1樓：匿名使用者
上一代君威的發動機落後，和的兩款v6發動機都還是底置凸輪軸，每缸2氣門，動力不足且油耗偏高，這和德國、日本同行的技術差了至少十年以上。
新的君越在這方面稍有改進，將老的發動機換成了全鋁四缸發動機，dohc雙頂置凸輪軸帶vvt可變氣門正時技術。
但即使是這樣，這款發動機還是無法和本田的日產的發動機相比，技術還是落後。
而且別忘了君越旗艦車型使用的依然是老的 發動機，這款底置凸輪軸，每缸2氣門的3.
0v6發動機已經成為了別克在中國最讓人失望的配備。
一汽修專家表示，單純更換排氣管多少對於動力提升效果不大。在發動機沒有做改裝的前提下，只更換排氣管，並不能起到明顯提升功率的作用，說實話沒有好與不好，排氣管的存在是為了將燃燒廢氣排除，如果1根排氣管已經可以排氣通暢了，那再加1根反而影響車動力的表現，所以排氣管的多少和粗細都是和車的進氣系統有密切關係的，光是一味的看排氣管的多少（或改裝排氣），是不能做出判斷的。
如果一定要說好在什麼地方，那隻能說是比較美觀和氣派，畢竟很少看見qq的小車有雙排氣管的！
2樓：亂彈歲月
我買了一輛豪華版，是兩個排氣管啊，分別在後防撞杆的左右兩邊。
3樓：匿名使用者
我在別克4s幹過。
我勸你還是不要買君越了 美國車真的不適合中國（也不全是）邁騰馬上要上市了 你還是等等吧 邁騰也可以的任住不要買日本車。
06款別克君越各種問題
4樓：郝
關鍵字：錯誤操作 起動機。
現象：在發動機點火的時候偶爾會出現異常聲響，就像是兩塊鐵的東西互相在撞擊一樣的聲音，聲音持續2-3秒後就沒了。
解決方案：首先要看一下自己的操作，很多駕駛員轉動鑰匙門時間太長了，所以會出現齒輪撞擊的聲音，錯誤操作導致異響的情況很常見。
消費者：造成這種故障還有可能是那裡出了問題？
建議：如果排除操作的問題，那麼有可能是起動機的故障，需要更換新的起動機。
問題2、新君越發動機異響。
關鍵字：怠速 排氣系統。
現象：在怠速和800轉速時伴有「嗡嗡」聲響，類似拖拉機的聲音。
解決方案：有很多時候這些聲音是排氣系統的正常噪音。在高轉速時排氣頻率更高，從而減小了聲音。
另外，轉向的聲音也要具體分析，這款車是液壓轉向助力的，在轉向時液壓系統壓力加大會加大發動機的負荷，還有液壓零件的工作都會導致噪音和振動的增加。
消費者：這是發動機哪發出的「嗡嗡」響聲？
建議：發動機的嗡嗡聲需要檢查到底是什麼地方發出的聲音，才能具體問題具體分析。
5樓：網友
問題一換的發電機有問題或者線路又問，問題二建議不要該氣，一般市區十二個有，高速五毛一公里。
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