到達乙港時能迎面遇到幾艘從乙港駛回甲港的班船?
1樓：網友
1、什麼是毛勒伸縮縫？ 通常我們所說的毛勒伸縮縫是指德國毛勒公司一直以專業生產橋樑伸縮縫和橡膠支座的著稱。毛勒公司與權威科研機構密切合作，橡膠氣囊，堅持深入研究，形成橡膠護舷其伸縮縫的設計基礎。
毛勒公司以其精湛船用氣囊橋樑伸縮縫生產工藝在世界建築行業中橡膠護舷直佔據領先船用護舷位。
2、毛勒伸縮縫為什麼就好？
由於橋樑伸縮縫是橋樑結構中承擔最大動力荷載的附件。它須承受量值不等的各種複雜的動力荷載或衝擊。同時，橡膠氣囊，船用護舷 水力開採、挖掘機開採為輔的格局。
伸縮縫還須經受疲勞、磨損以及化學性和物理性的各種侵蝕。因此為保證毛勒伸縮縫的經久耐用，橡膠氣囊，在投入施工之前，橡膠氣囊，毛勒公司對其伸縮縫的所有主要部件都進行橡膠護舷疲勞試驗。毛勒伸縮縫的"密封防水"和"剛性錨固"是兩條最基本的設計原則。
電子商務。3、毛勒伸縮縫效能與特點。
一、剛性錨固伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經過疲勞試驗船用氣囊錨固裝置直接焊接在邊樑上。
同時，橡膠氣囊，邊梁與橋樑上部結構剛性連線，管道封堵器閉水堵工作原理及使用方法，橡膠氣囊，以確保伸縮縫承載最大船用氣囊交通負荷。在長期承載動態交通負荷情況下，船用氣囊，橡膠氣囊，有關巴氏合金和錫合金的知識，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋樑上部結構連線的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進行橡膠護舷領先橡膠護舷步的設計，船用氣囊 nbti和nb3sn是當今主要使用的兩種超導合金，把承載和防水兩項功能分離開來，橡膠氣囊，逐一處理，這就更加有利於兩項功能的加強與完善。
二、徹底防水毛勒伸縮縫的特徵之橡膠護舷是將氯丁橡膠密封條有效船用護舷嵌入邊梁的凹槽內，可確保徹底防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。 在邊梁船用氣囊保護下，橡膠氣囊，密封條不遭受車輪船用氣囊直接碾壓，且其"v"型結構能起到自行清除泥沙的作用。
密封條既能抗拉力，橡膠氣囊，又可進行側向和垂直的位移。相比之下，橡膠氣囊，伸縮縫的漏水給橋樑結構將造成橡膠護舷定的破壞。
2樓：高庸正
8艘，出發時遇見1艘，然後每天遇見1艘。
甲船從東港到西港要行6小時，乙船從西港到東港要行4小時。現在兩船同時出發從東西兩港相對而行，結果在離
3樓：網友
解：設兩港相距x千公尺。
x/2)+18]/(x/4)=[x/2)-18]/(x/6)x^2)/8-(18x)/4=(x^2)/12+(18x)/6x/8)-(9/2)=(x/12)+3
12x-432=8x+288
4x=720
x=180千公尺。
關係式：根據相遇前，兩船所用的時間相等。
西---離中點18 km處→→→中點---東。
在18千公尺處兩船相遇，因為乙的速度快，所有肯定走過中點了，在離中點18千公尺處與甲相遇。在乙向左走道離中點18千公尺處所用的時間，與甲從左向右走到離中點18千公尺處用的時間相同。總距離是x，所以對與逗侍甲來說，走的路程是(x/2)-18，乙就是(x/2)+18 ；甲培睜，乙的速度分別為x/6，x/4
現在對了。我剛才把配指歲甲乙的速度看成了6和4，仔細看題目才知道6和4是時間。
4樓：缺耳朵的老虎
畫圖可知，相遇數擾改時乙比甲多走了36km相遇所用時李隱間為1/（1/6+1/4）=12/5相遇時乙比甲多走的路程佔總路程的（1/4-1/6）*（12/薯判5）=1/5
36/（1/5）=180km
甲船和乙船分別從a港和c港同時出發
5樓：匿名使用者
可根據勾股定理算 設ｔ為出發時間 ｙ晌晌飢為兩船距離 ｃ到甲的距離為１０－到乙的距離為１２ｔ所以甲乙兩船距離ｙ＾２謹絕 化簡得ｙ＾２可看出當右邊越小，ｙ值越大 右邊宴返的式子可看為乙個函式，其對稱軸為ｔ＝ｂ即當ｔ＝０時右邊取最小值 所以經過０．４兩船距離最近。
甲船從東港到西港要行6小時，乙船從西港到東港要行4小時。現在兩船同時出發從東西兩港相對而行，結果在離
6樓：yzwb我愛我家
甲船從東港到西港與乙船從西港到東港的速度比是4：6=2：3相遇時，乙船比甲船多行18+18=36千公尺把甲船行的距離看成2份，則乙船行了3份的距離，比甲船多行1份，多乙份是36千公尺。
則甲船的兩份就是36乘以2=72千公尺。
列式就是（18+18）÷（3-2）×2=72千公尺相遇時甲船行了72千公尺。
祝你開心。
7樓：網友
解：甲乙相遇的時間是1/(1/6+1/4)=12/5（小時）這時甲船行了全程的=(12/5)×(1/6)=2/5，乙船行了全程的=1-2/5=3/5，所以全程=18/(3/5-1/5)=180(千公尺)相遇時甲船行了=180×2/5=72（千公尺）
客船甲港開往乙港，貨船從乙港開往甲港兩船同時相向開出10小時相遇相遇後又繼續行駛三小時客船離乙港有
8樓：網友
x/10 = (x-280)/13 + x-420)/13
x=1000
用兩船速度和不變列方程，左邊是總算，右邊是分別計算求和。
9樓：未央的結局
設：甲乙兩港相距x千公尺，則客船的速度：（x-280x13，貨船的速度：（x-420）/13
方程：x10=x
解，得 x=1000
甲乙兩個港口相距二百五十二千公尺一艘輪船從甲港開往乙港順水航行六時到達乙港，乙港返回甲港逆水行7時到
10樓：繁人凡人
解：設靜水中的速度為x千公尺/小時，水流速度為y千公尺/小時，則：
6（x+y）=252 （1）7（x-y）=252 （2）化簡，得：
x+y=42
x-y=36
解得：x=39，y=3
答：靜水中的速度為39千公尺/小時，水流速度為3千公尺/小時。
一輛汽車從甲地到乙士，計劃用5小時到達，實際用了4小時。問時間節約了百分之凡？速度提高了百分之幾
節約了百分之20 速度提高了百分之20.麻煩好心人給個好評，非常感謝！你好！解 設路程為1.5 4 5 0.2 100 20 時間節約了20 1 4 1 5 5分之1 1 4 100 25 速度提高了25 如果本題有什麼不明白可以追問，如果滿意請點選右上角好評並 採納為滿意回答 如果有其他問題請採納...
在製備乙酸乙酯時，飽和碳酸鈉溶液為什麼能除乙醇？雖然乙醇能和水以任意比互溶，但有機中不是有相似相溶
乙醇在水中溶解度比在乙酸乙酯中的大 飽和碳酸鈉可以和乙酸反應 變成乙酸鈉 實驗室制乙酸乙酯時，加入碳酸鈉可分離乙醇，為什麼乙醇能溶於碳酸鈉而不溶於乙酸乙酯呢 實驗室制乙酸乙酯時，加入飽和碳酸鈉溶液的目的是為了中和未反應的酸。由於乙醇與水是無限互溶的，因此，過量的乙醇通過溶於無機碳酸鈉水溶液中而去除，...
客車從甲站開往乙站要用5小時，火車從乙站開往甲站要用6小時，現兩車同時從兩站相對開出，當客車超過中點
我們把甲乙兩站的距離看作整體 1，客車從甲站到乙站要 5小時，客車速度就是每小時走 1 5 貨車從乙站到甲站要 6小時，貨車速度就是每小時走 1 6 客車與貨車同時出發，當客車超過中點 2千米時，貨車恰好到達中點，這就是說，貨車走了 1 2 的時候，客車已經走了 1 2 多 2千米 算一算，1 2 ...