一級傳動的設計依據是什麼

2023-08-09 12:32:40 字數 1518 閱讀 7329

1樓:的確萌

設計所需的原始資料主要是:工作條件及對外廓尺寸、傳動位置的要求;原動機的種類和所需的傳動功率;主動輪和從動輪的轉速或傳動比等。

帶傳動工作時,為使帶獲得所需的張緊力,兩帶輪的中心距應能調整;帶在傳動中長期受拉力作用,必然會產生塑性變形而出現鬆弛現象,使其傳動能力下降。

因此一般帶傳動應有張緊裝置。帶傳動的張緊方法主要有調整中心距和使用張緊輪兩種,其中它們各自又有定期張緊和自動張緊等不同形式。

齒輪的一級傳動和二級傳動是指什麼

2樓:網友

1,齒輪的一級傳動指的是動力傳遞依靠一對齧合齒輪來進行的。

2,二級傳動指的是動力傳遞是依靠二對齧合齒輪來進行的。

齒輪傳動特點。

齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互齧合傳遞動力和運動的機械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。

3樓:秀江無往事

這是有級傳動的分級稱謂(相對無級傳動而言)。

一級傳動表示通過一個單一不可拆分的減/增速結構傳遞動力。例如一個齒數20的齒輪配一個齒數60的齒輪配對,減速比1:3,這一對齒輪就是一級傳動。

再比如一個太陽輪配3個月亮輪再配一個外圈內齒輪構成的行星傳動機構,雖然共有4個齒輪/齒圈參與,但也屬於一級傳動,因為拆開就無法實現行星傳動功能。

二級傳動是在一級傳動的基礎上再加一級,兩組一級傳動配合就形成兩級傳動。例如一個20齒的齒輪,配一個60齒的輪,再配一個120齒的齒輪,就組成一組傳動比1:6的二級傳動機構。

主傳動系統按傳動方式分為哪三類?各有何特點

4樓:雲南萬通汽車學校

汽車傳動系統的佈置形式與發動機的位置及驅動形式有關,分為以下四種型別。

1、前置前驅(ff)是指發動機放置在車的前部,並採用前輪作為驅動輪。現在大部分轎車都採取這種佈置方式。由於發動機佈置在車的前部,所以整車的重心集中在車身前段,會有點“頭重尾輕”。

但由於車體會被前輪拉著走的,所以前置前驅汽車的直線行駛穩定性非常好。

2、前置後驅(fr)是指發動機放置在車前部,並採用後輪作為驅動輪。fr整車的前後重量比較均衡,擁有較好的操控效能和行駛穩定性。不過傳動部件多、傳動系統質量大,貫穿乘坐艙的傳動軸佔據了艙內的地臺空間。

fr汽車擁有較好的操控性、穩定性、制動性,現在的高效能汽車依然喜歡採用這種佈置行形式。

3、後置後驅(rr)是指將發動機放置在後軸的後部,並採用後輪作為驅動輪。由於全車的重量大部分集中在後方,且又是後輪驅動,所以起步、加速效能都非常好,因此超級跑車一般都採用rr方式。

4、中置後驅(mr)

中置後驅的全稱是發動機中置後輪驅動,發動機放置在前、後軸之間,同時採用後輪驅動,類似f1賽車的佈置形式。還有一種“前中置發動機”,即發動機置於前軸之後、乘員之前,類似於fr,但能達到與mr一樣的理想軸荷分配,從而提高操控性。

mr的優點是:軸荷分配均勻,具有很中性的操控特性。

一級資本含義是什麼,核心一級資本和一級資本什麼區別

一級資本 包括是抄核心一 襲級資本和其他一級資bai本,核心一級資本包括du 一 實zhi收資本或dao 普通股。二 資本公積。三 盈餘公積。四 一般風險準備。五 未分配利潤。六 少數股東資本可計入部分 其他一級資本包括 一 其它一級資本工具及其溢價。二 少數股東資本可計入部分。核心一級資本和一級資...

一級結構是什麼行情,一級結構現在是什麼行情?

一級結構現在的 在13 15萬一年,近期 浮動較大,考慮出的建議儘快出了,有現成單位 2020年一級結構轉社保 如下 有浮動,詳情請諮詢楊工.一級註冊建築師?20萬 兩年 一級註冊結構工程師?32萬 三年 二級註冊建築師?8萬 二年 二級註冊結構工程師?19萬 三年 註冊電氣工程師 發輸變電 45萬...

中國一級保護的蝴蝶是什麼碟,中國一級保護蝶是什麼

中華虎鳳蝶光明女神蝶 金斑喙鳳蝶 大紫蛺蝶 中國的國蝶是金斑喙鳳蝶 金斑喙鳳蝶 中文名 金斑喙鳳蝶 拉丁學名 teinopalpus aureus 昆蟲綱 有翅亞綱 鱗翅目 蝶類 鳳蝶科 喙鳳蝶屬 我國最稀有的蝴蝶 比大熊貓珍稀得多 國際瀕危動物保護委員會 r級 最稀有的一級 國際瀕危野生動植物種 ...