1樓：巴巴爸爸的巴巴
<>斯威品牌在2023年推出了它的首款車型——斯威x7，一款長度超過米的7座suv車型，一年的時間，斯威的第二款車型和我們見面了，斯威x3，同樣是7座suv定位，但尺寸縮短了幾乎10釐米，**最便宜的為萬元，頂配車型為萬元，今天我們試駕的就是配備發動機的斯威x3。
斯威（swm）這個品牌大家或許還並不熟悉，但如果您了解摩托車，肯定知道這個悠久的義大利品牌，但之後因為經營不善淡出了人們的視線，現在在鑫源控股的注資下得到了重生，並進軍汽車領域，中文名被命名為斯威汽車，也有了我們眼前的第二款斯威車型——斯威x3。在我看來，斯威x3相比x7，除了尺寸略有縮短，取消了12寸中控大屏，像無鑰匙進入、一鍵啟動、360度影像、胎壓監測、esp電子穩定系統等這些配置都沒有縮水，相比同級車其在舒適和安全性方面的優勢也非常明顯。
不得不承認，從斯威的第一款車型x7開始，在外形上你找不到絲毫的模仿跡象，到了第二款斯威x3車型，整體風格更加成熟，線條設計簡單硬朗，形成了自己鮮明的風格，同時也具有一定的時尚和suv車型特有的元素。
2試駕斯威x3-內飾配色搶眼。
失去了斯威x7那12英寸的大螢幕，斯威x3看起來更加樸實一點，但這肯定也是受制於成本的結果，所以設計師們在內飾配色上使用了棕色和黑色的搭配，同樣也起到了吸引眼球的目的，相信這也是年輕人們所喜歡的。
配置方面是斯威x3一大優勢，除了找不到全景天窗外，像無鑰匙進入、一鍵啟動、8英寸的多**系統、行車記錄儀、360度影像、駕駛席電動座椅+加熱功能、胎壓監測、esp電子穩定系統等這些配置都可以在配置單中找到，雖說有些是頂配車型才有，但消費者們可以根據自己的需求選擇或不選。
3試駕斯威x3-空間靈活多變。
雖說斯威x3是一款7座suv車型，但其也有沒有第三排座椅的5座或第二排僅兩個座椅的6座版，所以在座椅選擇上它的表現更加靈活多變。這次我們體驗的是它的七座車型，首先說頭部空間空間是值得肯定的，第二排的腿部空間也不錯，並且因為地板是平整的，所以乘坐三個人舒適性也能得到保證。但因為第二排座椅不能移動前後，所以第三排的腿部空間就有些緊張了。
後備廂在座椅摺疊後可以形成一個完整的平面，空間非常可觀。為了和第三排座椅摺疊後找平，斯威x3在最後還設計了一個儲物箱，雖說抬高了後備廂的整個高度，但這部分空間並沒有浪費。
2樓：阿舞子
<>4試駕斯威x3-動力滿足城市使用。
斯威x3有兩款發動機可選，分別是升自然吸氣和升渦輪增壓，前者最大功率86kw，最大扭矩為160nm，後者最大功率為115kw，最大扭矩為220nm。這次我們試駕的為後者，據悉也是廠家力推的車型。變速器方面目前只有5速手動一種選擇，但目前斯威x7已經推出了自動擋，相信斯威x3配備自動擋也只是時間的問題。
駕駛斯威x3的第一感覺，離合器的結合點位置適中，力度也不是很重，但油門的初段反應並不靈敏，所以要深踩點油門車輛才能起步。變速器給我留下了不錯的印象，行程比較短，並且擋位間非常清晰，很有一些運動車的感覺，如果再增加一些吸入感那就更加完美了。
這臺發動機頗有個性，它更注重於中高轉速的動力表現，尤其是轉速超過2000轉以後，渦輪的突兀感比較明顯，當然這時會有更加積極的動力反饋，所以日常駕駛一定要捨得給油。城市中行車，從20km/h-70km/h的這個速度區間斯威x3表現稱職稱責，轉速保持在2500轉左右，只要選擇了合適的檔位，超車或併線都能一氣呵成的完成。
懸掛方面斯威x3使用了前麥弗遜後五連桿式非獨立結構，考慮到它的定位主要是日常家用，所以懸掛的調校更偏向於舒適，無論是一般的細小顛簸路況或者經過不太高的減速帶，斯威x3都能從容面對，這點挺讓我喜歡，畢竟大多數購買這個價位車型的消費者們更多的是想給家人提供一個舒適的乘坐環境，斯威x3做到了。如果要挑些不足，避震器的阻尼回彈更大一些，那整體的行駛質感會更加出色，現在總感覺缺乏一些韌性。
電子助力的轉向使駕駛斯威x3非常輕巧，這也是目前這個級別車型設計的一種趨勢，男女都能駕駛，泊車也非常輕鬆，即便是一臺suv車型。行車的指向性表現適中，符合該級別的中間水平，也符合整體偏向舒適的定位。
3樓：尓康
<>總結：目前的10萬元以下7座suv已經趨於飽和，無論是像長安、寶駿這樣的被消費者廣泛認可的品牌，還是例如風光、比速、景逸這樣的小眾品牌，都在征戰這一市場，產品的利潤低，但消費者要求又高，如何在這兩者中權衡成為各廠家主要博弈的方面。斯威x3可以說是一款十分均衡的產品，在動力、配置都有多種選擇，讓消費者們自己定奪，另外還有5/6/7多大三種的座椅布局，你甚至可以將中間設計為兩個獨立的座椅，舒適性自然沒的說，靈活多變應該是斯威x3最大的特點之一。
作為一個問世一年的新汽車品牌，斯威顯然還有很長的路要走，後續車輛的推出，售後保養的完善都是消費者看重的地方，任重而道遠。
斯威x7的義大利風格的外觀設計怎麼樣？適合90後嗎？
4樓：
義大利血統的suv外觀和著巴洛克式的設計風格，我是非常喜歡的，適合商務人士，穩重大氣又不失個性。
5樓：手機使用者
斯威x7流暢的線條給人感覺就是優雅大氣，來自義大利的騎士風範更傾向於年輕人的審美，整體風格以及內飾風格都是符合年輕人的審美潮流的。
6樓：凹發酵飼料蒂
第六十七回 宋江賞馬步三軍 關勝降水火二將。
15萬以下買什麼suv車好
7樓：網友
作為全國suv關注排名第一位的哈弗h6，在售的24款車型中，大部分的**都在萬之間。它的外**起來很大氣時尚、很有霸氣！車身線條很流暢很自然，底盤紮實。
內部空間很大，感覺很寬敞。減震效果很好。只是感覺內飾用料一般般。
昂科拉別克的昂克拉，在售的6款車，售價在萬元之間。外形很帶感，與別克豪華suv昂科雷有諸多相似之處，有“小昂科雷”之稱。別克家族化的品牌設計很是新潮！
值得買一輛開一開！進口的 ecotec渦輪增壓四缸發動機，效能優良！只是內部做工略顯粗糙，整體油耗在7-10個左右。
奔騰x80奔騰x80的6款車型，**在萬元之間。整車外**起來很大氣，整體考究很別緻。內部空間很大，滿足了日常所需。
只是後排座椅不能放倒！發動機的動力也是還可以的。只是油耗比較高！
12個左右。
傳祺gs5傳祺gs5的20款在售車，**在萬元之間，15萬左右的還是佔了絕大多數。義大利設計血統的外觀，看起來很前衛！很有時尚的動感，內部空間也是很大的，內飾簡潔舒適，操控效能比較好。
油耗10-11個左右。
日產逍客。日產逍客，也是一輛不錯的15萬左右的suv，7款在售車，**分佈在萬元之間。車身延續其家族車型傳統，簡潔圓潤、飽滿勻稱、肌肉感、運動感十足！內飾還是一如既往的簡潔實用和做工精細，內部空間也是很大的。
油耗在9個左右。
8樓：說要在一起
七八萬的買瑞風s3寶駿560十二三萬的買本田xrv廣汽傳祺g5
義大利人的血統問題，和古羅馬人有血緣關係嗎？
9樓：林曦
羅馬帝國的後裔，血脈最純的是西西里島人以及義大利南部山區人。不過他們大部人是羅馬奴隸的後裔。 至於羅馬城周圍的人都換了好幾撥民族了。
真正的羅馬貴族後裔在 大家想不到的地方 莫斯科和基輔。
西羅馬帝國敗亡後，羅馬貴族能逃得都逃到了東羅馬帝國，即拜占庭帝國。東羅馬帝國的歷史很長，直到2023年穆斯林攻佔君士坦丁堡。
東羅馬帝國國滅後，帝國的貴族北逃至羅斯地區。他們都是有文化的東正教徒。基輔和莫斯科成了他們的新的聚居地。東正教的2023年也成了牧首區。
其實仔細想一想就可知道，為何比日耳曼人還落後的斯拉夫人，突然變成了有文化的，有內涵的俄羅斯人。就是因為羅馬人的北遷，帶去了文化，確立了東正教新的中心。
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