1樓：猴守仿
非常適合。動力空間都是夠的呢。
比亞迪元怎麼樣？
2樓：匿名使用者
是比亞迪2023年推出的一款緊湊型suv，主打年輕大眾的時尚車款，相對較低的**，酷炫的外形，贏得了大眾喜愛，但是據網友們表示，元新能源車型，在很多比亞迪4s店都沒有現貨，回貨也很慢，這就讓大眾困惑了，喜歡比亞迪加大產能。
3樓：網友
這兩年，自主品牌的發力真的是越來越明顯，尤其是比亞迪，不管是新能源領域還是王朝系列的代表，都一直被大家稱道。到現在很多朋友可能還有些不清楚，下面就由來介紹一下吧。
比亞迪元車型介紹：簡介。
兩種模式分別是純電模式和混合動力模式。
純電模式：此模式下它就是一臺純電動擁有全地形系統全時四驅的suv！此模式優勢：
動力響應迅猛，噪音小，用車成本超低(無論是保養或者是能耗**)，比適時四驅更高的安全性。缺點：續航里程85公里！
如果有充電條件，每天活動半徑不超過60公里的車主可以無視此缺點！
比亞迪元車型介紹：混合動力模式。
此模式下它是一臺百公里加速秒，擁有全地形系統全時四驅的suv。此模式優點：動力強勁，續航里程跟普通燃油車相當基本不會有里程焦慮，比同級別車的油耗稍低，比適時四驅更高的安全性。
缺點：相對純電模式來說，平順性稍差，噪音稍大。此模式的正確使用場景只有兩種：
1.動力需求高的情況如雙向單車道超車等。2.
跑長途等超出純電續航里程的情況。
關於比亞迪元的介紹到這裡就結束了。說實話，過去自主造車的實力的確不行，在我們將購車選擇不得已放在合資品牌身上的時候，也同時感概何時才能買到一輛屬於我們自己的優秀自主車。
比亞迪元怎麼樣？
4樓：匿名使用者
我的那臺比亞迪元已經開了38954公里了，用的這段時間來看基本上沒有什麼鬧心的地方，各方面的表現我都比較認可。
元的尺寸在這個級別裡邊有優勢，外部尺寸比好些車都要大。我身高170坐到駕駛位上頭部還有一拳的空間，坐到第二排也能達到頭部一拳腿部兩拳的剩餘空間，總的來說沒有什麼侷促感。我主要是開車上下班，時不時車友會有自駕活動我也會參加。
元的座椅比較柔軟，舒適度還不錯，座椅對腰部有一定支撐，長途開下來很輕鬆的。
元的安全配置在同級車中都是做得好的，車子除了剎車輔助、胎壓監測、電子駐車等這些配置，還有360°全景影像系統、綠淨系統，能保證行車安全和空氣質量。配置可以和一些合資汽車都差不多，有檔次有貼心的安全感。
元的底盤經過國際化團隊專業調校，對路面震動過濾得比較充分。懸架軟硬適中，過坑或者減速不會很狼狽，也別是坐後排的人會稍微舒服一點。排擋杆換擋平順，檔位清晰。
方向盤比較靈敏，轉彎半徑小。這款車的底盤也很穩，過急彎安全性有保障。
我的車在市區油耗大概是7個油，綜合油耗6個油的樣子。油耗不算高，已經很不錯了。我是個不急躁的人，元的動力我接受。
畢竟安全第一嘛，盲目的急加速並不好，反而耗油。再說了，的排量就別這麼苛刻了吧！
元是一臺不錯的車，樓主可以參考參考。
比亞迪元怎麼樣？
5樓：白雪丶
<>做為元車主。總體評價好。
外觀。不錯。
動力。開空調情況下起步太肉。其它時間動力完全沒問題。
操控。優於大多數小suv
油耗。早期綜合9個。現在基本8個。最近50公里基本。最底個油。實際。200元440公里。
空間。付合這個車型的標準。
配置。沒的說。高。
該有的都有。別人沒有的也有。esp。
上下坡鋪助。全景天窗。360度全景影像。
綠淨。自動空調。自動大燈。
大燈可調高度。疝氣大燈帶透鏡。再也不怕遠光狗了。
遙控空調。夏天的神器。等等。
缺點。手動檔檔不順暢。滿栽時特別後面堆滿重物有異響。
比亞迪元新能源怎麼樣？值得買嗎，比亞迪元怎麼樣？值得買嗎？
比亞迪元外觀設計的輕巧靈活，運動感十足，其動力和空間都適合年輕人使用，是值得購買的車輛。比亞迪元的定位是小型suv，長寬高依次為4320 1765 1650mm，軸距為2520mm。比亞迪元的動力系統由1.5l自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，其中兩臺電動機分別安裝在前後橋位置，以實現四輪驅動。變速箱...
比亞迪元輪胎是幾寸的
燃油版，有205 60 r16 205 50 r17 225 45 r18 三種尺寸 其中搭載18寸輪轂的是中配次頂配和頂配 而且是米其林輪胎 一千多一條，相當厚道。混動版還有235 45 r18尺寸輪胎 更換新輪胎注意事項 更換新胎，進行過輪胎拆裝後，都需要測下平衡。輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能...
比亞迪f0水溫表亮紅燈怎麼辦可繼續開嗎
表示水溫過高，不建議繼續開 水溫表都已經亮紅燈了，千萬不能在繼續發動車輛繼續行駛了，這裡亮起紅燈，代表水溫過高，高溫容易導致發動機產生一些問題，比如像衝缸墊，導致各個機械部件的間隙過小抱死，如果要繼續行駛必須等發動機粻矗綱匪蕺睹告色梗姬的溫度下降以後，同時也要檢查防凍液是否有缺少 您好這種情況不能繼...