1樓：貴陽通源廣豐金陽店
您好，別克英朗有三缸機也有四缸機車型，如果您的車使用的是公升自然吸氣發動機的話，那就是四缸的車型。
2樓：成都萬通高階技工學校
2016款的英朗，不管是還是的都是四缸發動機。只有2018款的英朗換了的三缸發動機。 別克英朗這一次換代從四缸「公升級」成三缸帶個t，也是順著汽油車發展的潮流作出的改變。
有別於其他車企的實驗性投放三缸發動機，別克新一代英朗全系都採用三缸發動機。
3樓：那是一片殘陽
自吸是四缸機器，渦輪增壓是三缸機器。
別克英朗，最主要的缺點是三缸機器，就目前的情況來看，抖動抑制的還可以。因為是渦輪增壓的機器，所以動力更大一點163馬力。
別克英朗，是自吸四缸機器，動力小了一點只有113馬力。
所以說，不介意三缸且追求動力的話，就選。
或者，追求穩定性且不追求動力的話，就選。
4樓：福州萬通汽車學校
對於別克英朗，相信不少朋友的印象都是**便宜，價效比高，但全系三缸的引擎，成為了最大的槽點。不過隨著2020款英朗的登場，可謂很大程度上提公升了競爭力，做到了三缸四缸全都有。雖然從配置分佈來看，四缸版本遠沒有三缸版本配置高，但至少讓消費者有了選擇的餘地。
下面就來詳細解析一下英朗的全系列車型，看看三缸和四缸之間，如何選擇才更適合自己？
現在四缸的英朗怎麼樣？
5樓：帳號已登出
英朗這款車在4-5年前可是與軒逸、朗逸、寶來、卡羅拉等合資a級車型共分一杯羹，但是由於對市場的錯誤預估全系使用了和三缸發動機，導致市場表現一落千丈。今年2021款車型重新使用了以前的自吸四缸發動機，在本身並不高的定價基礎上給出了相當大的優惠，再結合這款車的綜合產品力，實際價效比是真的很高。
下面就詳細說說這款車的優缺點：<>
優點一：至少是合資品牌，一些追求品牌效應的人看來，這款車的車標至少是別克品牌。
優點二：外觀方面還算好看，外觀方面沒有很大的槽點，屬於中規中矩的表現，但是整體外觀造型比較協調美觀。
優點三：優惠比較大，自動進取型和精英型指導價分別為和萬元，優惠都在5萬元左右，也就是說9萬左右這款車就能落地。現階段一些國產車型的a級轎車也不止這個**了。<>
優點四：比較成熟可靠的動力總成，搭載自吸發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛公尺，匹配6at變速箱，總體的駕駛感受比較平順，後橋也使用的多連桿獨立懸掛，而不是一些a級車使用的扭力梁非獨立懸掛。而且這款車的油耗表現也是不錯的，高速駕駛6個油以內，城市駕駛7個油左右。
再說說這款車的缺點：
缺點一：配置表現一般，塑料方向盤還不是多功能方向盤、沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動、仿皮材質座椅、沒有一鍵公升降、還是手動空調，說實話在合資車型中也是比較寒酸的配置表現。<>
缺點二：動力表現一般，發動機的絕對動力不是很強，如果你追求很強的動力效能，那麼這款車可能會讓你失望。
總體而言，這款車的表現瑕不掩瑜，綜合價效比還是很不錯的，裸車7萬多元的**，落地9萬元之內，**還是很美麗的，因此8月份的銷量排到了第三名，位於軒逸和朗逸之後，月銷29704輛。
6樓：帳號已登出
您好，很高興為您服務，我將馬上為你查詢相關資料，因為打字和查閱需要時間，請耐心等候我五分鐘，看到此條訊息不必回覆，待我整理馬上傳送給您，謝謝您的配合與支援
優點在於該車內部空間設計合理，座椅舒適性較為良好，油耗較低，配置豐富，滿足了大部分人對車家用車的標準，缺點在於起步較肉，車內隔音效果不是很好，高速行駛時胎噪和風噪問題較為明顯，對車內乘坐人員不太友好。**英朗的外觀相比老款的話，覺得**做的是還不錯的，可能剛看的時候有點懷念老款，但是如果你細看**的話會發現，它確實有比老款強的地方，**的外觀比較的時尚年輕一些，尤其使它中網內的飛翼式的造型，看上去顯得比較高檔一些的。
如果針對這個問題沒有其他疑問的話，請點選右上角「結束服務」，並給與贊。點選頭像關注我，如果以後還有汽車相關問題，就可以直接向我定向諮詢。在這祝您的家庭幸福安康，好人一生平安喲同時感謝您對平臺的支援與信任，後續有任何問題隨時歡迎聯絡我，我將竭盡為你服務，祝你生活愉快。
7樓：趣車場
別克英朗作為通用旗下的主力車型，最早在銷量排行上也是和軒逸、朗逸、卡羅拉這些車掰手腕的，可是前兩年也去湊了個三缸機的熱鬧後，銷量直接下滑到自己都不敢看銷量榜單，這謎之操作實在讓人摸不著頭腦。
8樓：金兆鑫
從每個月的轎車銷量排行榜上能夠看到，10~15萬級的家用轎車最受消費者的喜愛，而這個級別車型中，相對來說合資品牌還是有著比較大的優勢的，這從每個月的轎車銷量成績上是能夠看出來的。
主要是因為這個級別的合資車型不僅整個外觀的設計比較漂亮，而且車內的配置包括三大件的表現也都是非常不錯的。別克英朗四缸的車型，不僅優惠幅度比較大，而且在國內的知名度也比較高。<>
別克英朗上市之後，一直受到許多人的關注，因為結合著四缸別克英朗的**來看，還是很符合許多購車人的購車預算的。
首先，四缸車型的外觀設計和三公車型並沒有太大的區別，也是家族式的前臉非常的具有辨識度，同時整車走的也是時尚運動的風格，很符合當下消費者的審美，而因為購買的是一臺自動頂配的車型，所以大燈使用的是led的光源，而車身側面的設計包括車尾的設計基本上沒有大的變化。
內飾方面，別克英朗所呈現出的視覺效果還是非常居家溫馨的，最熱門購買的這款車型是黑/公尺的內飾，用購車人的話說，就是坐進來之後會感覺特別的舒服，而且內飾的用料比較符合這個級別的水準，細節的處理也很細膩。<>
讓人比較滿意的是這款車型配有真皮座椅，舒適性和包裹性都不錯。配置方面也是可圈可點，像前排側氣囊，車身穩定系統後注射雷達，倒車影像，發動機啟停技術，電動天窗，7英吋的**彩色螢幕等都是有的，如果再有多功能方向盤就更好了。
關於比較關心的**問題，例如購買的這款2021款典範自動精英版的車型，自動頂配的車型的裸車價是9萬元，這個**還是讓人比較滿意的，訂車的時候還會贈送全車貼膜和全包圍的腳墊。<>
而在實際用車的過程當中，別克英朗在第2排空間表現真得不錯，它的軸距是2640公釐，同時前後使用的都是獨立懸架，這一點在同級別的車型當中是比較有優勢的。
總結：總的來說，別克英朗這款車型的整體表現還是讓人滿意的，這款車所搭載的是一臺的自然吸氣發動機，其最大功率為113馬力，最大扭矩141牛公尺，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，發動機的動力表現是非常不錯的，並且穩定性也是有口皆碑。
有朋友實測，提車到現在有乙個月的時間了，中間回老家跑了一趟高速，目前用車800公里，而這款車型的百公里綜合油耗則維持在6l左右，油耗的表現還是非常滿意的。
9樓：富得劉6油
外觀很好，十分的炫酷迷人。耐久度也不錯，唯一能吐槽的點就是減震不太好。
10樓：大超說教育
現在四缸的英朗還是很不錯的，外觀漂亮，動力充沛，價效比很高。
11樓：乾煸新鮮事
這款車還是非常不錯的，動力是比較強的，價效比也是相當高的。
別克英朗是三缸機還是四缸機
12樓：
摘要。別克英朗有三缸版車型也有四缸版車型。三缸版車型使用了公升渦輪增壓三缸發動機，四缸版車型使用了公升自然吸氣四缸發動機。
別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2640公釐，長寬高分別是4609公釐，1798公釐，1464公釐。
別克英朗的公升渦輪增壓發動機擁有163馬力和230牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了48v輕混動系統和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6at變速箱。
別克英朗的公升自然吸氣發動機擁有113馬力和141牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6at變速箱。
別克英朗的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了，車子的操控性也是可以提高的。
別克英朗是三缸機還是四缸機。
目前在售的都已經改回4缸機了哦。
排量的都是4缸機的親。
別克英朗有三缸版車型也有四缸版車型。三缸版車型使用了公升渦輪增壓三缸發動機，四缸版車型使用了公升自然吸氣四缸發動機。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2640公釐，長寬高分別是4609公釐，1798公釐，1464公釐。
別克英朗的公升渦輪增壓發動機擁有163馬力和230牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了48v輕混動系統和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。餘賣胡與這款發動機匹配的是6at變速箱。
別克英朗的公升自豎攔然吸氣發動機擁有113馬力和配枝141牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6at變速箱。
別克英朗的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性也是可以提高的。
四缸別克英朗優缺點是什麼？
優點在於該車內部空間設計合理，座椅舒適性較為良好，油耗較低，配置豐富，滿足了大部分人對車家用車的標準，缺點在於起步較肉，車內隔音效果不是很好，高速行駛時胎噪和風噪問題較為明顯，對車內乘坐人員不太友好。英朗的外觀相比老款的話，覺得 做的是還不錯的，可能剛看的時候有點懷念老款，但是如果你細看 的話會發現...
15款別克英朗發動機缸墊漏油大家怎麼解決的
90 以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂 別克英朗發現發動機缸墊滲油，怎麼處理？確定是缸墊滲油 嗎？因為年份和公里數都不多，缸墊滲油的可能性會比較小。如果...
別克英朗第三缸有時不工作熄火重啟就正常了
測量一下，噴油嘴電壓是否工作正常，缸壓有沒有異常，還有這個線圈 你好，這種情況有可能是點火線圈的問題，建議去維修站用電腦讀取一下資料流。你好，像這種情況的話，重點檢查一下該缸的噴油器以及火花塞。再檢查一下氣缸壓力。如果機動車存在這麼一個氣缸不工作，但是熄火啟動就好了，那有可能是你的點火線圈現在有問題...