1樓：溫馨且溫和灬薩摩耶
<>東風風光580智聯型在其他方面的表現也都達到了我的預期。
配置層面上的提升比較明顯，除了lin os的加入之外，還增加了感應式尾門，只要車鑰匙在尾門旁邊，就能夠用一個帥氣的“掃堂腿”進行開門，如此一來即便騰不出手來也不會尷尬。同時副駕駛席升級為了電動調節座椅，第二排座椅還能夠進行前後的滑動，對第二排乘客的空間舒適性有著很好的幫助。
外觀依舊很漂亮，首先讓我注意到的是它的紅色制動卡鉗，雖然與智尚版車型相比並無變化，但是這樣吸睛的顏色還是會讓人的注意力首先集中過去，輪圈的樣式就不一樣了，在智聯型上採用了啞光灰的花瓣式輪圈，和奪目的卡鉗共同營造出了一種十分運動的效果。同時，智聯型的前大燈採用了led光源並且還有部分矩陣式設計，看上去和用起來的效果都很不錯。
內飾還是那麼熟悉，在裝飾板的色調上與智尚版有所不同，智聯型選擇了更深顏色的仿木紋裝飾板，低調而不失高階感。9英寸的**觸控屏觸感很棒且介面友好，全景影像的畫質也很清晰，相比之前開過的另一國產品牌來說，我更喜歡東風風光580智聯型的螢幕，當然它也能夠通過擋把後的物理按鍵進行控制，這幾個物理按鍵的手感也不錯，進行操作的時候有著很清晰的按動感。
2樓：建爾巨集尚
<>懸架系統同樣還是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，整體感受和動力系統一樣偏向舒適，對於路面凹凸能夠過濾的比較徹底，而且能感覺得到它的懸架比較緊繃，但是在彎道的時候就會略微有點支撐不足，不過這個支撐不足的感覺是以60km/h左右的速度通過接近於直角的彎道時獲得的，所以對於日常駕駛來說，東風風光580智聯型的懸架能夠保證不錯的舒適性。
作為一款舒適為主的suv，東風風光580智聯型進行了200多處的nvh，返回酒店的路上同車小夥伴在100km/h的情況下還能夠呼呼大睡就是很棒的證明。
3樓：望君博
這款車可以
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東風風光580的1.8l是自然吸氣，多點電噴發動機。1 東風風光580用的是1.8l和1.5t兩款發動機，這兩款發動機的最大功率分別為139馬力和150馬力。其中1.5t發動機是應用菲亞特技術打造的。2 1.5t的是用的菲亞特的發動機，1.8l是東風自主研發的，老掉牙的瀋陽三菱現在很少有廠商用了。東...
東風風行菱智m3方向偏咋解決，東風風行菱智m3方向盤不正怎麼調
我的也是老往左偏，做了四輪定位和平衡還是偏，最後又去一家老闆量了一下左右車身高度相差5公分，最後調好後問題徹底解決了！那些說胎壓和做四輪定位純屬扯淡！最好是量輪距和左右車身高度才能解決問題！要是跑起來跑偏的話建議檢查輪胎，輪胎氣壓最好上四輪定位機看看 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘...
風光330S油耗方面怎麼樣，東風風光330s的油耗在每公里7毛左右是不是太高了？
油耗一大部分原因跟駕駛者的駕駛習慣有關，還有平時走的路況等等，風光330s搭載1.5l dk15自然吸氣發動機，動力方面沒什麼問題，油耗還可以，在同級車中油耗方面優勢還是比較大的，我經常跑鄉鎮道路，算了一下6毛多還是比較不錯 風光330s油耗方面總體來說還是可以的，不過該車型保有量不算很大，車子維修...