1樓：鈺濯紛
正確地安裝與定期的養護是保證橋樑支座正常工作的重要措施。
支座在出廠時，一般應有明顯的標記，註明文座型號、反力和位移，以免在安裝時發生混淆。
支座通常在工廠組裝好後整件運輸到工地，為保證運輸過程中文座的整體性，應用臨時定位裝置將支座各部件連線起來。這些臨時定位裝置在支座正式工作之前，應予以拆除，具體拆除的時間，應由工地工程技術人員根據支座的型式及結構受力狀態決定。例如活動支座的上、下連線板應在張拉梁體預應力前拆除，以使支座能適應梁體頂施應力的變形。
在支座安裝之前應先對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2％。
支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。輥軸支座和滑動支座的預製位移量必須符合設計要求。當受支座安裝溫度的限制，活動支座的預置位移量必須進行調整時，應在專業工程師的指導下進行支座位移的項調工作。
支座安裝後，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的傾斜度不大於2％o。支座上、下板中心應對中，其偏差不大於2%。
為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與支承型石頂巒之間，搗築20一50 mm厚的乾硬性無收縮砂漿墊層。該砂漿墊層的強度必須和結構混凝土等強。當支承平面較大時，也可以先鋪設塑性的砂漿墊層，砂漿層的中間呈凸球形，支座座下時使砂漿壓平。
如果在支座安裝時，採用螺絲或鋼楔塊等措施進行支座調平，在灌注砂漿墊層凝固後，必須拆除調平螺絲及鋼楔塊，以便保證使砂漿墊均勻傳力。在安裝預製梁體時，一般應先用輔助結構支承梁體自重，待支承砂漿凝固並達到要求的強度後，才能承受梁體重量。
設計者在設計支承墊石時，應考慮使梁底與橋墩頂面之間有30 cm的淨空，以便對支座的使用狀態進行檢查和養護，並在必要時可安放幹斤頂，進行文座的更換。
支座在使用年限中應定期進行養護，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥袖及搖軸轉動部分定期擦洗並塗潤滑油，滑動支座不鏽鋼表面的接洗及檢查支座錢栓等等。只有定期養護才能保證支座的正常工作狀態。
2樓：賽林娜
橋樑支座作為橋樑正常運營必不可少的配件，下面，奧泰利就來給大家科普一下關於螺栓連線球形支座的安裝步驟。
螺栓連線球形支座安裝步驟：
1）墩臺頂鑿毛整理。
如果是選用補償收縮短砂漿固定支座的話，需要使用鐵鏨對支座支承面進行鑿毛，鑿毛的程度要達到"橋樑混凝土施工"對於施工縫處理的相關規定，並將頂面整理潔淨。如果是採用環氧砂漿固定支座的話，需要把頂面整理潔淨並保證支座支承面處於乾燥狀態。
2）清潔預留孔。
在清潔預留孔之前要檢查校核墩臺頂錨固螺栓孔的方位、大小和深度，確定一切合格之後再徹底整理。
3）製造砂漿。
按照相關規範比例配置環氧砂漿，或補償收縮短砂漿，需保證強度不低於35mpa。
4）裝置錨固螺栓及支座。
等吊裝支座平穩就位以後，在支座四角用鋼楔把支座底板和墩臺面支墊找平，支座底板底面宜高出墩臺頂20mm～50mm，然後校核裝置中心線及高程。
5）裝置模板。
沿著支座四周支側模，模板沿橋墩橫向軸線方向兩邊尺度應大於支座寬度各100mm。
6）灌注砂漿。
利用環氧砂漿或者補償收縮砂漿把螺栓孔和支座底板與墩臺面空隙灌滿，在灌注的時候從一端灌入從另一端流出並排氣，確保無空鼓現象。
7）確定砂漿到達設計強度後撤消四角鋼楔並用環氧砂漿填縫。
8）裝置支座與上部構造的錨固螺栓。
安裝盆式橋樑支座時應注意哪些要點。
1、整理預留螺栓孔。錨固地腳螺栓選用與梁體同標號的砼（或支座灌注專用砂漿）進行澆注，並且需注意振搗密實。
2、在安裝支座前對要各滑接細心的進行清洗保持乾淨，特別需要注意在四氟板小凹坑內加滿丁二脂後組裝成套。
3、支座上各個部件縱橫向有必要對中，如果安裝時溫度和規劃溫度不一樣，縱向支座各部件錯開的間距有必要由計算確定。
4、支座上下板螺栓的螺帽應安裝齊全，並塗上黃油，無鬆動現象。
5、支座和梁底，支座和支承墊石要保證密貼，無縫隙。
6、嚴格控制灌漿的漿體流動性和均勻性，保證灌注密實。
希望可以幫助到有需要的朋友_奧泰利讓建築更安全！
3樓：電情愛滴真
(1)在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。
2)支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。
3)支座安裝後，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的斜度不大於2‰。支座上、下板中心應對中，其偏差不大於2‰。
4)為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與支撐墊石頂面之間，搗築20~50mm厚的乾硬性無收縮砂漿墊層。
為了保證橋樑支座的施工質量，以及安裝、調整、觀察及更換橋樑支座的方便，不管是採用現澆梁法還是預製梁法施工，不管是安裝何種型別的橋樑支座，在墩臺頂設定支撐墊石是必須的。
橋樑支座怎麼安裝**
4樓：橋樑abc也懂生活
1. 板式橡膠支座。
安裝墊石頂鑿毛清理→測量放線→找平修補→拌制環氧砂漿→支座安裝 2. 盆式橡膠支座安裝。
1) 螺栓錨固盆式橡膠支座安裝。
墩臺頂及預留孔清理→測量放線→拌制環氧砂漿→安裝錨固螺栓→環氧砂漿找平→支座安裝 (2) 鋼板焊接盆式橡膠支座安裝。
預留槽鑿毛清理→測量放線→鋼板就位、混凝土澆築→支座就位、焊接 3. 球形支座安裝。
1) 螺栓連線球形支座安裝。
墩臺頂鑿毛清理→預留孔清理→拌制砂漿→安裝錨固螺栓及支座→模板安裝→砂漿澆築 (2) 焊接連線球形支座安裝。
預留槽鑿毛清理→測量放線→鋼板預埋、混凝土澆築→支座就位、焊接。
操作工藝。1. 板式橡膠支座安裝。
1) 墊石頂鑿毛清理：人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足「橋樑混凝土施工」關於施工縫處理的有關規定。
2) 測量放線：根據設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。
3) 找平修補：將墩臺墊石處清理乾淨，用乾硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，並使其頂面標高符合設計要求。
4) 拌制環氧砂漿 1) 將細砂烘乾後，依次將細砂、環氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱並攪拌均勻。 2) 環氧砂漿的配製嚴格按配合比進行，強度不低於設計規定，設計無規定時不低於40mpa。
3) 在粘結支座前將乙二胺投入砂漿中並攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結質量。
安裝橋樑支座方向如何選擇?
5樓：
橋樑支座安裝時方向的選擇一般設計都給出的。
一般來講，一片梁（
簡支梁）或者一聯（連續梁）只設定一個固定支座，其餘支座分別按按照活動支座與固定支座的位置關係來確定所使用的支座型別。說明如下：
1、固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由於路面的連續性的需要，每片梁固定支座應設在同一側，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。
2、活動支座安裝：假定梁的固定支座座標為（0，0），梁長方向為x軸。
若支座座標為（o,y），需要使用單向支座，活動方向在y軸上；
若支座座標為（x,0），需要使用單向支座，活動方向在x軸上；
若支座座標為（x,y），需要使用多向支座。
6樓：匿名使用者
支座短邊應按梁板軸線方向正放。
7樓：小舟出海
這個跟受力有關的，最好按照設計圖紙，如果上面沒有寫，就問設計。
橋樑支座施工方案
8樓：最強大腦花
支座施工。
a. 本工程所採用的支座為板式橡膠支座，在澆築混凝土時要確保預埋螺絲垂直度，及平面位置滿足設計要求。
b. 支座墊石模板支座及支模：支座墊石位於墩柱頂部，在垂直車行方向，整石一邊，同墩柱寬度；在車行方向的一邊整石往內收縮，支座墊石樓板由槽鋼及方木組成。
整體安裝在墩柱模板上，與墩柱模板用螺絲栓固定。
c. 安裝固定螺栓支架，支架中心線應與支座中心線及橋墩橫向中心線符合，使支座錨栓位置符合設計要求。
d. 安裝螺栓，螺栓從支座預留孔中塞入，露面長度滿足設計要求，用螺帽加以擰緊，並在螺栓縱橫二方向加焊φ10控制螺栓，使在澆築混凝土時，螺栓不產生側移。
e. 澆築混凝土，混凝土面必須平整，收水時用木蟹加以磨平，控制墊石表面平整度。
f. 混凝土達到強度後，拆除支架及模板，用水平凡測其平整度，表面找平，達到安裝精度，安裝按照設計圖型號的板式支座。
9樓：小助工丷
支座墊石施工方案。
待蓋梁混凝土初凝後即對擋塊區域混凝土表面進行鑿毛，清除浮漿直至混凝土出露面骨料分佈均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷混凝土強度能滿足要求即可。
蓋梁澆築完後立即進行支座墊石混凝土澆築的準備工作，在鑿毛後，測量人員重新在蓋梁混凝土頂面上將縱橫軸線控制點測放出，然後依據控制點分出支座墊石的中心點；再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋並用電焊等方式進行固定；同時，將原預埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。
由測量人員放出每塊支座墊石的位置座標及高程，請監理測量人員進行復核。將設計圖上標明的支座中心位置標在支撐墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支撐墊石上，要求支座中心線同支撐墊石中心線相重合。
待支座墊石鋼筋修整綁紮好後，根據所分各中心點位，按裝支座墊石模板；模板按支座墊石尺寸安裝並固定牢固。支座墊石模板安裝完成後，由測量人員對支座墊石模板的平面位置及標高進行復測，滿足設計及規範要求後，向監理工程師報驗，檢查合格即可進行混凝土澆築。
採用c40混凝土現澆蓋梁頂面墊石。頂面要求標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支撐墊石水平面應儘量處於同一平面內，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。
支座安裝質量標準。
專案 規定值或允許偏差。
支座中心與主樑中線（mm） 2
支座順橋向偏位（mm） 10
高程（mm） 符合設計規定；未規定時±5
支座四角高差（mm） 承載力≤5000kn 小於1
承載力≤5000kn 小於2
10樓：橋
廈門國橋專業的橋樑支座及施工。
橋樑支座的更換步驟是哪些
11樓：愛裝修達人
支座是橋樑上、下部結構的連線點，其作用是將上部結構的荷載安全地傳遞到橋樑墩臺上去，同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形，以便使結構的實際受力情況符合計算圖式，並保護梁端、墩臺帽梁不受損傷。湖北楚天聯發路橋養護在橋樑支座更換的步驟如下：
1、橋樑支座更換前，應根據各橋墩（臺）處實際地質情況考慮臨時受力結構，用小型挖掘機配合人工挖除承臺和下系樑上堆放的土方，使承臺和系梁外露便與搭設支架；沒有可以利用的承臺和系梁，地質較好時，可以修建臨時承重基礎，地質較差時，可以利用立柱作為臨時受力結構。
2、安放枕木成平臺。各枕木應該統一大小錯開安放以便受力均勻。承臺處以承檯面鋪全，系梁處以系梁為主擴大到土面層，在立柱外側應加寬處理，保證上部有足夠的安放頂升裝置的位置。
搭設貝雷片鋼支架和工作平臺，各貝雷片拼裝應牢固可靠，確保其整體性，同時要預留一定的操作空間。為了保證起頂過程中不致損傷梁底，在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實，增大受力面。
3、支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢。待臨時承重基礎滿足要求後，即開始試頂；試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主樑還沒有正式頂起時即可停止，並停放2小時進行觀察無任何變化後才能開始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。
4、試頂完畢後，在專業人士統一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起，使其離開原支座約2cm立刻停止，並用臨時支撐塊塞入梁底形成臨時支撐點，注意千斤頂的控制過程應嚴格按操作規程進行，進油和回油應做到慢而穩，直到全部工作結束千斤頂才能解除安裝，確保橋樑整體安全。
5、去除原有支座，清理好支座墊塊，支座下方用高標號環氧樹脂砂漿找平，精確計算高度，利用鋼板進行調節，調節完畢後重新安裝檢驗合格的新支座；支座有移位的，要加以調整；支座有少量脫空，應該用鋼板墊實。應視不同情況採取不同方法進行處理，處理完畢後，去掉臨時支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部構造恢復原位。頂升過程中應該認真做好測量、觀察記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前後的標高一致，保證該工序一次成功完成。
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