1樓：武漢萬通自**
1.學習汽修需要：培養興趣。興趣是最好的老師，不管是學習汽修還是做其他的事情，都需要對這件事情本身有濃厚的興趣，這樣會讓自己投入很多的時間和精力，獲得更多的成績和資源。
2.學習汽修需要：通過正規的渠道和平臺去報名參加。要想學習汽修，還需要有正規的渠道和平臺，這樣可以保證自己學習到的知識是正規的，是符合相關要求的。
有人選擇專業的院校，有的選擇汽修廠當學徒，跟著師傅學技術。但諸多的現實告訴我們，學汽車技術還是要到專業的汽修學校。
在汽修廠裡工作過的人，應該都明白一個道理，那就是帶自己的師傅，永遠不會毫無保留地把技術教給自己。沒有技術，剛開始工作的時候只能打雜，什麼都學不會，師傅們還美其名曰「這是在打基礎。」但是不是真的在打基礎，往往要過了幾年才會明白：
原來我這幾年就學了個皮毛。
所以不少人在汽修廠「混」了一段時間後就「出走」汽修廠，選擇一家靠譜的學汽修技術，等學有所成後再出來工作，技術過硬了，也就會被領導重視，不必再白白浪費時間和原本有可能的晉升機會。
好學校、好專業、好就業，判斷一個汽修學校的好與壞，可從以下四個方面考慮：
1.看品牌：起碼得是正規的學校吧，有相關辦學資質的，資金雄厚的，教學裝置方面***。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更貼近市場需求。
2.看實訓：學汽修技術，實訓課程當然是重要的，光有理論，不會修車洗車打蠟，哪家企業會要你？
所以實訓是非常關鍵的，實訓課程的比例要比理論課程高，但也不是說全部實訓就是好的，只有將理論實訓相結合，學習效果才能實現。
3.看管理：一所汽修學校的好與壞，除了看是否能學到技術以外，還要考慮能否提升個人素養，只有具備了良好的個人素養和精湛的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
4.看裝置：如果學技術的裝置還是停留在90年代/2023年代的，那麼你學出來的技術也將是與社會脫節的，所以一個汽修學校的裝置更新，應該是與市場同步的。
2樓：四川萬通汽車學校
很多想學習汽車修理的人並不瞭解汽修一般要學幾年，分為理論學習和實踐學習，首先在學校學習2-4年的汽修課程，掌握汽修學徒入門知識。然後到汽車修理廠/4s店學習1-2年基本可以達到小工級別，中工級別基本需要3-4年時間，而打工或師傅級別需要5年及以上，必將汽修需要理論、實踐、經驗支撐，只能一個一個腳印往上爬，沒有太多捷徑。
對於那些說修車毀一生還是比較片面的，也有的說汽修行業難幹了，其實各行各業都有其困難之處，但總的來說掌握一門汽修技術還是沒有害處的。汽修行業最吃香職位還是車間主管或技術總監，如幹不下去汽修轉行適合幹什麼，可以選擇自己感興趣的職業，但最好掌握一定基礎後在轉行到其他行業或崗位。
至於汽修行業未來面臨倒閉還是比較遙遠的，汽車是目前主要的交通工具，有路的地方就有車，汽修行業真正倒閉是汽車被其他交通工具取替的時候，因此只要有車就必須維修，汽修行業並不會倒閉。
那麼怎樣的人不適合修車：（1）對汽車修理不感興趣的人；（2）動手能力不強的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學修車一定不怕苦、累、髒、還要有堅持的精神，如果這些都達不到，還是不太建議學修車。
也不要認為腦子不靈活就不適合學汽修，其實修車需要經驗和理論支撐，不靈活學慢點就可以了，只要肯堅持就能學會的。
3樓：薔飛煒
首先要選擇好的汽修學校，然後努力學習，先了解汽車的基本結構，汽車零部件的功能，然後多做保養。最後要在工作中積累經驗，不斷更新汽車，不可能一技之長把所有的車都修好。
好的汽車維修人才不僅要聽從師傅的建議，還要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫，才能成為人才。
教育與實踐相結合：僅靠飽滿的熱情很難有所作為，還要看基本素質。但是對於後備力量，一定不能「只講教育」，因為汽車維修行業是動手能力很強的行業，只有腦力勞動和體力勞動完美結合，才有可能完成一輛車的維修。
4樓：玉樂樵己著
到學校學習比較好，系統的學習理實一體的學習技術，上手會更快。建議找一個專業學校去學習好一點。
現在學汽修有前途。當前擁有車的人越來越多，好多人都在以車代步。車總是要保養維護。
車壞了總是要修的。所以說學汽修是有前途的。
但是一定要學得技術過硬才行。因為這個社會是個充滿競爭的社會。將來隨著我國的經濟繼續向前發展，車在中國的數量會更多，汽修這個行業是不會垮的。
只要你喜歡並愛好這個行業，你會在這個行業有所作為的。
如果你學得相當好就不用去擔心前途的問題。做出了選擇後你就去努力吧。
5樓：成都萬通高階技工學校
人們的經濟水平不斷提高，人們對出行汽車的需求將越來越大。據公安部統計，截至2023年6月，全國機動車保有量達億輛，其中汽車億輛；機動車駕駛人億人，其中汽車駕駛人4億人。未來社會，私家車數量會越來越多。
所以，汽修市場是很龐大的。而且無論社會怎麼發展，科技如何快速進步，汽車作為人們的基本交通工具，不會被淘汰。汽車的剛性需求決定了汽車後市場的長存和繁榮，所以作為的汽車技術人才，在行業中只會越來越受到歡迎。
並且隨著技術進步和升級，汽車維修行業向專業化、精細化、高階化發展。
各種先進的裝置、新技術、新理念被開發出來，汽修行業走向了高大上。工作環境與待遇也是大不相同了。
因此，無論什麼年紀，學汽車技術都是一個非常不錯的選擇。因為汽修是未來汽車行業必不可缺的技能，只要踏實努力，用心學習，投身汽車後市場，未來一定可以成就屬於自己的事業！
6樓：烏魯木齊萬通技工學校
你好，很高興你的問題，汽修是技術崗，選擇一個靠譜的汽修學校，再看看學校規模、教學質量、校園環境、實訓裝置、就業服務等等。學好汽修還是在於多動手實操的熟能生巧。
7樓：吉林省萬通技工學校
選擇一個靠譜的汽修學校，再看看學校規模、教學質量、校園環境、實訓裝置、就業服務等等。學好汽修還是在於多動手實操的熟能生巧。
8樓：房價
想學好汽修首先你要喜歡這個專業，其次就要多動手，最後需要堅持以恆的態度。
汽修怎麼學
9樓：湖南東方高階技工學校
現在學汽修的方式主要有兩種，一是去汽修廠跟著師傅學，當學徒是不收學費的，但是基本很難學到真技術，畢竟「教會徒弟餓死師傅」的思想根深蒂固。二是選擇專業的院校，如果選擇專業的院校，學費究竟是多少呢？能不能真正學到技術嗎？
專業不同，費用不同。
學汽修的費用跟不同的專業有關。如「精修技能」和「長期專業（2-3年，可考取大專或中專學歷）」。
精修技能」的學費自然比「長期專業」低，因為不僅是所學時間上，學習的課程內容也有很多的差異，所以學費多少要看你選擇的專業。
是否實施「一費制」
什麼是「一費制」呢？顧名思義，即包含住宿費、耗材費等費用。有些學校美曰其名：
先試學再選擇專業」，那就要擦亮眼睛，一定要問清學費是多少？都學習哪些課程？是否有其他「學雜費」？
選擇汽修學校一定要擦亮眼睛，必須問清學費到底是多少，是否是「一費制」！
建議實地考察，莫貪圖「學費」便宜。
很多人都會選擇學費相對便宜的學校，但一定要考慮一點，汽修本身就是一個以實踐訓練為主的學科，學汽修技術需要大量的實訓耗材，如果一年學費只有幾千塊，還不夠實訓耗材費用，學校**有資金給學生增添新的實訓裝置，引進新的技術？沒有新的實訓裝置，沒有新技術，學的汽修技術與市場脫軌，畢業後又怎麼能找到合適的工作？所以選擇汽修學校不要只考慮學費的高低，更要看學生能不能學到真技術，畢業時能不能輕鬆找到好工作。
不可否認，現在很多學校汽修專業的學生並不能學到汽修真本事，而是在混日子，畢業時學不到什麼技術，更不要說找到一個好工作了。所以說學汽修技術一定要找一個專業的汽修學校，看所開設的專業種類是否結合市場需求，學費是否採取一費制，實訓是否耗材多，實訓裝置是否充足，這樣的學校才是學生學好汽車技術的好學校。
如何學好汽修，如何學好汽修這個專業
可以來萬通學校學習，萬通學校是專注於培養汽車技術人才的一所學校，是汽修學校裡規模大 實力強的品牌汽修學校，學校環境優美，佈局完善，功能齊全，學習氛圍厚，採取半軍事化管理，全程實戰實訓，同時實現畢業即就業，包分配，專業多，師資力量強大，提供短期班 長期班的課程，歡迎來校參觀考察！如何學好汽修 找一個專...
怎樣才能學得好汽修，怎樣才能學好汽修？
學好汽修,要注意 對知識 書籍感興趣 對知識 書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平。好的汽車維修人才不是僅靠對師傅言聽計從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。如果仔細觀察身邊的每一位員工就會發現 維修技術好的員工技術書籍一定很多，他們許多時候是不惜金錢的。2.學歷和實踐...
學汽修到實體店學好還是去學校學好
首先先分析一下去 好 去汽修到實體店面裡面去當學徒的話，最少要三年才能學到東西到學校裡面去可以學到基礎的東西，在到實體店裡面去實習如果你家裡面有關係的話就在好不過了，就可以直接去你那裡實習，會事半功倍 以上均為個人觀點，希望可以幫助到你。望採納謝謝。先捋一下學習的目的是什麼，for work 對吧，...