令人十分開心，並且覺得十分有面子的體驗。因為邁騰也是乙個比較不錯的品牌。
15樓：嘚嘚你個嘚嘚吧
說實話，這輛車不錯，絕對秒殺同級別豪車！本來去年就看中了，準備訂一臺！結果去訂車的路上，經過雅迪電動車店，被雅迪外表的氣質所吸引，當時我就買了，而且是全款！
開了這兩年，感覺和這輛車不分上下！
16樓：網友
我的2013款豪華型快5年了，從沒燒過機油，油耗市區9個，開空調個左右，全靠開車習慣，很滿意，超車只要捨得給油是沒話說，2，3擋稍有點竄，空間沒得說，總體來說就是乙個字：爽！
17樓：一起飆車
沒開過什麼好車，這是對比而言，開了感覺大眾的行駛質感確實更好些，隔音也好，高上半級。
轉向來說，虛位肯定是有的，定位家用車來說，在轉彎的時候，轉向後半段會靈敏很多，個人感覺像是轉向比可變，這樣的好處是，舒適！
壞處的是要適應，不是線性，剎車也是，同樣是踩下行程一樣，快踩和慢踩，制動力矩不同的感覺，剛剛上手時，偶爾踩得比較急，這有好有壞，壞處就是一樣不線性，開久了人會適應這種感覺，但總感覺人與車之間隔著乙個轉換器，好處就是舒適。
底盤過坎，很厚實，這點明顯後懸表現要好，無多餘跳動，不過說到這，相比金牛座和君越的底盤，這三者確實都很優秀。
18樓：尹朶月
開邁騰也是非常好的感覺，這款車的效能還是相當不錯的，所以自己也非常喜歡開這個車出去玩。
19樓：甫聞旋
難受，經常頓挫，油耗也高，重點是空調，那叫乙個酸爽，外面氣溫降下來的時候，裡面冷死，外面熱的要命的時候，裡面冷不下來。
20樓：網友
空間很大，後排可以翹二郎腿。高速很穩，170左右半油門，動力相應好，速度維持好，並且車噪不大，感覺比a6還低些。空間大，內飾舒服，順眼，有不懂的同事坐了一次回去跟老公說邁騰就是好，那麼大的空調！
其實她把橫排空調口當成一整排的空調了！大天窗，女兒喜歡將頭探出去吹風，不過在小區附近城區路上，不是高速上。
21樓：小月有愛
邁騰的銷量一直都很好，也被說成是大眾神車，這車感覺開起來沒什麼問題，面子上也過的去。
22樓：百變小卷卷
作為一款大眾的全新車型邁騰在駕駛的時候還是比較穩健的，沒有出彩的地方，也十分中規中矩。
23樓：我是王者闖天下
剎車唧唧響，尤其是下雨後。4孫子說是正常，因為剎車片的問題。油耗高，我一般是城市五天，週六日上高速，公里數差不多，個油。製冷稍弱點，但是還能接受。目前是一萬七，一年半車。
24樓：雷夜蓉
邁騰是比較大眾的車子，**平易近人，開邁騰不會覺得自己很酷，但是車子的效能還是很好的，什麼樣的體驗，還是開了才會知道。
25樓：
車子絕對是好車，外觀大氣，空間大，操控簡潔。我的車是，因為高速開的多，平均油耗。加速效能與平穩度都屬於上乘，且10萬公里一點毛病沒有。
沒想到，一過10萬公里，燒機油一天比一天厲害。去年底開了年，共計17萬公里，機油消耗為每700公里一公升。唉，雖然依依不捨，只能將他賣掉了。
這是一部讓人愛又讓人恨的車。
26樓：寶11616卜謂
低速抖，目測是dsg的問題，速度超過10kph就消失了。本車不燒機油，後備箱亦無放機油的習慣。
速騰 邁騰哪個省油，邁騰和速騰單從1 4T的油耗方面考慮那個好？
速騰屬於a級車，而邁騰高於速騰，屬於b級。如果你計劃買十多萬的車，那就選速騰 如果預算在25萬左右，選邁騰。養車的費用，加入油費 保養費等，按年行駛2萬公里算，邁騰一個月約在2300左右，而速騰在1200左右，可以根據你的實際情況來考慮。不知道你是不是新手，如果是新手，我建議買速騰，因為邁騰大軸距 ...
邁騰1 8T 提速，1 8T的邁騰油耗多少
邁騰的底盤採用pq46平台，也就是大眾的第六代b級車。採用渦輪增壓汽油直噴技術的發動機，1500轉 分時即可爆發出250牛 公尺的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以後。配合6速tiptronic手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲...
關於全新邁騰1 4t的問題，邁騰1 4t的問題！
2018款全新邁騰1.4t沒有豪華版，其他的配置對比建議你移步到汽車之家 搜尋車型進行配置對比，選擇你想對比的車型配置，裡面的資訊非常齊全，還包括你們當地的參考 放出的預售 一般是廠家透露的，而為了造勢及提高意向使用者的心理預期 預售 一般要比上市時的實際 稍高，還有跟時不時出現的新車諜照一個套路，...