1樓：阿相愛娛樂
我覺得是賓士汽車更好一點。賓士汽車的綜合效能要比前兩款車更好，而且口碑和銷量都很好。
2樓：網友
各有優缺點，看你買車的用途，高階就買賓士，奧迪駕駛感更好，寶馬外觀更漂亮。
3樓：阿飛玩數碼
我認為寶馬最好，因為寶馬汽車操控性好，而且動力強，提速快，內飾豪華，外觀更漂亮。
賓士寶馬奧迪哪個好
4樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
5樓：涐願為沵
賓士大哥哥，不願意比，寶馬二哥，奧迪老三。
寶馬埋汰挑釁賓士捷豹，賓士捷豹自持身價高回應了嗎？
寶馬埋汰奧迪，奧迪正高興呢，看一個人什麼檔次，關鍵看他的對手是誰。
奧迪的品牌地位離寶馬、賓士還有一大截，寶馬、賓士在宣傳過程中都盡力避免與奧迪聯絡上，而奧迪正努力提升自身品質，死皮賴臉也要跟前面兩位搭上關係。
寶馬居然在這時像奧迪挑事，與其說寶馬拋來的是燙手山芋，還不如說是一枝誘人的橄欖枝。
自己說呢，奧迪嘲笑寶馬沒有quattro全時四驅，轉彎穩定性不佳，容易飛出去，寶馬鄙視奧迪有quattro也別太得瑟，免得撞車。現在他倆幹呢，其實都一家的。
賓士百萬以前的確好，寶馬推背，速度，強，奧迪科技強，穩定。
各有優勢，買賓士圖身份，買寶馬，圖速度，買奧迪，圖舒服、拋除賓士。開寶馬，開時神經都緊繃，到目的地，還在回味開的時候。
開奧迪，全是都是舒服的。看你自己的性格了。
6樓：海恭壽倩
從幾個方面講一下：
1、車的使用上其實沒有大的區別。奧迪的四驅、寶馬的操控、賓士的舒適。
2、豪華的理念，不光是在車本身，還在於該車品牌的文化，賓士和寶馬的文化底蘊不是奧迪所能比的。另外一點就是品牌所面對的客戶群，也直接影響人們對這個品牌的認可程度，也就形成了你對這三個品牌的心理排位。（比如我就覺得寶馬好，開起來舒服才是硬道理）
3、**方面其實三個品牌都差不多的，在國內的售價差別明顯是因為國內收取高額關稅。奧迪的零配件都是國內生產的，而賓士寶馬的關鍵零配件是進口的，比如變速箱、發動機。
7樓：你秋哥
如果自己開、寶馬好。 如果自己坐、賓士好。如果行政車、奧迪好。各有千秋、
8樓：黑白搭調
賓士寶馬奧迪都好 ！ 關鍵是看個人喜好 ！
9樓：丶水滴
各有千秋、都是德國技術，個人看好寶馬！
10樓：一騎澪嫌俾wd騧
如果是同一價位想比較的話奧迪比較好。
11樓：犬夜叉
這主要看個人的品牌情結，同一價位上如果你是年青人推薦寶馬。
12樓：精分3fszf蕵
賓士 不要把國產的加進去。
13樓：使用者
肯定是賓士啥 懂點的人都知道。
14樓：澤速浪
寶馬 寶馬的發動機時間最好的 開車買寶馬 坐車買賓士。
15樓：菅源宜浩瀚
從品牌而言，賓士肯定是首選，寶馬次之，奧迪相對反而低點。
而奧迪畢竟實惠些，是用來替代的，所以實際是比e300和530高一號的，同價位配置應該也會多謝。
但奧迪要買一定要買帶quattro的，這是奧迪特色，否則前置前驅太垃圾了，quattro還是有些不同的，不搞漂移之類的，quattro的安全性也算好點的。而且奧迪在國內售後服務肯定成熟些，實惠，而且馬上出升級的10年款。唯一不好就是馬路上比較氾濫。
所以個人覺得。
講點實惠就，想顯擺點的就e300.
530相對算年輕點，但這車型太久，等換代太久，呵呵只有放棄。
既然考慮e和5系及a6,就不要考慮q5了，q5是要低一級的屬於小型suv,要不上q7,就是又貴不少。
悶騷點途銳也不錯，就是也要80w了。
賓士有個ml350的suv,也屬中型的，比q5大比q7要小，估計**也高些。bmw
x5也太老了，不好玩。這些suv車型都有點年頭了。
賓士有個gl350的suv大型的去年才出，但**就不對了。
反正同檔次的suv都比轎車貴的，所以不是特別喜歡suv的話，不用考慮suv.花一樣的錢買個低一個級別的車沒意思的。
16樓：疏瑋胥藝
寶馬操控性是最好的。
benz舒適度是最好的。
audi在大眾的帶領下，技術含量是最高的。
轎車是寶馬3系吧。
suv就奧迪。
q7或賓士glk
17樓：樊萱蟻向露
我個人的建議，我不會選擇賓士，售後的保養是在太高，寶馬呢？感覺不是坐的，售後保養**還算合理，但是我比較傾向奧迪，主打的科技感比較適合我把，售後維修還是比賓士寶馬方便，
18樓：林半雙媯謹
按自己的喜好和經濟情況來判斷吧。這三個品牌本身的車系也較多，價位覆蓋也是比較廣的。百萬到20萬的車都有。
駕乘樂趣都比較不錯。如果是偏商務，則推薦賓士和奧迪。個人駕駛方面，寶馬會更勝一籌。
19樓：習蕊靖嫻
這個看個人。
很難給這三個號稱德國三架馬車作出一個準確的評價個人喜好不同。
寶馬一向出眾的是操控性。
賓士是舒適。
奧迪好在官車形象深入人心。
相對其他兩個品牌。
**也便宜一些。
看你怎麼選了。
20樓：融樂翠祖
其實說到這個問題，還是那句老話：「開寶馬坐賓士。」
這是個品牌形象問題，賓士無論如何在年輕性和駕駛樂趣上努力，它給人的感覺還是老成持重，適合在舒適的後排落座，它中規中矩的外觀和內飾也在有意無意地強調這種感覺。
而寶馬無論怎樣將7系做得豪華舒適，將5系加長，在大多數人的眼中，它還是適合年輕的新銳們駕駛，而寶馬上最好的座位永遠是在方向盤後面。
從總體上來說，這兩位都是世界一流的汽車公司，產品質量和研發實力來說都是不相上下的。有的只是產品定位的不同。
21樓：使用者
我喜歡寶馬，你呢，所以說我選擇寶馬。
寶馬奧迪賓士這三款車哪個好
22樓：哥在說車
寶馬奧迪賓士三款車比較賓士更好一點。
因為賓士有著強大的品牌號召力，它就是汽車的代表。而到了現代的賓士，最大的魅力則是在它的質量上，做工精緻，引擎噪音非常小，整車隔音隔震很好。行駛過程中非常舒適。
賓士、奧迪、寶馬的區別
賓士
賓士有檔次，在一線豪華品牌陣營中，賓士最出名的就是營造豪華感和氛圍，尤其是內飾，無論是用料做工還是設計美學視覺效果，都明顯優於同級別的寶馬或奧迪車型。
奧迪
無論是稜角分明的設計，還是直板簡潔的中控臺、中控顯示屏、液晶儀表盤、觸控面板等設計，在營造簡潔大方風格的同時，主要還是凸顯了車型的科技感。它的做工用料和細節可能比不上賓士寶馬，但一看就有科技感，這是消費者認可的。
寶馬
寶馬的操控性就不用說了，是它刻在骨子裡的基因。後輪驅動的身份和相對運動的中控臺設計也讓它操控起來更有樂趣。也許不是最好看的，也不是價效比最高的，但一定是大多數年輕人的夢想，因為操控。
三款車總結
賓士的中期改款力度很大，在外觀顏值、車機系統功能、後排舒適性以及智慧駕駛輔助系統等方面都得到了升級與優化，再加上入門版的e260-l車型也換上了渦輪增壓發動機，所以可以吸引到更多使用者。
寶馬的中期改款力度欠佳，但目前該車依舊不乏亮點，與此同時，其駕駛品質的優勢也擺在那裡。
奧迪的綜合產品力放在整個細分市場中依舊不弱，但目前吸引力可能不如另外兩臺車，希望它早日完成中期改款，給消費者帶來一些驚喜。而另外值得一提的是，目前這三臺車中，奧迪a6l的終端優惠力度最大，如果你追求的是價效比，那它絕對不失為一個好選擇。
賓士、寶馬、奧迪，哪個最好？
23樓：雲南萬通汽車學校
首先要知道這三個品牌：寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為bba，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。
但是在中國是市場上，這個標準是改變了的，由於每個品牌對國內市場的定位以及**方面不一樣，所以國內認對寶馬、賓士、奧迪這三款車的概念是馳》寶馬》奧迪。
之所以會這樣排列的，根本原因，就是**的問題。我國的買家通常並不是非常理智的， 有一句「不選最好的，只選最貴的」深刻地反映了消費者比較盲目，也比較喜歡跟風，認為貴的就是好的，而**上總體來講是賓士》寶馬》奧迪，自然而然地讓消費者產生了檔次上的排序也是如此的感覺。
奧迪其實是比較委屈的，奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的，但是因為進入中國市場厚，奧迪最主動的，也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者，但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的，像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信，是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。
個人感覺這三個品牌買車的話，主要是考慮好熱門車型就行了。
24樓：汽車大師孔乙己
您好，很高興為您解答問題。
這幾個品牌品牌相對來說還是好一點。建議還是考慮這個寶馬的品牌相對來說好一點。寶馬這個品牌的話，它這個發動機和變速箱相對來說使用效能比較穩定一點，而且這個故障率比較低一點，車輛的這個維修保養費用不是特別貴，在二手車市場上面的這個保值率比較高一點的。
25樓：瀋陽萬通汽車學校
在中國，由於奧迪進入中國最早，而且奧迪品牌幾乎是陪伴著中國市場一期成長起來的，因此更適合中國環境，故障率也就最低。而寶馬和賓士，天然的有一種德國驕傲感，並沒有針對中國重新設計車型，因此產品適應能力相對較差，故障率也就更加頻繁。
五十幾萬的車，寶馬，奧迪，賓士，哪款好
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