1樓：廣州律師劉振海
老年代步車新規定，老年代步車必須掛牌、上保險才能上路，老年代步車再也不容許無證駕駛。
根據相關法律規定，實施了對老年代步車的管理政策，不是全面禁止老年代步車上路，而是要求老年代步車必須掛牌才能上路，掛了牌照、買了保險和汽車一樣，而且想要駕駛老年代步車，還必須要有駕駛證。如果沒有掛牌就上路，且沒有駕駛證就駕駛老年代步車，將會根據情節的輕重來進行罰款，一般是在200元到2000元之間，情節特別嚴重的還會進行拘留處罰。
老年代步車又名老年電動車。老年代步車分為3輪和4輪的兩種，廠家在設計的時候，並非簡單地將原來兩輪電動自行車的配置應用在老年代步車中，而是要單獨配置代步車專用的電機和控制器。在功能方面，也和2輪的電動自行車不一樣，要側重考慮到老年人使用的方便和安全。
機動車登記規定》第七條 申請註冊登記的：
一）機動車所有人的身份證明；
二）購車發票等機動車來歷證明；
三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；
五）機動車交通事故責任強制保險憑證；
六）車船稅納稅或者免稅證明；
七）法律、行政法規規定應當在機動車註冊登記時提交的其他證明、憑證。
不屬於經海關進口的機動車和***機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。
車輛管理所應當自受理申請之日起二日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標誌。
2樓：會生活的小度老師
您好，老年代步車上路新規定如下：新規1、可以申請小型汽車、可以使用小型自動擋汽車、可以使用輕便摩托車準駕車型，年滿18週歲以上，70週歲以下；新規2.報考低速載貨汽車與三輪汽車、普通三輪摩托車、普通兩輪摩托車或者輪式自行機械車的，年滿18週歲不滿60週歲；新規3.
報考城市公交車還有中型客車、大型貨車與無軌電車或有軌電車的，年齡在21週歲以上、50週歲以下；新規4.申請拖拉機駕駛車型，年滿24週歲不滿50週歲；5.報考大型客車準駕車型的，年齡在26週歲以上，50週歲以下。
另外，老年代步車和三輪電動車都需要申請保險，如果沒有，就禁止上路行駛。
老年代步車上路新規定
3樓：同彥珺
第一種年輕人駕駛老年代步車。老年代步車只能符合年齡的老人才可以開，但有的年輕人在自己的汽車限號或者是維修的時候在出現用車的需求時就會開著家裡老人的代步車上路。
這樣的行為是堅決不行的，年輕人只有考取駕照後開汽車，是不可以開老年代步車的，不管有什麼樣的駕照都不可以。之前鄭州有個90後的女生開老年代步車就被交警罰了。
第二種將老年代步車用於營運來賺錢。在農村或者一些偏遠的地方，很多老人會將自己的車子開出去在半路上拉人，從中收取一點費用。
這樣又掙錢了，時間也打發了，可謂是一舉兩得。但老年代步車只能夠用於老年人個人的出行使用，是不可以用來撘人的，一旦交警發現是可能面臨扣車的風險的。
第三種老年代步車上路不遵守交通規則。老人在開代步車以前是沒有經過專業的道路規則培訓的，再加上車子也沒有上車牌，有的老人上路以後就很容易出現闖紅燈、多道路行駛、在車子縫隙間穿梭的情況，稍不注意就可能發生危險的事情。
車子沒有上牌即便電子眼拍了下來，但查詢起來也很麻煩，所以很多老人開車真的很霸道。按照新的政策要求，老年代步車出行亂開車的逮到了就會被罰，不會再僅僅是警告。
4樓：法妞問答律師**諮詢
老年代步車上路新規定根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第十一條， 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18週歲以上，70週歲以下；
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18週歲以上，60週歲以下；
3、申請內城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20週歲以上，50週歲以下；
4、申請中型客車準駕車型的，在21週歲以上，50週歲以下；
5、申請牽引車準駕車型的，在24週歲以上，50週歲以下；
6、申請大型客車準駕車型的，在26週歲以上，50週歲以下。
5樓：旅遊達人小布老師
一、電池符合要求。
大多數的老年代步車都是電動車，而在其中電池的型別比較多，它不僅關係著車輛的續航能力，而且還關係著車輛的使用壽命，因此選擇比較安全且高質量的電池是非常重要的。
大多數情況之下代步車的電池型別分為鉛酸電池、銀鋅電池以及鋰電池等等，特點也是各不相同的。通常來說大部分汽車使用的也都是鉛酸電池，然而如今最新標準也對電池有了要求，其中不少鉛酸電池可能沒辦法達到標準，所以這樣的代步車可能會無法上路。
親，您好。規定。
一、電池符合要求。
大多數的老年代步車都是電動車，而在其中電池的型別比較多，它不僅關係著車輛的續航能力，而且還關係著車輛的使用壽命，因此選擇比較安全且高質量的電池是非常重要的。
大多數情況之下代步車的電池型別分為鉛酸電池、銀鋅電池以及鋰電池等等，特點也是各不相同的。通常來說大部分汽車使用的也都是鉛酸電池，然而如今最新標準也對電池有了要求，其中不少鉛酸電池可能沒辦法達到標準，所以這樣的代步車可能會無法上路。
規定。二、需要上牌。
很多人可能難以區分，代步車究竟是屬於機動車還是非機動車呢？實際上如今很多的老年代步車，整體體積也比較的大，再加上電動汽車的普及，所以說老年代步車也需要上牌才能夠正常上路行駛，還要在相應的工信部門進行立案才可以。
這一點上也對購車者來說是有利的，在購買的時候選擇正規廠家生產的汽車，利用相應的購車發票和車輛合格證才能夠順利掛牌，而如果說無法正常掛牌，則說明質量不達標，也可以幫助大家來區分車輛的好壞。
一些老年代步車最高時速能達到80公里每小時左右，在這種情況之下限制時速，能夠讓他們行駛起來更加的舒適和安全，也能夠減少和降低安全隱患。
老年代步車上路的新規定？
6樓：篤du行致遠
老年代步車一直是市場上爭議較大的車輛，既不能當作非機動車登記管理，也不能納入機動車標準範圍上牌考取駕照。一些商家甚至打著「不用駕照，無需上牌」的噱頭大量銷售此類產品。為了整治老年代步車的交通不規範現象，交通部門在2023年也出臺了相關的新規。
2023年老年代步車新規主要針對年齡做出調整，但是依舊沒有對駕照、上牌進行強制約束。但也不意味著老年代步車即將合法上路，相反部分地區在嚴抓此類「三無」車型。比較寬鬆的區域交警會對老年代步車的車主進行勸誡，讓其選擇合法的交通工具出行。
有些嚴格的地方，明令出臺政策禁止老年代步車不能上路，被抓到可處200-2000元不等的罰款，甚至並處拘留15天。
隨著相關新政策的出臺，不少網友也盼著2023年老年代步車新規駕照能夠有所落實，但綜合道路交通安全、交通法規以及駕駛人身體素質等因素，老年代步車駕照並沒有那麼容易。
不讓上路，為何允許售賣？
許多市民非常氣憤，為什麼相關部門允許這類車型售賣，卻不讓開？這不是明擺著坑納稅人的錢嗎，這不跟勸你「吸菸有害健康」，結果最賺錢的又是菸草行業同個道理嗎。
關於這點交警是給出過解釋的：起初這類車型允許在廠區、公園、遊樂場等封閉空間使用，本身不能用作上路行駛。後來一些年紀稍大的中老年人購買了代步車，直接開著上路，久而久之還在全國範圍形成一股風氣。
政策從來就沒有明令允許過這類車型上路，只是也沒有明令禁止，所以就形成了一片空白區。
剛開始不管，為什麼現在又嚴抓？
老年代步車的使用群體確實整體素質偏低，這一點沒有歧視的意思。近幾年因為這類車型發生的交通事故不斷攀升，「亂百亂放、非機動車道逆行、闖紅燈、隨意加塞、非法拉客」等。因為沒有駕照、車牌，所以更加肆無忌憚的溜達。
給不少市民造成城市出行的困擾，紛紛叫苦不迭。
這意味著以後沒有老年代步車的空間了嗎？
相反，未來的老年代步車應該是趨勢，市場的火苗非常旺盛。2-3萬元的便宜**，充電方便，還配置了倒車雷達以及全景天窗等眾多在小汽車才有的配置。廣西河池的村民王玉柱老人家表示，這車載人、拉貨都非常方便，去趕集什麼的不用做客運車，自己想怎麼安排就怎麼安排。
7樓：車管業務答主
老年代步車交通管理部門把他作為機動車管理，駕駛老年代車需要持證駕駛。 2、遵守交通法規： 駕駛代步車時一定要遵守交通法規，千萬不要闖紅燈，逆行，超速行駛，防止事故發生。
老年代步車交通管理部門把他作為機動車管理，駕駛老年代車需要持證駕駛。 2、遵守交通法規： 駕駛代步車時一定要遵守交通法規，千萬不要闖紅燈，逆行，超速行駛，防止事故發生。
老年代步車上路新規定是什麼？
8樓：匿名使用者
老年代步車上路新規定是老年代步車，只有辦理機動車註冊登記之後才可以在路上行駛。老年代步車想上路，需要滿足兩個條件：一是車輛要符合國家標準，掛牌持證上路行駛；二是駕駛人要去正規的駕校培訓取得駕駛證。
千萬不可輕信商家對老年代步車「不用掛牌、不用考駕照」等宣傳。
老年代步車按照相關要求，本身就屬於機動車範疇，要有機動車駕駛證才能駕車上路行駛。並且，只有在國家機動車產品公告登記範圍內的機動車，車管部門才給予上牌。
9樓：等你的我
1）速度要是安全時速（按照相關標準，時速要控制在10公里/小時之內）
2）整車的長度、高度、寬度、重量等硬性指標不能超越國家相關標準。
3）整車的重心設計要低，輪距設計要寬，這些都關係到車子的安全效能，安全不能打折。
4）整車後輪驅動，前後剎車制動，並且整車的制動距離要控制在米之內。太長的剎車距離，無疑埋下了巨大的安全隱患。
5）整車的爬坡能力要強、爬坡能力要強，要帶倒車裝置。
6）操作要簡單，老年人要容易上手，遇到緊急情況也不至於手忙腳亂。
最新老年代步車政策是什麼？
10樓：冰野略識之無
老年代步車時速最高不超過公里，且一般都是為老年人購物，買菜，去附近醫院，而且是在非機動車道上行駛，無需上牌照考駕照。
在高速公路上開車是違法的。老年滑板車分為3輪和4輪兩種。廠家在設計時，並不是簡單的將原來的兩輪電動自行車配置在老年踏板車上，而是將踏板車的電機和控制器分開配置。
老年代步車介紹如下：
車輛的長度、高度、寬度、重量等剛性指標不得超過國家有關標準。車輛的重心設計為低，軸距設計為寬。這些都是與汽車的安全效能有關的，安全性是不能打折扣的。
車輛後輪驅動，前後制動器制動，與車輛制動距離控制在0．5米以內。
制動距離過長，無疑埋下了巨大的安全隱患。沒有適合老年行人的車道，走非機動車道會影響非機動車輛的正常行駛。在高速公路上行駛太慢也會影響交通。
三輪老年代步車需要什麼駕照，三輪老年代步車要駕照嗎？
國家明文規定，電動代步車需要上牌照，甚至要考駕照，不過這個政策主要針對的並非是全部的電動代步車，而是針對時速超過每小時20公里，體重超過50公斤的電動摩托車，像普通的電動代步車和老年人使用的代步車都不再這一範圍之內！雖然老人代步車的自重也超過了五十公斤，但是時速最高不超過8.3公里，並且代步車是四個...
老年代步車需要辦什麼手續，合法麼
三輪電動車，老年人騎那種。沒人管，四輪的肯定管。代步四輪電動車不是要不要駕照的問題，而是不允許上路的。原因如下 現在行駛在路面上的所謂 四輪電動車 沒有登記註冊，屬非法行駛。道路交通安全法 中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛...
C1駕照不滿一年可駕使老年代步車上高速
c1駕駛證不滿一年不能單獨駕駛任何汽車上高速，必須有三年以上駕齡的老司機陪同。根據公安部123號令 第六十五條 機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車 營運客車或者執行任務的警車 消防車 救護車 工程救險車以及載有 物品 易燃易爆化學物品 劇毒或者放射性等危險物品的機動車 駕駛的機動車不得牽引掛車。...