1樓：鄭州萬通汽車學校
你好，機車沒有好壞之說，只要是適合您自己的，而且你開著比較方便的就是對你來說是比較好的車。比如說，有些車主對於車的需求在於省油，那麼省油方便的車就是好的，有的要求大排量的，那麼大排量的車就是好的，望，謝謝！
2樓：重慶萬通汽車學校
當然有，對於大部分汽車來講，貴的相對來講要好些。
汽車沒有好壞之分，你這樣認為嗎？
3樓：擰子醬娛
買車考慮國產還是合資？沒有好壞，只有適度不合適。年輕人建議給國產車一次機會年輕人的預算一般不高，想要高顏值的配置，所以國產品牌更合適。
國產車近年來發展速度很快。與外觀相比，合資品牌不再千篇一律。各種電子佈局和車身材料方面也比合租更良心。
中年家庭用車合資選擇大部分設立不惑年的工薪階層，更建議買一輛合租車。因為這個年齡的人車已經不是全部了。每天面對的是家人，除了工作。
車變成了代步區，駕駛感和華麗的哨子的組成不再重要。追求更多的是穩定。例如，大眾汽車吸at，市內油耗約7公升，實用配置足以carplay，正速巡航，日常使用。
基礎養護**在400出頭，後期養車費用也相對較低，無論是坐空間還是行李箱空間，都很有規律。
新能源提案考慮國產，首先是中國的新能源汽車技術。例如，通過鵬鳥智慧型駕駛輔助等高階演算法，車輛可以自主變道，根據導航道路資訊自動減速，自動製造坡道，已經可以與特斯拉媲美。比亞迪著名的三戰技術，刀片電池比以前的磷酸鐵鋰電池密度更大，安全性更好。
合資品牌以特斯拉為例，國產後的品控變差，售後態度傲慢，最近因剎車事件一直被風波籠罩。所以國產新能源車既有實力又有優勢。買車考慮國產還是合資？
沒有好壞，只有適度不合適最後，我希望大家買車，選擇車，能從自己的角度看問題。任何人的評價都有自己的主觀形象。最好親自試駕，權衡利弊，選擇適合自己的車。
4樓：乙個
我肯定不是這樣認為的，汽車肯定是有好壞之分的，有些汽車非常的省油，但有一些汽車產生的油耗也特別的明顯，而且還有一些汽車的質量也並不好。
5樓：不煙火一
我並不這樣認為，我認為汽車是有好壞之分的，這包括汽車的外觀，質量，售後，速度，效能等幾個方面的對比，對比之下，汽車有好有壞。
6樓：王祿
是的，不同種類的汽車是有著不同種類的功用的，是不可以一概而論，拿乙個標準判斷的。
壞汽車有什麼作用？
7樓：聊娛樂的吃瓜群眾
車上可用的零凱鍵件可以拆卸售賣，其餘東西可以到專門可以**的地方進行**售賣！剩下的都是報廢銷燬的。
達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車執行安全技術條件，或者不符合國家機動車汙染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。
按中國汽車報廢標準，屬下列情況之一的應當報廢：
輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千公尺，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千公尺，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千公尺，其他車輛累計行駛45萬千公尺；
各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年，允許辦理最長不弊孫畢超過租芹4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車主繼電器的作用是用較小的電賀橡流去控制較大電流的一種「自動開關」含枯。禪老旁故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。一旦繼電器出現故障，立即會引起該系統部件功能的癱瘓，甚至會引起整輛汽車動彈不得。
9樓：西安萬通汽修學校
壞汽車是不能上路的，沒有任何價值，可能搞點藝術的人，願意做點什麼東西，基本就做報廢處理。
10樓：網友
一般廢舊的壞汽車除了拆一些能用的零件使用外都是報廢銷燬的。
11樓：北極灬寒冰
在我看來汽車是給人們帶來便利的一種交通工燃孫具可以在惡劣的天氣下，使我們正常的行駛在道路上不被租襲天皮型鏈氣所幹擾，而且還可以在舒適的情況下到達我們所需要去的目的地。
12樓：老曾專注汽車控
拆零配件轉售也是乙個小生意。
汽車有什麼壞處？
13樓：重慶萬通汽車學校
1.交通事故頻繁出現。
2.尾氣排放汙染環境。
3.石油緊張，車輛越來越多石油的需求就越來越多。
4.交通堵塞。
汽車的壞處有哪些？
14樓：如嘎嘎
1.交通事故頻繁出現。
2.尾氣排放汙染環境。
3.石油緊張，車輛越來越多石油的需求就越來越多。
4.交通堵塞。
15樓：網友
最大的壞處就是開它的時候不能喝酒。
16樓：令明潔
費油，汙染環境。同時汽車也是發生交通意外的交通工具！
17樓：蒼吉柔星鵬
人生安全的危害，如家庭車輛因短路、漏油、機械摩擦等原因燃燒**，造成生命危害。
汽車尾氣的排放，汙染空氣，形成酸雨，對人體健康、生態系統和建築設施都有直接和潛在的危害。
汽車燃料的汙染：
1）汽柴油，如a煉油過程是石油化工行業，汙染特別大；
2）電池，如a電磁需要充電，電的能源大多來自煤，發電過程汙染巨大。
行駛過程對人類生命的直接危害，如交通事故，直接剝奪人類生命。
關於汽車的知識延展：
汽車的發展史：
1）噴氣式汽車：1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能製成實物。
2）蒸汽動力汽車：
1769年，法國人n·j·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。
1879年，德國工程師卡爾·本茨(karl
benz)，首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。
1829年，英國的詹姆斯發明了時速25公里的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用。
3）汽油汽車：
1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。
4）電力汽車：
世界上第乙個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ányos
jedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。
汽車的分類：
1）乘用車。
乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。
2）商用車。
商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
怎麼衡量乙個車好壞是好是壞?
18樓：帥小義
1.價效比！當然花同樣的錢效能好才心裡舒服。
2.看發動機，一般渦輪增壓要比自然吸氣的反應迅速，而且動力強勁，但不絕對是渦輪增壓好。因為渦輪增壓的發動機保養費用相對較貴。(渦輪增壓德系車的發動機比較好，特別是大眾還有奧迪)
3.從0—100km/h來比，在試駕或測評時可以得到資料。由靜止加速到100km/h用的時間越短，效能越出色。
4.從排氣量來比。排氣量大一些的，起速要快。
5.也從售後服務來比較。售後服務越好，車用著就越舒心，順便說一下，豐田的售後是出了名的周到和舒適。
6.從油耗比（如果你用的是私家車）。低油耗的車不會讓你在開車子時候提心吊膽，並且時刻的關注油價。
7.空間。空間越大，乘坐越舒適，拉朋友越有面子。
9.內飾，內飾的質感也同樣決定著你的面子。
10.品牌知名度。
以上是按順序排的，越靠前越重要，其實還有很多，但是這十點已經足夠可以評價一部車的「好壞」了。其實一部車並沒有好壞，比如說您就看中油耗低的車，那雅力士就比a4l好。對吧？
這個好壞就看你看中那一點了~
補充一句，如果選我的答案，不用加分，我不為分，本人同樣車迷！
祝您早日選得好車！！！
19樓：網友
看配置和耗油量吧。。。我爸爸很喜歡車。。愛車如命啊。。你是想買車還是已經買了不知道怎麼看待呢。。。
20樓：散步秋季
耗油，動力，配置，**，外觀。
21樓：網友
簡單來說就是錢，越貴的就越好。
複雜的來說很複雜，車身鈑金做工，內飾工藝用料，車載電子系統安全裝置，發動機地盤懸掛輪胎效能等等等等。大到整個車，小到車身乙個螺絲。
22樓：網友
你指的"好"是靚車嗎？如果是，我覺得你可以參考一落車子的輪胎與體形的比例，體形越小，輪胎越大的車，越是靚車。就是你所說的"好"啦！
現在的汽車有什麼缺點
23樓：網友
1、汽車排放物汙染環境，反過來，汙染的環境，危害人類健康；
2、汽車導致人類運動減少，增加類許多三高類的疾病；
3、汽車導致人與人之間的攀比之心，使人與人之間關係不和諧，甚至發生法律糾紛；
4、汽車製造業，過度開掘地球資源，並改變地球地貌，引起自燃的改變，自然災害；
5、交通事故導致人員**，財產損失。
24樓：網友
你是說的現代吧？？ 現代的車 還可以 一般都是些小問題 配件也多還好買 懸架 也比較舒適。
25樓：用櫻花
不知道我怎麼知道嘞？
有沒有這種說法買車以後運氣好壞
你好，很高興幫助你 為你解答問題，疑問 祝你生活愉快，幸福 長久隱忍下來的委屈似乎到了臨界點了，當同事一起又對長期某些無解的困境開始抱怨時，你就忍不住的站出來發聲，希望公司能夠正視問題。不過這樣的舉動卻可能讓你成為主管手上的黑名單，更甚者，也影響了你升遷的機會呢。買車要靠運氣，運氣好開幾年沒啥問題，...
汽車機油濾芯好壞重要性
機油濾芯的好壞對發動機很重要。一般情況下，發動機內各個零部件是通過機油內的潤滑來實現正容 常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑 進入的塵土 高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了會減小機油的正常使用壽命，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出...
汽車有沒有打蠟能看出來嗎，汽車有沒有必要打蠟？
能看出來的，打蠟後的汽車表面更光澤 更滑 更防水。汽車打蠟是保護車漆的一種方式，主要作用是隔離車漆與空氣接觸，防止氧化 抗紫外線 提升車漆亮度 防腐蝕 防塵。打蠟步驟 1.汽車清洗 為了保證打蠟效果，打蠟前對車輛必須進行徹底清洗。2.汽車打蠟上蠟 上蠟可分為手工上蠟和機械上蠟兩種，手工上蠟簡單易行，...